裝載機(jī)實(shí)心輪胎的使用狀況主要有以下幾個(gè)方面：

1. 耐磨性：實(shí)心輪胎通常由橡膠或聚氨酯等材料制成，具有較高的耐磨性，能夠在不同的工作場(chǎng)景下長(zhǎng)時(shí)間使用而不容易磨損。

2. 抗穿刺性：實(shí)心輪胎相比充氣輪胎來(lái)說(shuō)，在工作中不易被尖銳物體穿刺，能夠提供更好的安全性能。

3. 承載能力：實(shí)心輪胎通常具有較高的承載能力，能夠承受較大的載荷，適用于裝載機(jī)等重型機(jī)械設(shè)備。

4. 阻尼性能：實(shí)心輪胎相對(duì)于充氣輪胎來(lái)說(shuō)，阻尼性能較差，對(duì)于車(chē)輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)吸收能力較低，因此在不平坦的地面上行駛時(shí)會(huì)感受到較大的顛簸。

5. 維護(hù)成本：實(shí)心輪胎相對(duì)于充氣輪胎來(lái)說(shuō)，不需要定期充氣和修補(bǔ)，維護(hù)成本較低，但在磨損達(dá)到一定程度后需要更換整個(gè)輪胎，成本較高。

總體來(lái)說(shuō)，裝載機(jī)實(shí)心輪胎適用于對(duì)耐磨性和承載能力要求較高的工作環(huán)境，但在舒適性和維護(hù)成本方面相對(duì)較差。

高空作業(yè)車(chē)輪胎通常需要具備一定的彈性和緩沖性能，以提供穩(wěn)定的行駛和操作平臺(tái)。填充輪胎是一種在輪胎內(nèi)部注入氣體或液體填充物以增加輪胎硬度和承重能力的方法。然而，填充輪胎在高空作業(yè)車(chē)上使用可能存在以下問(wèn)題：

1. 缺乏彈性：填充輪胎的硬度較高，缺乏彈性，可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛過(guò)程中的顛簸和震動(dòng)增加，對(duì)操作員和設(shè)備造成不利影響。

2. 不適應(yīng)不同地面：填充輪胎的硬度不易調(diào)整，無(wú)法適應(yīng)不同地面的變化。在高空作業(yè)中，車(chē)輛需要經(jīng)常移動(dòng)到不同的高度和位置，填充輪胎可能無(wú)法提供足夠的抓地力和穩(wěn)定性。

3. 維修困難：填充輪胎一旦受到損壞，修復(fù)起來(lái)較為困難，可能需要更換整個(gè)輪胎，增加維修成本和時(shí)間。

因此，對(duì)于高空作業(yè)車(chē)來(lái)說(shuō)，通常不建議使用填充輪胎。相反，應(yīng)選擇具備較好彈性和緩沖性能的輪胎，以確保車(chē)輛的穩(wěn)定性和操作員的安全。

在井下使用輪胎時(shí)，有以下幾個(gè)要求：

1. 耐磨性：井下道路通常存在許多尖銳的巖石和其他尖銳物體，因此輪胎需要具有良好的耐磨性，以防止輪胎表面的磨損和破裂。

2. 抗刺穿性：井下環(huán)境可能存在許多尖銳物體，如釘子、巖石等，因此輪胎需要具有良好的抗刺穿性，以防止被尖銳物體刺穿。

3. 抗滑性：井下地面通常濕滑且不平整，因此輪胎需要具有良好的抗滑性，以確保車(chē)輛在井下道路上行駛時(shí)具有足夠的牽引力和穩(wěn)定性。

4. 耐高溫性：井下工作環(huán)境常常非常炎熱，輪胎需要具備耐高溫的特性，以防止輪胎在高溫下變軟或熔化。

5. 耐化學(xué)品腐蝕性：井下可能存在一些化學(xué)品或腐蝕性物質(zhì)，因此輪胎需要具備抗化學(xué)品腐蝕的特性，以防止輪胎受到損壞。

這些是井下使用輪胎的一些基本要求，具體要求可能會(huì)根據(jù)不同的井下工作環(huán)境和車(chē)輛類(lèi)型而有所不同。