電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結(jié)合式，使電纜受力均勻，不易拉伸。 交流380V為平車(chē)YZ吊車(chē)冶金電機(jī)供電，電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。 在平車(chē)運(yùn)行時(shí)，電纜卷筒會(huì)自動(dòng)卷起或送出電纜。 受卷筒供電長(zhǎng)度的影響，一般運(yùn)行距離小于200m。

電動(dòng)平車(chē)，又稱(chēng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向架、水平車(chē)、轉(zhuǎn)向架、履帶車(chē)、電動(dòng)軌道車(chē)、爬地車(chē)等，是廠內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛。 是軌道型運(yùn)輸車(chē)輛，需要在地面鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行。 再次，它是臺(tái)車(chē)，臺(tái)面是平的，沒(méi)有籠罩，在特殊情況下可以是非平面的，也可以沒(méi)有籠罩，車(chē)身沒(méi)有把手，只有前進(jìn)后退方向。 (即使轉(zhuǎn)彎，城堡也會(huì)在軌道上轉(zhuǎn)彎）。

應(yīng)用范圍
電動(dòng)平車(chē)的主要應(yīng)用和升降運(yùn)水綠色車(chē)等； 磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、燒成廠等使用的電動(dòng)裝窯車(chē)、電動(dòng)出窯車(chē)等； 工程、隧道、清掃用電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)、電動(dòng)自卸車(chē)、電動(dòng)清掃車(chē)等。 電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)和電動(dòng)自卸車(chē)還應(yīng)用于面粉廠、選礦廠、鑄造廠、化工廠、爐料廠、養(yǎng)殖場(chǎng)等。

蓄電池系列電動(dòng)平車(chē)
KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車(chē)，以蓄電池供電。 蓄電池向直流牽引電機(jī)供電，直流電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。 直流電機(jī)與交流電機(jī)相比，具有不易燒毀、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 比KPJ、KPD兩種系列平車(chē)具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，可在彎道、道岔行駛，運(yùn)行里程不受限制，軌道無(wú)絕緣要求，施工方便，費(fèi)用低廉。

電動(dòng)平車(chē)的控制偏差應(yīng)取正向偏差，即車(chē)面基準(zhǔn)水平面，如此車(chē)面會(huì)在加載的作用下，撓曲可以降至基準(zhǔn)水平面或接近基準(zhǔn)水平面，車(chē)體水平性變好。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)體的振動(dòng)是以基準(zhǔn)水平面為面上下微振。因此，分析認(rèn)為，整體踢的話，水平不能采取負(fù)偏差。平裝后，車(chē)面的實(shí)際水平也會(huì)下降，所以偏離基準(zhǔn)水平面會(huì)更大，不利于長(zhǎng)期運(yùn)行。建議使用拋物線曲線調(diào)整。前尾部都在基準(zhǔn)水平面上，車(chē)輛中間部分是連續(xù)均勻向上刮的曲線，正偏差在車(chē)輛中間。偏差值仍按規(guī)定的毫米控制。

在日常使用過(guò)程中，電動(dòng)平車(chē)的常見(jiàn)故障就是意外停車(chē)，下面我們來(lái)分析一下常見(jiàn)的幾個(gè)停車(chē)原因。 超負(fù)荷停車(chē)：因?yàn)槊靠铍妱?dòng)平車(chē)都有自己的荷載量，一般超載不多的情況下會(huì)出現(xiàn)一開(kāi)始車(chē)能啟動(dòng)倒是開(kāi)一段距離以后忽然停止下來(lái)。 電涌保護(hù)停車(chē)：我公司生產(chǎn)的電動(dòng)平車(chē)都有一個(gè)電涌保護(hù)的功能,假如使用企業(yè)的電壓不穩(wěn)波動(dòng)比較大的時(shí)候，電涌保護(hù)裝置就會(huì)切斷車(chē)的供電，保護(hù)電動(dòng)平車(chē)的主板。這個(gè)時(shí)候要檢查電壓,待電壓穩(wěn)定以后,把電涌保護(hù)開(kāi)關(guān)按下就可恢復(fù)使用。 軌道故障：電動(dòng)平車(chē)停車(chē)另一個(gè)重要的因素就是行車(chē)軌道，假如軌道保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)摩擦力增大，斷口，等情況，電動(dòng)平車(chē)都無(wú)常運(yùn)行只能出現(xiàn)停車(chē)情況。 這幾個(gè)都是常見(jiàn)的停車(chē)狀況,如有其他狀況可與廠家聯(lián)系處理。
電動(dòng)平車(chē)在工廠、車(chē)間等場(chǎng)合應(yīng)用廣泛，承擔(dān)了短途運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，那么大家是否了解電動(dòng)平車(chē)的主要構(gòu)件有哪些呢？
電動(dòng)平車(chē)主要有傳動(dòng)控制裝置，電力控制裝置，車(chē)輪，車(chē)架構(gòu)成。 電動(dòng)平車(chē)傳動(dòng)控制系統(tǒng)構(gòu)成有電機(jī)，減速機(jī)，滾輪皮帶，制動(dòng)裝置和制動(dòng)控制器組成，主要作用是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)平車(chē)在軌道上的滑行。
電動(dòng)平車(chē)主要由電氣控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、車(chē)體和車(chē)輪組組成。平車(chē)的電控系統(tǒng)主要包括：配套變壓器、回轉(zhuǎn)警示燈、限位開(kāi)關(guān)裝置等。 平車(chē)的傳動(dòng)裝置由減速器、帶輪、電機(jī)、制動(dòng)輪、制動(dòng)器組成，用于驅(qū)動(dòng)平車(chē)行走。傳動(dòng)裝置放置在平車(chē)下部的一側(cè)，為了方便對(duì)平車(chē)的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢修，臺(tái)面設(shè)置檢視孔。 平車(chē)的車(chē)體為鋼結(jié)構(gòu)，臺(tái)面平鋪鋼板，焊接的車(chē)架。車(chē)架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車(chē)的供電系統(tǒng)，則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻且不易拉壞。
電動(dòng)平車(chē)其他注意事項(xiàng)：
1.電動(dòng)平車(chē)不得作為其他作業(yè)平臺(tái)，在上面進(jìn)行其他如電焊、氣焊等作業(yè)項(xiàng)目；
2.電動(dòng)平車(chē)平臺(tái)不得作為物料長(zhǎng)期堆放的場(chǎng)地，平車(chē)使用要有計(jì)劃和科學(xué)性，嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間占用；
3.軌道不得作為接地導(dǎo)線使用；
4.兩根軌道有電勢(shì)差，不得將導(dǎo)電材料橫放在兩根軌道上，以免發(fā)生事故；
5.軌道要求絕緣，不得在軌道中間及兩邊附近地面進(jìn)行沖水等作業(yè)，避免觸電及設(shè)備損壞；
6.軌道端的擋塊只作為安全的防護(hù)措施，不得作為日常停車(chē)裝置常規(guī)使用。