系統(tǒng)功能與特點:
采用網(wǎng)絡高清識別攝像一體機，加強車牌識別的寬度與深度?？筛逦淖R別到高清的車牌。
其主要特點如下：可脫機識別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲容量大。
識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性極低，可實現(xiàn)全天候車牌識別正確率大于99.7%。
采用TCP/IP網(wǎng)絡高清識別攝像一體機、攝取圖像清晰度、車牌識別的準確性更強。
基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。
適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可高識別率。
實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。
工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。
具有的處理能力，曲臂擋車桿，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力
軟件采用高清車牌識別軟件架構。方便用戶操作使用.

擋車桿

智能停車場中央收費系統(tǒng)：采用車牌自動識別技術更容易實現(xiàn)中央收費，在中央收費的位置，只需要，輸入該臨時車車牌，避免了借卡行為。車牌識別與中央收費顯得更為.中央收費包括了本地中央收費，比如酒店，物業(yè)管理處中央收費，也包括云端APP收費。
中央收費，小區(qū) 擋車桿，云端APP收費，將是未來車牌識別停車場系統(tǒng)收費主要方式之一。
傳統(tǒng)的IC卡中央收費依賴IC卡，與車牌沒有一一對應，會出現(xiàn)刷卡的錯誤現(xiàn)象。
或者該臨時客戶沒有繳費，卻借用月卡用戶出場，所以，中央收費如采用車牌自動識別模式，系統(tǒng)更為完整和。
中央收費方式在歐洲的停車場很普遍，盡管是以顧客的便利性為代價，并犧牲了一定程度的控制和問責。。
中央收費技術和車牌識別技術的結合似乎非常成功。
中央收費通過邏輯運算來控制和統(tǒng)計所有的停車收入，以此來核實顧客在中央收費繳費方式機上使用的是否是一張“被盜的”或“非收入”停che票、顧客是否超過了要離開停車場的優(yōu)惠期時間又接著在預付款機上處理原有的停che票、顧客是否在付款機上支付了與出口車道(所有車輛的必經(jīng)之路)計算相一致的正確金額，這時，可以由出口收費員輸入或由車牌識別系統(tǒng)自動采集出口車輛的車牌號，擋車桿圖片，與車牌清單子系統(tǒng)中的清單記錄進仔比對，檢測出“交換”停che票的異常交易。那些在機場航站樓或停車庫的中心地帶、想利用繳費方式機支付停車費的顧客，馬鞍山擋車桿，出示系統(tǒng)認定沒有異常的一張停che票。
我國汽車車牌的懸掛位置不統(tǒng)一；
其他國家的汽車牌照格式(如汽車牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一種，而我國則根據(jù)不同車輛、車型、用途規(guī)定了多種牌照格式，分為普通車轎車、史館車、警車、jun車等，并且通常汽車牌照中也分大車和小車；
我國汽車牌照的底色和字符顏色有多種組合，我們日常生活中常見的有藍底白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌等等。
識別流程
牌照自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進行識別，然后組成牌照號碼輸出。
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