和傳統(tǒng)有卡收費系統(tǒng)的對比序號比較內(nèi)容技術指標指標參數(shù)　　車牌識別收費系統(tǒng)一卡通管理系統(tǒng) 1 通行速度無需停車取卡，降低了入庫設備的成本。通行速度在入口較讀卡提高4倍，出口達到1.5倍 需停車取卡，下雨天容易被淋濕 上下坡道停車讀卡容易造成溜車、碰撞等事故。以IC 卡作為停車管理和收費管理的憑證，所有車輛都需在入口停車，拿取IC卡入場憑證，降低了通行速度。 2 車輛管理防止一卡多用 同時 對車輛進行實時監(jiān)視 可實現(xiàn)對出口收費人員工作的監(jiān)督，系統(tǒng)具有對停車場車輛智能管理的功能，防止一卡多用、臨進月出，用戶可遠程控制自己車輛的通行權利；統(tǒng)計、查詢管理數(shù)據(jù)；收費自動提示和黑名單車輛的自動報警。 一車一閘、對出入口車輛進行自動圖像抓拍，只能人工對比圖片和資料、無法防止一卡多用、臨進月出，車牌識別儀，存在安全隱患，唐山車牌識別，人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，藍牙車牌識別系統(tǒng)，因為沒有隨時記錄可查，丟卡或謊報丟卡現(xiàn)象時有發(fā)生 3 收費管理的方式車牌號寫入數(shù)據(jù)庫，同時相關數(shù)據(jù)可以做到聯(lián)網(wǎng)查詢，有效防止倒卡、換卡等偷逃停車費的行為，可防止收費員利用車類或降檔車型進行營私舞弊，對于免費車和月票車，則做到自動放行。 車輛進出卡口必需以卡收費憑證，一卡多車、臨進月出等行為無有效管理方法 4 快速查詢功能可通過車牌號碼快速查詢該車的資料、車輛進出時間（包括臨時車輛和月客車輛）只能通過卡號查詢，對于失卡用戶則只能查找圖片，對于多次進出的臨時車則無法查詢，只能人工查看圖片記錄 5 車輛提示和黑名單針對VIP和特殊用戶可快速通知，快速通知黑名單車輛，發(fā)出報警信號無針對車輛提醒功能，無黑名單功能，只能通過人工記錄管理 6 強大的后臺管理功能可隨時通過后臺進行修改；無需人員進行現(xiàn)場維護。修改、更新、延長月卡車輛時間，都需要業(yè)主帶卡到管理處重新讀卡 7 可靠性、穩(wěn)定性、維護能適應室外惡劣的環(huán)境 且容錯能力強 并且系統(tǒng)的實時通訊可以準確記錄當前停放車輛的數(shù)量 可以完全堵住收費漏洞需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。 8 性價比工程簡單、施工快捷一卡通管理系統(tǒng)對于卡片成本太高，提高安裝維護成本
車牌識別系統(tǒng)出發(fā)方式
有兩種觸發(fā)方式，一種是外設觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，車牌識別方案，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點是需要切割地面鋪設線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理技術，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時 抓拍車輛圖像，識別車牌照，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，也 不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設觸發(fā)都要低很多。
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