材質(zhì)復合橡膠壓制

GDM326摩擦襯墊

可以應用于其它利用摩擦傳遞動力的機械上，亦可用作索道纜車的主導輪摩擦襯墊。摩擦襯墊是多繩摩擦式提升機的關鍵零件，它的使用性能直接影響提升機的性能參數(shù)、提升能力及可靠性。摩擦襯墊用固定塊和壓塊通過螺栓固定在摩擦輪上。

塔式提升機襯墊是一個繩槽、落地式提升機襯墊兩個繩槽，主要是為了車削繩槽方便，相應也提高了襯墊的使用周期和襯墊材料的使用率。摩擦襯墊用固定塊和壓塊通過螺栓固定在摩擦輪上。

GDM326摩擦襯墊的摩擦系數(shù)：
? 8kg/cm2 12kg/cm2 16kg/cm2 20kg/cm2 25kg/cm2 30kg/cm2
干凈狀態(tài)（dir） 0.55 0.55 0.51 0.51 0.49 0.49
淋水狀態(tài)（wet） 0.60 0.60 0.60 0.61 0.62 0.62
國產(chǎn)摩擦脂iris-400 0.36 0.36 0.35 0.35 0.35 0.33
LubricatedWithTurex604 0.36 0.34 0.34 0.33 0.30 0.30


GM-3摩擦襯墊的特點：

GM-3襯墊是采用強度較好的耐熱樹脂、載體樹脂等多種化工原料按不同配比進行組方。主要是在摩擦系數(shù)、硬度、抗壓、耐熱性、性和穩(wěn)定性方面有較大提高，因此它可以替代傳統(tǒng)的襯墊。

摩擦式提升機依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，因此襯墊是摩擦式提升機上的一種零件，其性能的優(yōu)劣影響到提升機的提升能力和使用。國內(nèi)早期使用的襯墊材料主要是聚氯乙烯(PVC)，其摩擦系數(shù)許用值為0.20，性能較差，使用周期較短。八十年代初，隨著聚氨脂(CPUR)產(chǎn)品的興起，其在方面的顯著性能，使得聚氨酯很快取代PVC成為制作摩擦式提升機襯墊的主要材料。但聚氨酯的摩擦系數(shù)仍然較低，仍然在0.2-0.23之間，且因加工性能差，車制繩槽困難，因工藝因素使質(zhì)量不穩(wěn)定，使用中還會出現(xiàn)熔融現(xiàn)象，因此，CPUR襯墊也只能在摩擦系數(shù)0.22的范圍內(nèi)使用。

GM-3摩擦襯墊在任何工礦情況下摩擦系數(shù)均大于0.25.

礦用提升機GDM-326摩擦襯墊
　
GDM326摩擦襯墊是多繩摩擦式提升機的關鍵零件，它的使用性能直接影響提升機的性能參數(shù)、提升能力及可靠性。

摩擦襯墊材料歷經(jīng)聚氯乙烯、聚氨酯、復合聚氨酯、熱固性材料過程。種材料設計摩擦系數(shù)在0.2～0.23、后一種≥0.25(即高摩襯墊)。

GDM326摩擦襯墊與其它襯墊相比，主要是在摩擦系數(shù)、抗壓、性和穩(wěn)定性等方面由比較大提高，

GDM326摩擦襯墊主要特點：
1.采用優(yōu)良的原材料生產(chǎn)；
2.具有較高且穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。完全滿足多繩摩擦式提升機的使用要求；
3.較低的摩耗和較高的機械性能；