橋梁支座灌漿料使用方法
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)支座灌漿料是一種聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機(jī)、無(wú)機(jī)添加劑，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、高速公路等的支座灌漿。
高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時(shí)間長(zhǎng)，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開(kāi)裂、剝落起粉等缺點(diǎn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)；
1、高流態(tài)完夠自流找平，不需振搗和抹壓，施工方便速度快。
2、和易性好不但流動(dòng)性好而且保持時(shí)間長(zhǎng)；具有很好粘聚力，不分層離析，不泌水。
3、智能保水在初凝時(shí)間內(nèi)，當(dāng)拌和好的砂漿在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不使用而處于靜置狀態(tài)時(shí)，能夠自動(dòng)形成保水結(jié)構(gòu)，暫時(shí)失去流動(dòng)而鎖住水份，從而防止砂漿分層、泌水。當(dāng)再次使用時(shí)，只需輕輕攪拌可以恢復(fù)流動(dòng)，流動(dòng)度基本不損失。
4、無(wú)收縮具有微膨脹性能，硬化后結(jié)構(gòu)致密，不收縮開(kāi)裂。
5、早強(qiáng)高強(qiáng)抗壓與抗折的小時(shí)強(qiáng)度很高，后期強(qiáng)度，且不倒縮。
6、較好的耐磨性及韌性。
7、使用方便，成品為干拌砂漿，在工地加水?dāng)嚢杓纯墒褂?br /> 步：基礎(chǔ)處理
基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌
漿前，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1小時(shí)，積水。
第二步：支摸
1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整
體模板不漏水的程度。
2、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
3、模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。
4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
第三步：灌漿料配制
1、一般地，按通用加固型按13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?豆石加固型按9-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢琛?br /> 2、推薦采用機(jī)械攪拌方式，攪拌時(shí)間一般為1-2分鐘（嚴(yán)禁用手電鉆式攪拌器）。采用人工攪拌時(shí)，應(yīng)先加入2/3的用水量拌和2分鐘，其后加入剩余水量攪拌至均勻。
3、每次攪拌量應(yīng)視使用量多少而定，以40分鐘以?xún)?nèi)將料用完。
4、現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁在HGM灌漿料中摻入任何外加劑、外摻料。
第四步：灌漿施工方法
1、較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。
2、幾種常用灌漿方式圖示
3、二次灌漿時(shí)，應(yīng)符合下列要求。
①、二次灌漿時(shí)，應(yīng)從一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點(diǎn)進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過(guò)程中的排氣。不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
②、灌漿開(kāi)始后，連續(xù)進(jìn)行，不能間斷。并盡可能縮短灌漿時(shí)間。

適用于橡膠軸承力的10005000kn以上的大跨度橋梁，城市道路橋梁盆式橡膠支座。主要類(lèi)型和structuresbasin式橡膠支座按其工作特性可分為固定橡膠軸承，橡膠軸承和一個(gè)可移動(dòng)的單向活動(dòng)三種橡膠軸承。橡膠軸承固定的板式橡膠，橡膠墊板，承壓橡膠板，橡膠密封環(huán)，緊固環(huán)和橡膠軸承鋼錨螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在橋下縱向和橫向力。

承載力是盆式橡膠支座的重要指標(biāo)。在求得橋梁的恒載和活載支座反力之和后，便可確定所選用的盆式橡膠支座的容許承載力。確定支座容許承載力時(shí)，一般應(yīng)使支座的大反力不要超過(guò)其容許承載力的5%。但需要注意的是，支座的容許承載力并不是選擇愈大愈好，這是因?yàn)椋喝菰S承載力大，支座尺寸也就較大，這樣會(huì)加大墩臺(tái)尺寸，不僅造成浪費(fèi)，也不美觀。第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系數(shù)與支座正壓力成反比，如果支座反力比支座容許承載力小得多，則摩擦系數(shù)會(huì)大大增加，導(dǎo)致墩臺(tái)和基礎(chǔ)所受的水平力大幅度增加，這將為不利。因此設(shè)計(jì)時(shí)不必?fù)?dān)心支座的安全儲(chǔ)備。

盆式橡膠支座包括固定支座和活動(dòng)支座兩大類(lèi)?；顒?dòng)支座又區(qū)分為單向活動(dòng)支座和雙向活動(dòng)支座。一般來(lái)說(shuō)，橋梁固定端選用固定支座，活動(dòng)端選用活動(dòng)支座。例如：簡(jiǎn)支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動(dòng)支座；連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個(gè)橋墩上設(shè)置固定支座，其余墩臺(tái)上均應(yīng)設(shè)置活動(dòng)支座。但若橋面較寬，固定端的兩個(gè)支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時(shí)，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動(dòng)支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動(dòng)作用。此外，為了減小墩臺(tái)的受力，對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺(tái)上；對(duì)于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點(diǎn)處。

該產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)為以下三個(gè)：
1、公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座；
2、鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座；
3、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座；

價(jià)格影響因素：
1、質(zhì)量：板式橡膠支座都是5mm橡膠和2mm鋼板疊加而成，如果鋼板厚度或者層數(shù)減少價(jià)格會(huì)下降；
2、距離：因?yàn)橛形锪髻M(fèi)用，所以距離越遠(yuǎn)價(jià)格越高；
3、需要量：如果量少，需要單做模具，那么無(wú)形中成本就增加了；
4、是否有票據(jù)：增值稅就會(huì)讓產(chǎn)品價(jià)格略微有浮動(dòng)；

