L-TSA系列汽輪機(jī)油用途
透平油也稱TSA汽輪機(jī)油，按照ISO黏度等級分為32、46、68、100幾個等級，其密度一般都是按照實測值計算，隨著汽輪機(jī)油的運(yùn)動黏度的變化而發(fā)生變化，您如果是搞化工應(yīng)該理解汽輪機(jī)油主要考核運(yùn)動黏度指標(biāo),動力黏度/密度=運(yùn)動黏度,汽輪機(jī)油的大致密度范圍在0.9～0.91之間 補(bǔ)充：要是HC類基礎(chǔ)油，密度大概是.83~.85之間
1.汽輪機(jī)油普通汽輪機(jī)油用于發(fā)電廠、船舶和其它工業(yè)的蒸汽輪機(jī)、水力輪機(jī)、發(fā)電機(jī)軸承等機(jī)械設(shè)備中的潤滑系統(tǒng)。
2.防銹汽輪機(jī)油發(fā)電廠設(shè)備油，也可做為船舶和其它工業(yè)的汽輪機(jī)組、水輪機(jī)組的潤滑與密封。可做為需不含硫化物介質(zhì)的壓縮機(jī)、液壓傳動等設(shè)備用油。使用的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃。
3.抗氨汽輪機(jī)油適用于大型合成氨化肥裝置的離心式合成壓縮機(jī)、冰機(jī)及汽輪機(jī)組的潤滑與密封，工作條件溫度在50—55℃，環(huán)境濕度在—10—50℃，其中32D可在—20—50℃下使用。
汽輪機(jī)油的選用原則：
蒸汽輪機(jī)和離心式壓縮機(jī)選用L-TSA(抗氧防銹)汽輪機(jī)油；
燃汽輪機(jī)（包括煙機(jī)）選用燃汽輪機(jī)油；
減速箱載荷高，調(diào)速器潤滑條件苛刻的機(jī)組選用極壓型汽輪機(jī)油；
接觸氨的汽輪機(jī)和離心式壓縮機(jī)選用抗氨汽輪機(jī)油
高溫汽輪機(jī)組選用燃汽輪機(jī)油
使用注意事項：
⑴、在潤滑的前提下，盡可能選用黏度較小的油品，因黏度較小的油品其散熱性和抗乳化性均較好。
⑵、在使用中要經(jīng)常調(diào)節(jié)潤滑油冷卻器的冷卻水量，使軸承回油管溫度控制在60℃左右。
⑶、運(yùn)行中汽輪機(jī)油若需補(bǔ)充新油品時，預(yù)行混合油品的油泥析出試驗，確保無沉淀物產(chǎn)生方可使用。
⑷、換油前，要認(rèn)真清洗潤滑系統(tǒng)，以免污染新油品。只要有10%的舊油品存在，就可使新油品的使用期限縮短75%左右。
⑸、不同品種和不同牌號的汽輪機(jī)油不宜隨意混合使用。
⑹、汽輪機(jī)油不能用其他品種的潤滑油代用，必要時可用黏度較大的汽輪機(jī)油代替黏度較小的汽輪機(jī)油。
⑺、使用過程中要防止漏氣、漏水，以免影響油品質(zhì)量和使用壽命。
常見問題解答：
不同廠家同種類的汽輪機(jī)有是否可以混用？
由于不同廠家的產(chǎn)品中的添加劑可能存在明顯差別，一般情況下不建議混用，如混用，應(yīng)先按比例進(jìn)行混兌試驗，試驗項目合格后在進(jìn)行混用。
汽輪機(jī)油被乳化后有什么危害？
乳化液在軸承等處析出水時，可能破壞油膜。
乳化液可以引起金屬腐蝕。
乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中，造成供油不足。
油被乳化后，易引起油品加速老化，老化所產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂、膠質(zhì)等進(jìn)一步促進(jìn)油品的乳化。
降低了油品的潤滑作用，增大了部件之間的摩擦，引起軸承過熱，損害機(jī)件。
抗氨汽輪機(jī)油與普通汽輪機(jī)油性能的區(qū)別?
抗氨汽輪機(jī)油是用于氮氣、氫氣和氨氣為壓縮介質(zhì)的壓縮機(jī)與汽輪機(jī)共用同一潤滑系統(tǒng)的裝置，與普通汽輪機(jī)油的大區(qū)別在于用中性或堿性防銹劑代替普通汽輪機(jī)油中所用T746等酸性防銹劑，確保油品不與系統(tǒng)中氨起反應(yīng)，生成白色絮狀沉淀，以致影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
燃?xì)廨啓C(jī)油與普通汽輪機(jī)油相比的優(yōu)點?
燃?xì)廨啓C(jī)由于具有節(jié)能及動力大特點，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，潤滑油受到高熱表面作用，與空氣(煙氣)相混，以相當(dāng)大的速率泵送和循環(huán)，并處于高壓下使用，因此，要求燃?xì)廨啓C(jī)油比蒸汽輪機(jī)油具有更優(yōu)良的高溫氧化安定性和抗磨性。

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