衢州 導(dǎo)軌液壓貨梯 液壓升降平臺 圖片基本結(jié)構(gòu)和組成：

　　1.導(dǎo)軌導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，它升降平臺沿導(dǎo)軌方向上下移動，防止平臺跑偏。目前導(dǎo)軌一般是由 Q235B 槽鋼、Q235B方形鋼管或H型鋼材制作。

　　2.主臺面。主臺面是貨物堆放的場所，它一般由矩形鋼管或槽鋼制作，上鋪高強度防滑花紋鋼板。

　　3.導(dǎo)向板（導(dǎo)輪架）。是固定導(dǎo)軌輪和側(cè)輪的部件。導(dǎo)軌輪是作用是主臺面沿導(dǎo)軌方向上下運 動，側(cè)輪作用是防止主臺面水平移動。

　　4.液壓壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)主要有模塊化液壓泵站、油缸、液壓管路組成。油缸是執(zhí)行元件，是傳動系統(tǒng)的重要組成元件，作用是驅(qū)動鏈輪架。模塊化液壓泵站是由電動機、齒輪泵、溢流閥、單向閥、電磁換向閥集成而成，它是液壓系統(tǒng)的核心。液壓管路是液壓油流動的通道。

　　5.電氣氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺上升和下降，并與其他電氣元件配合起保護作用。

　　6.鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件，它與油缸相連，是升降平臺的傳動機構(gòu)。

　　7.傳動鏈條。鏈條是導(dǎo)軌鏈條式升降平臺傳動系統(tǒng)的重要組成部分。

　　是貨物升降平臺的心臟

　　導(dǎo)軌式升降機設(shè)備出廠前已進行了檢修和調(diào)試，各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計要求，咱們運用的時分直接接通電源就可以了，導(dǎo)軌式升降機的運用給咱們的生活帶來了必定的便利，在運用過程中，設(shè)備磨損是不行避免的，重要的是磨損后的處理和保護，期望您能及時做好設(shè)備的保護作業(yè)

　　定制優(yōu)勢：

　　設(shè)備可以承載30噸，實現(xiàn)多點控制，上下樓層互動聯(lián)鎖，達到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長；停電手動下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實用；地坑深度一般為20cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用；層門可貫通，廠房內(nèi)外可相互戳開，方便、節(jié)省空間，室內(nèi)外部均可使用.

　　導(dǎo)軌式升降貨梯結(jié)構(gòu)堅固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護簡單方便，是經(jīng)濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。根據(jù)升降臺的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果，本導(dǎo)軌式升降機主要應(yīng)用于化工、高溫、高壓、電廠、核工業(yè)基地等企業(yè)。

　　導(dǎo)軌式升降貨梯主要組成部分為：

　　井道部分：是用建筑物或輕型鋼結(jié)構(gòu)所圍成的封閉式或網(wǎng)狀式框架，內(nèi)部兩側(cè)安裝型鋼導(dǎo)軌；

　　驅(qū)動部分：是帶有液壓驅(qū)動電機、油泵，安全閥，調(diào)速閥和換向閥等液壓部件的一個小油箱；

　　油缸部分：是升降油缸直頂平臺或頂升剪叉架的一個或多個油缸組成；

　　門系部分：是用鋼結(jié)構(gòu)組成的封閉式或網(wǎng)狀式平臺門或?qū)娱T系統(tǒng)，有手動門和自動門，一般敞開式平臺不設(shè)門；

　　電氣部分：是包括動力、控制，信號，安全和照明等裝置組成；

　　平臺部分：是承載重物的鋼結(jié)構(gòu)平臺，有封閉式(即轎廂式)或敞開式，兩側(cè)裝有導(dǎo)向滾輪或?qū)а?，平臺底部可聯(lián)接升降油缸或聯(lián)接升降剪叉形鋼架；

　　輔助部分：是液壓管件、管道、壓力表和鋼結(jié)構(gòu)底座等組成；

　　安全裝置：安全閥，極限限位、門機電聯(lián)鎖、破裂閥，緊急開關(guān)和電氣短路保護等。

　　導(dǎo)軌式升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺，用于二層到六層工業(yè)廠房、餐廳、酒樓層間的貨物傳輸。它采用液壓油負荷作為主要動力，通過重型鏈條和鋼絲繩傳動，機器運行的安全。它的自身高度非常低，高度20MM，特別適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合，同時無需上部吊點，具有多種樣式（單缸雙導(dǎo)軌、單缸四導(dǎo)軌、雙缸四導(dǎo)軌）特別平穩(wěn)，操作簡單可靠，具有液壓、電器多種保護功能，讓樓層音貨物傳輸經(jīng)濟。本產(chǎn)品可據(jù)客戶的要求定做

　　三、油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸

　　公司經(jīng)過長期對汽車升降貨梯的研制和探索，積累了豐富的經(jīng)驗，并引進了佛山液壓升降貨梯的液壓技術(shù)，擁有一批經(jīng)驗豐富的工程師和技術(shù)人員，具有雄厚的實力，能根據(jù)客戶要求設(shè)計和生產(chǎn)各種不同規(guī)格該款設(shè)備可以不做基坑，所以又稱無基坑汽車升降貨梯；依據(jù)現(xiàn)場條件，也可留30cm基坑，這樣有效降低了用戶的基建費用4.3許多客戶在網(wǎng)上咨詢時，在乎的絕大部分都是價格，會對于價格有點報怨，同一個地方的價格有差別，南北兩方的價格也有差別，都認為有點貴了，認為生廠商在里面賺很多的利潤