德馬格RAE/RNE行走輪組件主要用于軌道導(dǎo)向的重載場(chǎng)合，該完整的行走組件由從動(dòng)輪組 RNE 和驅(qū)動(dòng)輪組 RAE組成，可采用德馬格平行軸減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。使用這種久經(jīng)考驗(yàn)的產(chǎn)品系列，可為您提供特別可靠的性能，并在行走輪需要更換時(shí)提供的互換性。應(yīng)用德馬格 RAE/RNE 行走輪組件的應(yīng)用非常廣泛，不僅用于起重機(jī)及物料搬運(yùn)場(chǎng)合使用，也適用于相關(guān)機(jī)械工程應(yīng)用。該行走輪組件可采用中空結(jié)構(gòu)安裝或角軸承安裝形式。特征和優(yōu)點(diǎn)快捷、方便的在線(xiàn)CAD設(shè)計(jì)抗摩擦軸承與卡簧間設(shè)有可互換間隔環(huán)，軸向間隙補(bǔ)償方便。使用簡(jiǎn)易拆裝工具，可快速安裝及拆卸行走輪。采用標(biāo)準(zhǔn)軸承潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)行走輪輪緣設(shè)磨損標(biāo)記法蘭軸承設(shè)有卡口，方便固定軸承取出器。角軸承安裝方式安裝簡(jiǎn)便，可在出廠(chǎng)前對(duì)行走輪組件預(yù)安裝驅(qū)動(dòng)作為RAE主動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)單元，德馬格花鍵出軸的AUK/ADK減速箱，可選擇與Z型圓柱轉(zhuǎn)子電機(jī)直接連接，或通過(guò)聯(lián)軸器連接。德馬格專(zhuān)利的D2抗扭支架直接與客戶(hù)的結(jié)構(gòu)相連，為減速電機(jī)提供固定及支撐。 山東起重機(jī)的生產(chǎn)本著“為用戶(hù)提供山東起重機(jī)”的宗旨，山東魯新起重設(shè)備有限公司以信譽(yù)為依托，追求務(wù)實(shí)、穩(wěn)定的，山東魯新起重設(shè)備有限公司全面、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理確保我們的每一臺(tái)山東起重機(jī)都能安全、實(shí)用、美觀(guān)，充分滿(mǎn)足用戶(hù)需要。 山東魯新起重設(shè)備有限公司擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的檢驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，每一臺(tái)山東起重機(jī)都在我們檢驗(yàn)工程師的全程監(jiān)控中。 熱忱歡迎新老客戶(hù)光臨惠顧。山東魯新起重設(shè)備有限公司愿與您攜手共進(jìn)，為您的事業(yè)增輝添彩，共創(chuàng)輝煌。 歐式起重機(jī)不同于一般的起重機(jī)，它的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)的非常明顯。因此，對(duì)于歐式起重機(jī)的要求也就非常高，滿(mǎn)足以下條件，才是一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的歐式起重機(jī)。 1.高度小，可降低起重機(jī)廠(chǎng)房的高度； 2.重量輕，可減小廠(chǎng)房的載重量； 3.極限小，可增大起重機(jī)的作業(yè)空間； 4.減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，有效的提高了整機(jī)的使用壽命； 5.運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)采用硬齒面三合一減速電機(jī)，布置緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)； 6.采用鍛造車(chē)輪組，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高，使用壽命長(zhǎng)； 7.采用鋼板卷制卷筒，提高的卷筒的強(qiáng)度和使用壽命； 8.大量的采用機(jī)加工設(shè)備，進(jìn)行整體加工，結(jié)構(gòu)變形小，裝配精度高； 9.主端梁連接采用高強(qiáng)螺栓裝配，裝配精度高，運(yùn)輸方便； 10.實(shí)現(xiàn)減速器、卷筒、聯(lián)軸器等零部件大修期內(nèi)免維修。 在起重行業(yè)要使用到的機(jī)械設(shè)備是什么？不用多想，肯定要非起重機(jī)莫屬了。起重機(jī)的類(lèi)型有很多，如今新型號(hào)的就是歐式起重機(jī)了。歐式起重機(jī)的檢修要從幾個(gè)方面進(jìn)行檢查、維護(hù)和修理。今天，我們主要介紹的是從歐式起重機(jī)的吊鉤上來(lái)檢修的方法。 一、拆卸檢查吊鉤、軸、橫單梁橋式起重機(jī)、滑輪、軸承并清洗潤(rùn)滑。 吊鉤、橫單梁橋式起重機(jī)、滑輪軸、不準(zhǔn)有裂紋，螺紋部分不應(yīng)松脫，軸承完好，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。 二、檢查危險(xiǎn)斷面磨損狀況。 危險(xiǎn)斷面磨損超過(guò)原高度的10%的應(yīng)作更換。 三、吊鉤的試驗(yàn)。 大修后，吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查，以1.25倍的額定負(fù)荷懸吊10分鐘，鉤口彈性張開(kāi)量不應(yīng)超過(guò)鉤口尺寸的0.25%，卸載后不應(yīng)有變形和裂紋; 四、板鉤檢修。 板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應(yīng)大于0.3mm。

查看全部介紹