看題目是不是和升降作業(yè)平臺(tái)機(jī)械設(shè)計(jì)沒(méi)有關(guān)系，你錯(cuò)了，下車間就是機(jī)械設(shè)計(jì)的初級(jí)階段，是一個(gè)機(jī)械人無(wú)法繞開(kāi)的必經(jīng)階段，這是一個(gè)過(guò)程，是機(jī)械設(shè)計(jì)師成長(zhǎng)的過(guò)程。
作為一個(gè)升降機(jī)機(jī)械的學(xué)生，我們常常聽(tīng)到老師（他們自己可能都沒(méi)有下過(guò)）和前輩們說(shuō)：你一定要多去車間，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)車間的鍛煉，你是無(wú)法成熟與進(jìn)步的。
仿佛一個(gè)沒(méi)有下過(guò)車間的設(shè)計(jì)工程師就像沒(méi)有經(jīng)過(guò)戀愛(ài)就結(jié)婚的新人一樣，絲毫沒(méi)有可靠的基礎(chǔ)可言。那今天，作為一個(gè)過(guò)來(lái)人，我想談一下，我們?yōu)槭裁匆萝囬g，我們下去干什么？
家用電梯對(duì)于“彩虹”人們都喜歡說(shuō)只要經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨就都能見(jiàn)到！然而風(fēng)雨對(duì)于升降貨梯的體現(xiàn)只有無(wú)限制的打磨、雕琢，使其更加完善！液壓升降貨梯的出現(xiàn)早在18世紀(jì)的法國(guó)就已經(jīng)出現(xiàn)，而后來(lái)伴隨著我國(guó)進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)出現(xiàn)了種類較為單一的載人升降高空作業(yè)平臺(tái)。當(dāng)時(shí)人們只使用其進(jìn)行高空物體的維修、安裝、保養(yǎng)。
家用電梯造成如此糟糕混亂的機(jī)械市場(chǎng)的原因主要是由于全國(guó)各地短時(shí)間內(nèi)建立起的升降機(jī)生產(chǎn)”公司”這些所謂的公司他們吧升降機(jī)看的過(guò)于簡(jiǎn)單化,用粗制濫造來(lái)形容生產(chǎn)過(guò)程一點(diǎn)也不過(guò)份!這些廠家為占有更多的市場(chǎng)先從設(shè)備入手,偷工減料,減少生產(chǎn)工序,減免試驗(yàn)頻率,可謂是把升降臺(tái)的質(zhì)量降到了冰點(diǎn)！導(dǎo)致升降機(jī)事故頻發(fā)；
　家用升降機(jī)無(wú)障礙升降平臺(tái)自身生產(chǎn)緣故以外，還有一個(gè)更加揪心的原因：市場(chǎng)上面有很多進(jìn)行倒買倒賣的經(jīng)銷商，有很多客戶注重當(dāng)?shù)赜腥速u而不問(wèn)其是否是廠家：這些經(jīng)銷商為保住自身的利潤(rùn)與業(yè)績(jī)，不斷把價(jià)格往下拉的同時(shí)拼盡全力來(lái)打壓生產(chǎn)廠家的價(jià)格，買主覺(jué)得買的便宜；殊不知您手中的這臺(tái)設(shè)備到您的手中時(shí)利潤(rùn)，成本，質(zhì)量都已經(jīng)被層層剝削；您手中的設(shè)備可能已經(jīng)喪失了很多應(yīng)有的功能！殊不知老人言；花錢便宜，買瘸驢！
每月保養(yǎng)
升降臺(tái)保養(yǎng)時(shí)人員進(jìn)入升降臺(tái)內(nèi)部工作，吊住升降機(jī)防止升降臺(tái)突然下降而造成人員傷亡。
檢查滾輪、中間軸及軸承；油缸銷軸及軸承；臂架鉸軸及軸承等潤(rùn)滑度和磨損情況；
上述各部件加注潤(rùn)滑油。延長(zhǎng)軸承使用壽命。
檢查液壓油質(zhì)和油位。升降臺(tái)升至高時(shí)液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換液壓油。升降臺(tái)的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。
年終保養(yǎng)
濟(jì)南檢查液壓和管道連接部位。管道有破損應(yīng)馬上更換；連接部位有松動(dòng)時(shí)擰緊管接頭。
卸下并拆開(kāi)下降閥，用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。
把油箱中的液壓油全部放盡打開(kāi)油箱，取出吸油過(guò)濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。油箱中從新注滿新油。
升降機(jī)升不起或上升力弱
溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值
油缸內(nèi)泄 檢查或更換油缸組件
換向閥卡緊或內(nèi)泄 檢查或更換閥組件
油面過(guò)低、進(jìn)油濾油器堵塞 加足油，清洗濾油器
供油泵有毛病 檢查或更換泵
松土器升降不起或上升力弱
溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值
油缸內(nèi)泄 見(jiàn)上項(xiàng)2.3.4.5的排除方法
換向閥卡緊或內(nèi)泄
油面過(guò)低、進(jìn)油濾油器堵塞
供油泵有毛病
單向閥泄漏 檢查單向閥芯與閥座磨損壞情況，單向閥彈簧是否疲勞、變形等
操作桿沉重
操作桿機(jī)構(gòu)有毛病 檢查、調(diào)整、更換不合格零件；清洗閥件；檢查液壓油清潔度
控制閥閥芯卡緊（制造、安裝問(wèn)題、污物問(wèn)題）
液力變矩器及補(bǔ)償系統(tǒng)有毛病，如液力變矩器無(wú)力，動(dòng)力換檔失靈，油溫過(guò)高等
液力變矩器無(wú)力
液力油量不足
調(diào)壓不當(dāng)
背壓不足 檢查變矩器油質(zhì)量（是否誤用液壓傳動(dòng)用油），用量，檢查變矩調(diào)壓閥、背壓閥及其調(diào)定壓力值
動(dòng)力換檔失靈
快回閥、減壓閥、動(dòng)力變速閥、換向閥出現(xiàn)卡死、內(nèi)泄漏
油污染嚴(yán)重 檢查閥卡死原因并作相應(yīng)排除，過(guò)濾或更換液力油
　究其上列因素歸置一點(diǎn)主要原因還是升降機(jī)需要不斷升級(jí)改造在創(chuàng)新；任何一款機(jī)械要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求不斷創(chuàng)新改革發(fā)展；要永遠(yuǎn)走在同行業(yè)的前端，這樣才能穩(wěn)坐釣魚臺(tái)：

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