地鐵車站變形縫中埋式橡膠止水帶施工講解

中埋式橡膠止水帶在地鐵車站變形縫位置要布設(shè)正確的，這樣才能更好的發(fā)揮好止水的功效的。在北京的地鐵是比較多的，這些地鐵工程對止水的要求是比較高的，而且止水的要求是相當(dāng)?shù)母叩模哉f對于中埋式橡膠止水帶的位置的布設(shè)是比較重要的。

中埋式橡膠止水帶變形縫中埋式橡膠止水帶的就位要準(zhǔn)確的，中心氣孔要確保在變形縫的中間的，做到“平直、居中、牢固可靠”，產(chǎn)品要封閉成環(huán)，止水帶搭接采用粘結(jié)，搭接的長度是不允許小于100毫米的。

中埋式橡膠止水帶同時我們也要注意到產(chǎn)品和注漿管等產(chǎn)品的密切的聯(lián)系的。所有的預(yù)埋可重復(fù)的注漿管要露出結(jié)構(gòu)表面幾厘米的，而且要做好口部的保護(hù)的，等到結(jié)構(gòu)穩(wěn)定而且水位回復(fù)之后，如果有滲漏的話，可以通過注漿嘴注漿止水的。在用作防水板之前對初期的支護(hù)有開裂滲漏的地方進(jìn)行補充注漿的，而且初期支護(hù)的表面是要順滑的，仔細(xì)檢查表面，看看是不是有尖銳的物品的，經(jīng)過斷面凈空氣量測，沒有超欠挖滿足凈空要求的情況下，然后進(jìn)行防水板和無紡布的鋪設(shè)的，將無紡布用墊圈和水泥釘固定在初期的支護(hù)上，然后按照設(shè)計和規(guī)范的要求縱向固定間距是40厘米到100厘米的，環(huán)向的固定間距是80厘米的。然后將防水板焊接到墊圈之上。

某個隧道無紡布選用400g/平方米，防水板采用搭接長度按照規(guī)范和設(shè)計要求是10到12厘米的。在綁扎鋼筋和澆筑二次襯砌混凝土之前對防火板施工進(jìn)行檢查。沉降縫設(shè)置上兩道防水的措施，在側(cè)墻外側(cè)變形縫的地方和底板上設(shè)置上中埋式橡膠止水帶，放到側(cè)墻和底板之間的，在側(cè)墻的頂收頭。底板、側(cè)墻背水縫口的地方要設(shè)置上嵌縫槽，要和密封膠嵌填加強防水作業(yè)。

施工縫設(shè)置在側(cè)墻離底板頂高50毫米的地方的，側(cè)墻縱向施工縫采用的是中埋式鍍鋅板止水帶和內(nèi)側(cè)設(shè)置單組份遇水膨脹聚氨酯密封膠止水條組合防水。

經(jīng)過試驗我們也是證明，這次的防水工程是比較成功的，也證明了濕軟土基地段恒創(chuàng)中埋式橡膠止水帶防水的真實效果是禁得住考驗的。

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