產(chǎn)品選型:
1、查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號(hào)、高度、承載力等主要技術(shù)參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向；
2、選用板式橡膠支座時(shí),支座的大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%；
3、對(duì)于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座；
4、當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1%時(shí)，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺(tái)上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1%時(shí)，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調(diào)平，支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTG D62的有關(guān)規(guī)定驗(yàn)算并在驗(yàn)算滿(mǎn)足規(guī)定要求后方可使用；
5、GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡膠支座應(yīng)水平安裝。并應(yīng)設(shè)置上下鋼板，四氟滑板與不銹鋼板間應(yīng)該涂放5201-2硅脂潤(rùn)滑油，安裝后一定要設(shè)置防塵罩；支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺(tái)墊石上；

板式橡膠支座GYZ規(guī)格，
衡水聚誠(chéng)生產(chǎn)，我們生產(chǎn)的橡膠支座撐起的不僅僅是橋梁，更多的是責(zé)任與信任，規(guī)格型，設(shè)備，是行業(yè)中的， 技術(shù)積淀歡迎參觀！
隨著板式支座在橋梁上的廣泛應(yīng)用，其產(chǎn)品重要性也日益受到重視。因此我們對(duì)支座的選用、布置、設(shè)計(jì)計(jì)算等方面進(jìn)行了科學(xué)技術(shù)分析，目的就是讓用戶(hù)得到更好的產(chǎn)品坡形橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn)在使用坡形橡膠支座時(shí),要當(dāng)梁體縱坡I>1%時(shí)使用，一般板式橡膠支座安裝時(shí)，須在梁底與支座之間設(shè)置與橋梁坡度一致的楔形鋼板（或楔形混凝土墊塊），以保持支座平置。但該施工方法工藝復(fù)雜、費(fèi)工費(fèi)料。為設(shè)計(jì)及施工便利，我們研制生產(chǎn)了坡形橡膠支座時(shí)，它是在普通矩形、圓形板式及球冠圓板式支座或其四氟滑板式支座上表面加設(shè)了同橋梁坡度相一致的楔形構(gòu)造，該楔形部分同支座本體是經(jīng)一次模壓硫化而成的整體。
圓形橡膠支座常見(jiàn)規(guī)格有GYZ*21，GYZ*35，GYZ*42，GYZ*28，GYZ200*28,GYZ200*35,GYZ200*42,GYZ200*49，GYZ250*52，GYZ250*41
矩形橡膠支座常見(jiàn)規(guī)格有GJZ100*21，GJZ100*200*28，GJZ*42，GJZ*200*28，

如何每片T梁同步起落，是施工難點(diǎn)的核心所在。根據(jù)式(1)、(2)估算出每個(gè)點(diǎn)的荷載大小，經(jīng)過(guò)技術(shù)論證，得出荷載允許誤差范圍(試取土3t)，標(biāo)定設(shè)備，得出壓力與油壓表的線(xiàn)性關(guān)系(據(jù)廠家提供，每MP對(duì)應(yīng)約5噸力)，荷載計(jì)量?jī)x表小刻度應(yīng)能滿(mǎn)足精度要求(采用了精密壓力表)。同時(shí)，根據(jù)荷載大小，橋梁整體提升應(yīng)分級(jí)(試分)連續(xù)進(jìn)行，每片T梁相鄰高差應(yīng)嚴(yán)格控制，采用毫米以下的測(cè)量尺，每級(jí)提升的儀表讀數(shù)誤差和相鄰高差都不得超過(guò)相應(yīng)誤差范圍(油壓誤差范圍±0.6MPa，高程誤差范圍±2mm)。如果某個(gè)支點(diǎn)的某項(xiàng)指標(biāo)超出誤差范圍，在其下提升過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行有針對(duì)性地調(diào)節(jié)，以恢復(fù)到同步水準(zhǔn)上來(lái)。梁體降落過(guò)程，實(shí)際上與提升過(guò)程完全相逆，技術(shù)指標(biāo)的控制完全相同

客戶(hù)朋友們?cè)谟嗁?gòu)時(shí)要和工作人員講清楚產(chǎn)品型、規(guī)格、尺寸、數(shù)量等信息，并發(fā)送地址，收到貨后，請(qǐng)及時(shí)驗(yàn)貨，如有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)與廠家聯(lián)系。期待您的到來(lái)！

橡膠支座安裝
　　1、安裝準(zhǔn)備
　　1.1 板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計(jì)算確定,墊石長(zhǎng)度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸至少增加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座的更換。
　　1.2 支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時(shí)，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺(tái)內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。
　　1.3 支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無(wú)浮沙。支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無(wú)誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺(tái)上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計(jì)標(biāo)高平面內(nèi)，其相對(duì)高差不應(yīng)超過(guò)±1.5 mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5 mm。
　　2、 支座安裝
　　2.1 支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或性標(biāo)記。安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線(xiàn)，以支座準(zhǔn)確就位。
　　2.2 支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過(guò)大的初始剪切變形。安裝完成后，支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車(chē)輛通過(guò)。
　　2. 3 橋梁墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下，不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線(xiàn)在同一支承點(diǎn)并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座；不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。
　　2. 4 支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線(xiàn)位置）、支座規(guī)格型是否有錯(cuò)，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴(yán)禁使用潤(rùn)滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。
　　2.5 支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
　　支座與混凝土接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時(shí)）摩擦系數(shù)μf=0.06,當(dāng)溫度低于-25℃時(shí)，μf值30%，當(dāng)不加硅脂時(shí)，μf值應(yīng)加倍。
　　2.6 矩形支座安裝時(shí)以短邊尺寸順橋向放置。