從橋梁橡膠支座順應(yīng)的變形來(lái)看，有牢固橡膠支座、單向運(yùn)動(dòng)橡膠支座和多向（或萬(wàn)向）運(yùn)動(dòng)橡膠支座三大品種。橡膠支座的抉擇情勢(shì)與橋梁布局情勢(shì)無(wú)關(guān)，橡膠支座抉擇欠妥會(huì)使橡膠支座過(guò)早損壞，是以，對(duì)一座橋梁上的各個(gè)地位所選用的橡膠支座情勢(shì)，應(yīng)斟酌以下身分：
(1)豎向感化（或荷載）。(2)程度感化（或荷載）。(3)位移請(qǐng)求。（4）遷移轉(zhuǎn)變請(qǐng)求。(5)橋墩（臺(tái)）和上部結(jié)構(gòu)的寬度。(6)各支承點(diǎn)所必要橡膠支座的數(shù)目。(7)地基前提和沉降的可能性。(8)橋梁的長(zhǎng)度。(9)橋梁的布局情勢(shì)。

              綜合上述身分后應(yīng)使選用的橡膠支座除能靠得住地通報(bào)垂直力和程度反力外，還能順應(yīng)順橋向和橫橋向的變形。同時(shí)，選用的橡膠支座應(yīng)使因?yàn)榱后w變形所產(chǎn)生的縱向和橫向位移及轉(zhuǎn)角盡量的不受約束等。對(duì)付詳細(xì)橋型應(yīng)依據(jù)其特色，正當(dāng)抉擇橡膠支座情勢(shì)是異常必要的，上面是針對(duì)橋型抉擇橡膠支座情勢(shì)的同樣平常斟酌辦法。
          矩形板式橡膠支座特點(diǎn)

1．簡(jiǎn)支梁橋或持續(xù)梁橋直橋簡(jiǎn)支梁橋或持續(xù)梁橋，同樣平?？鐝蕉疾粫?huì)很大，特別是簡(jiǎn)支梁橋跨徑比較小，通斟酌選用板式橡膠橡膠支座或盆式橡膠支座。不論從經(jīng)濟(jì)上照樣施工便利上都要斟酌使用的橡膠支座情勢(shì)，特別是因?yàn)橄鹉z支座的高度較低，穩(wěn)定性也好，其彈性對(duì)地動(dòng)力的疏散、接收具有一定的感化，是以到今朝為止，對(duì)付這些橋梁情勢(shì)，除非有特別斟酌外，同樣平常都采納這類(lèi)情勢(shì)的橡膠支座。
2．彎橋彎橋因?yàn)槠渑矂?dòng)偏向與遷移轉(zhuǎn)變偏向不一致，是以，對(duì)付這類(lèi)橋型，同樣平常盼望采納能夠挪動(dòng)和遷移轉(zhuǎn)變的橡膠支座情勢(shì)，這是根本請(qǐng)求。今朝，作為得當(dāng)這類(lèi)環(huán)境的。橡膠支座情勢(shì)，可斟酌橡膠橡膠支座（如圓形板式橡膠橡膠支座等）、鋼橡膠支座和球形橡膠支座等。
3．斜橋斜橋運(yùn)動(dòng)部位的伸縮和遷移轉(zhuǎn)變均可能在不同偏向上呈現(xiàn)，是以，在運(yùn)動(dòng)支承處  ’可斟酌與彎橋同樣采納挪動(dòng)和遷移轉(zhuǎn)變橡膠支座情勢(shì)。
4．折線橋在主梁遷移轉(zhuǎn)變處設(shè)置橡膠支座時(shí)，可按彎橋的請(qǐng)求選用。同樣平常采納可全偏向遷移轉(zhuǎn)變的球形橡膠支座完夠順應(yīng)

橋梁支座的特性:

上部結(jié)構(gòu)恒載和活載引起的垂直力和水平力軌的底部。2,確保結(jié)構(gòu)在活的切割、溫度變化、混凝土收縮和徐變作用下的自由變形的影響因素,如,上部和下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力分布符合靜態(tài)的結(jié)構(gòu)模式。布置的一般原則:支持結(jié)構(gòu)的應(yīng)力,有效地釋放附加的內(nèi)力,特別是橋墩縱向和橫向水平力。
1、梁固定一端,一邊活動(dòng)
2,多跨連續(xù)梁,一組固定支持碼頭,位于中間的橋墩,其余的碼頭板式橡膠支座組的活動(dòng)
3、懸臂梁、錨定設(shè)置固定在一邊,在另一邊
4,T掛孔結(jié)構(gòu)橋,根據(jù)梁的處理
5,盡量避免緊張板式橡膠支座
6、固定支架的布局應(yīng)有利于橋墩的應(yīng)力   

橋梁支座缺陷的種類(lèi)眾多，這里主要是針對(duì)板式橡膠支座、盆式橡膠支座和這些坡形球冠板式橡膠支座的常見(jiàn)的一些病害進(jìn)行成因分析。


