鋼絲繩在使用時需要與其他承載零件連接，常用連接方法有以下幾種。 (1)編繞法，將鋼絲繩的一端繞過心形套環(huán)后與T作分支用細鋼絲扎緊，捆扎長度L=( 20~20)d(t/為鋼絲繩直徑)，同時不應小于300 mm。 (2)楔形套筒同定法，將鋼絲繩的一端繞過一個帶槽的楔子，然后將其一起裝入一個與楔子形狀相配合的鋼制套筒內，這樣鋼絲繩在拉力作用下便越拉越緊，從而使繩端同定。此法裝拆簡便，但不適用于受沖擊載荷的情況。 (3)繩卡同定法，將鋼絲繩的一端繞過心形套環(huán)后用繩卡同緊。常用的鋼絲繩卡有騎馬式、握拳式和壓板式，如圖2 4所示，其中應用廣泛的是騎馬式。 用繩卡連接鋼絲繩既牢同又拆卸方便，但由于繩卡螺栓使鋼絲繩運動受到阻礙，如不能穿過滑輪、卷筒等，其使用范圍受到限制，繩卡聯(lián)結常用于纜風繩、吊索等同定端的連接卜，也常用于鋼絲繩捆綁物體時的后卡緊。 行吊的工作是繁忙的，但是您知道行吊關鍵的部位是吊梁嗎？行吊吊梁又是如何工作的呢？ 行吊設備的吊梁主要分為扁擔吊梁和支撐吊梁。 扁擔吊梁主要用于機械設備的抬吊和起吊屋架、橋架、拱圈等細長而結構單薄的構件，另外，扁擔吊梁利用杠桿的原理，可以加大行吊的吊裝范圍，即加大起重機回轉半徑，特別是在受起吊高度限制是，如果采用扁擔吊梁，可以縮短吊索長度，滿足高度的要求。 起重機械是一種間歇動作的機械，它具有間歇重復的特點。在工作中，各工作機構經(jīng)常處于反復起動、制動，而穩(wěn)定運動的時間相對于其他機械而言則較為短暫。行吊以裝卸為主要功能，搬運的功能較差，搬運距離很短。大部分起重機械機體移動困難，因而通用性不強，往往是港口、車站、倉庫、物流中心等處的固定設備。同時，起重機的作業(yè)方式，是從貨物上部起吊，因而，作業(yè)需要空間高度較大。 中國古代灌溉農(nóng)田用的桔槔是行吊的雛形;14世紀,西歐出現(xiàn)人力和畜力驅動的轉動臂架型行吊;19世紀前期,出現(xiàn)了橋式行吊;行吊的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金 屬材料制造,并開始采用水力驅動;到了19世紀后期,蒸汽驅動的行吊逐漸取代了水力驅動的行吊;20世紀20年代開始,由于電氣工業(yè)和內燃機工業(yè)的迅速發(fā)展,以電動機或內燃機為動力裝置的各種行吊基本形成. 行吊的起升速度、變幅速度、抗風能力、覆蓋面積、起重量、安全保護裝置、附著時對鋼結構的推拉力等綜合性能比.優(yōu)化型力能裝備能夠提高機械的有效利用率;優(yōu)化的機械布置能夠相應地提高工作效率,減少大型行吊的使用時間;降低工程大型機械的使用費用,為施工項目減少成本贏得利潤.大型行吊的合理應用和選型,是電力建設企業(yè)發(fā)展與生存的關鍵,能夠為電力建設企業(yè)在取得電力建設市場項目后穩(wěn)妥地獲取贏利. 行吊的主要發(fā)展趨勢是:研制更合理的金屬結構、機構和零部件,以減少金屬消耗量;發(fā)展大起重量的行吊;提高工作速度、擴大調速范圍;研究結構振動問題;提高金屬結構、機構和電氣設備的可靠性和使用壽命;改善司機操作的條件,作業(yè)安全提高自動化控制程度和擴大遠距離控制系統(tǒng)的使用范圍尤其是把它們應用到作業(yè)頻繁的倉庫堆垛行吊和環(huán)境惡劣的冶金行吊上.

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