3月27日，她去提車，結果車還沒有開出4S店的大門，就發(fā)現發(fā)動機有漏油的情況。此后，車就一直店里。在15天之內，經多次協(xié)商，15天的耐心交涉，4S店回應卻從、換車，變成只換發(fā)動機。無奈的劉就做出了視頻出現坐在店內車前蓋上，向眾人訴苦討的一幕。

然而，就是這樣一條被法律明確的規(guī)則，在爬到車上哭訴并成功引發(fā)社會關注之前，卻一直無法與店方“講清道理”。旁觀者應不難體會這種“不講理”的消費者處境。目前當地相關部門已經介入調查，相信問題會有一個經得起法律審視的公平解決方案。

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這件事很難在網絡上發(fā)酵，很難引起公憤，很難引起眾多媒體爭先恐后的采訪報道。終的結果是，被強拆的百姓會乖乖地聽從鎮(zhèn)的安排，取得一定的補償后，然后離開家園。有句話說得好，不要試圖講什么道理，道理是弱者們講的，是講給的。

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生產廠家：由山西中德科工生產的液壓巖石劈裂機達到5000噸的劈裂力，從巖石內部將堅硬巖石劈裂，并使巖石按預定方向裂開，達到快速破碎石頭的目的。

但是終只有名購車的被害人提取了車輛，其余被害人的購車款都被用來彌補已提取車輛的差價和用于馬某個人揮霍消費。IT之家4月15日消息據澎湃新聞報道，4月13日，陜西西安奔馳女稱漏油奔馳車疑已庫存十個月，4S店承諾為其更換車輛后又改口稱無同款車。

　　個中，2.5~4.0升份額總量八成。2.5~3.0升是大年夜區(qū)間，份額總量的五成。2016年，豐田、路虎、奔跑、福特、奧迪、寶馬六大年夜品牌占比達96%。因酷路澤和強橫兩款車型的少量平行出口，豐田平行車出口份額高，單一品牌占比超50%，保持著相對優(yōu)勢。

   【通用段落】

而這有賴于法律的該出手時就應該出手，也有賴于市場部門的撐腰。此事迅速引發(fā)網絡熱議。4月13日凌晨，西安市市場局高新分局副局長劉林向澎湃新聞介紹：“該提車時間是3月27日，糾紛發(fā)生后，起初雙方是自行協(xié)商處理，并未向部門投訴。

她買了一輛66萬的奔馳，而且辦理了按揭，交了24.9萬付。一臺60多萬的新車，還沒出4S店，而且女完全沒開過的情況下，直接就淪落到更換發(fā)動機的地步，顯然對于未來的二手車價有著難以預估的影響。女在與4S店的協(xié)商中步步受挫，而且通過打、打給消協(xié)等渠道投訴均未妥善的處理，終迫于無奈，直接跑到4S店里坐到展廳的展車上，一邊哭訴一邊和工作人員理論。

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或許有人認為，4S店承擔了買車人和放貸機構之間服務機構的角色，其就此收取服務費，是基于自身民事活動取得報酬。問題是，在購車業(yè)務中，4S店會與合作，根據協(xié)議一般會讓出部分利息收入，4S店已經拿到了居間服務費，回頭又向消費者索取“金融服務費”，等于吃了又吃顧客，的確是不賠的“生財之道”。.

.4S店收取消費者服務費后，應當及時開具。如果未開具，則，消費者可以向稅務部門。根據稅收征管法，對納稅義務人的，由稅務追繳其不繳或者少繳稅款、滯納金，并處不繳或者少繳稅款50%以上5倍以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。