（一）板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座


板式橡膠支座和坡形球冠板式橡膠支座性能劣化類(lèi)型包括橡膠老化開(kāi)裂、鋼板外露、不均勻的這些鼓凸與脫膠、脫空、剪切變形、鼓包開(kāi)裂等現(xiàn)象，主要是常見(jiàn)的施工單位在支座安裝時(shí)未重視坡形支座的合成坡度方向，隨意安裝，導(dǎo)致支座偏壓而產(chǎn)生的基本的不同變形；由于支承墊石標(biāo)高的常見(jiàn)不準(zhǔn)，預(yù)制梁產(chǎn)生橫向滑移而對(duì)支座來(lái)產(chǎn)生剪切；未將支座按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求穩(wěn)固地粘貼在墊石上，致使吊梁時(shí)隨意拖動(dòng)支座，導(dǎo)致方向、位置不準(zhǔn)而不能均勻受力。


1.開(kāi)裂是指板式橡膠支座表面形成的龜裂裂紋。一般板式橡膠支座經(jīng)一定使用年限后，均會(huì)出現(xiàn)表面的龜裂裂紋，但裂紋寬度和深度均不大。但是下圖支座在使用一年后就出現(xiàn)大量的起鼓、開(kāi)裂，支座本身質(zhì)量問(wèn)題占很大比例。橡膠支座,板式橡膠支座,盆式橡膠支座,臨時(shí)支座,橡膠支座廠家


2.鋼板外露是指由于橡膠龜裂或支座制作不佳使板式橡膠支座內(nèi)部的鋼板外露。


3.不均勻鼓凸與脫變發(fā)生在橡膠與鋼板粘結(jié)破壞時(shí)。通常板式橡膠支座在荷載作用下，鋼板之間的橡膠向外發(fā)生均勻的凸起屬正?，F(xiàn)象。當(dāng)橡膠與支座內(nèi)加勁鋼板粘結(jié)不良，在荷載作用下發(fā)生鋼板與橡膠脫膠，引起不均勻的鼓凸，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)起鼓開(kāi)裂甚至爆裂。


4.支座脫空：


脫空是指板式橡膠支座與橋梁底面及支承墊石頂面出現(xiàn)的縫隙大于相應(yīng)邊長(zhǎng)的25%。通常板式橡膠支座使用時(shí)，應(yīng)通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)計(jì)算，使支座頂?shù)酌媾c橋梁全面積接觸。局部脫空一方面造成支座壓應(yīng)力增加，另一方面支座脫空部位與外界空氣接觸，容易產(chǎn)生橡膠老化。


支座脫空是目前支座安裝上存在普通和嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題之一。主要是由于支座底部砂漿塊開(kāi)裂松散及墩臺(tái)頂面不平造成的底面局部脫空，頂部完全脫空，局部脫空及支座的缺失。某個(gè)支座脫空將造成其他支座受力過(guò)大，影響支座的耐久性，此外，可能會(huì)使上部構(gòu)造受力不均，對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響

箱梁臨時(shí)支座施工步驟

（1）根據(jù)確定的施工方案，做好施工場(chǎng)地工作平臺(tái)搭設(shè)，要求每更換一組支座搭設(shè)兩個(gè)支架，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺(tái)要牢固可靠，人員安全。

（2）進(jìn)行所用千斤頂、油泵的配套標(biāo)定。另外增加兩套為備用。
（3）選用與原有支座同型號(hào)新支座，并做好新支座的試驗(yàn)檢測(cè)工作。
（4）對(duì)支座處雜物進(jìn)行認(rèn)真清理、解除支座附近的多余約束。
（5）千斤頂安裝就位。
（6） 布置監(jiān)控所需應(yīng)力、撓度觀測(cè)測(cè)點(diǎn)。在橋墩設(shè)置位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)固結(jié)墩的位移變化；在橋面伸縮縫處設(shè)置兩個(gè)位移觀測(cè)測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)橋面伸縮縫處的位移變化。
（7） 施工人員組織安排：進(jìn)場(chǎng)人員根據(jù)工程需要來(lái)定，其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)一安排、指揮；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工及監(jiān)控人員的技術(shù)、任務(wù)交底及技術(shù)培訓(xùn)；兩名，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中出現(xiàn)臨時(shí)狀況的應(yīng)急處理，監(jiān)控人員若干名。
落梁時(shí)注意避免碰撞箱梁臨時(shí)支座安裝。橡膠支座位置準(zhǔn)確；落梁采用與提升相逆的工藝法，亦按 頂舉時(shí)同一步長(zhǎng)、步階緩慢降落同一幅的每片箱梁，有利于主梁就位準(zhǔn)確且與橡膠支座密貼 ；若主梁與橡膠支座密貼不好，應(yīng)查明原因，采取有效措施予以糾正或重來(lái)。為安全起見(jiàn)，封閉交通； 施工過(guò)程中，橋梁任何部位不得有 絲毫附加損壞； 舊橡膠支座拆除和新橡膠支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時(shí)間不得超過(guò)30min； 需要復(fù)位的舊橡膠支座拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進(jìn)行復(fù)位，經(jīng)更換、復(fù)位 后的橡膠支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。