（1）集裝箱具備良好環(huán)境適應性，具有防腐、防火、防水、防塵（防風沙）、防震、防紫外線、防盜、防雷電、防大風等功能，在進行周期性常規(guī)維護的情況下，預制艙25年內(nèi)不會因腐蝕、防火、防水、防塵和紫外線等因素出現(xiàn)故障。

（2）預制艙房鋼結(jié)構(gòu)須采用板材

（3）預制艙采用殼體為兩層鋼板，中間填充材料為A級防火巖棉，需具備防水功能，電池預制艙的側(cè)墻、頂部、門、底部的填充厚度均在50mm之間，在電池集裝箱內(nèi)外溫差為 55℃（極限溫度范圍-40℃~70℃）的環(huán)境情況下，傳熱系數(shù)應不大于 1.5W/(m2?K)。

（4）電池艙配置一個直通室外的逃生門，采用推閂式外開門，便于逃生。配電艙配置雙開百葉門及通風百葉窗，方便設備進出及設備散熱要求。電池艙與設備艙之間采用防火隔墻分隔，隔墻上開設逃生門，安裝推閂式逃生門鎖，由電池艙開向設備艙。所有室外門配置防水膠條，滿足防護等級。

（5）箱體外部四個角設置4個對稱接地點，應有明顯的接地標志，所有電氣設備、柜體就近接地。

（6）集裝箱靜載要求滿足承重≥36T，通過經(jīng)驗及三維模擬的方式設計集裝箱結(jié)構(gòu)，滿足載重要求。

（7）預制艙殼體滿足三層防護：底漆采用富鋅漆，中間漆為環(huán)氧漆，外面漆為丙烯酸漆，底架采用瀝青漆。外部油漆需為富鋅底漆（厚度30μm）＋環(huán)氧樹脂漆（厚度40μm）＋丙烯酸面漆（厚度40μm），總漆膜厚度不少于110μm。

（8）在電池集裝箱內(nèi)部空間通過空調(diào)的風道設計，合理利用熱源與冷源，從而消除冷熱分層，降低能耗，并且有效提高地面溫度。

電池儲能預制艙技術(shù)規(guī)格：

1.電池預制艙設計滿足防火和防爆要求。

2.電池預制艙內(nèi)采用保溫、鋪地、裝飾材料，其燃燒性能應達到現(xiàn)行國家標準《建筑材料及制品燃燒性能分級》GB8624規(guī)定A級。

3.電池預制艙隔墻上有管線穿過時，管線四周空隙應采用防火封堵材料封堵；防火封堵材料滿足 GB23864-2009的要求。

4.電池預制艙應設置凈寬度不小于 0.9m 的外開門。預制艙應設置門禁系統(tǒng)，門鎖選用從內(nèi)向外即 推即開型，便于逃生。

5.艙內(nèi)應設置至少 2 套防爆型通風裝置。排風口至少上下各 1 處，每分鐘總排風量不小于預制艙容積，嚴禁產(chǎn)生氣流短路。通風裝置應可靠接地。

6.設置防爆照明燈具和防爆開關(guān)。

7.電池預制艙門設為泄壓口。當檢測有可燃氣體時，聯(lián)動門禁系統(tǒng)打開預制艙門鎖扣。

8.預制艙殼體的底部設置擱板，擱板與預制艙的底部之間設置供線纜通過的走線夾層，擱板上并排設置有多個電池柜，所述電池系統(tǒng)設置在所述電池柜中。

光伏發(fā)電儲能集裝箱預制艙是一種新型的能源儲存系統(tǒng)，它結(jié)合了光伏發(fā)電和電池儲能技術(shù)，能夠在緊急情況下提供可靠的電源。下面將從以下幾個方面對其進行詳細介紹：

一、概述

光伏發(fā)電儲能集裝箱預制艙是一種集成化、模塊化的電源解決方案，具有、環(huán)保、安全、靈活等特點。它主要由以下幾部分組成：

1. 光伏發(fā)電系統(tǒng)：采用光伏組件，通過光伏逆變器將太陽能轉(zhuǎn)化為交流電。

2. 電池儲能系統(tǒng)：采用鋰離子電池，能夠在峰值時段或電力短缺時提供穩(wěn)定電力。

3. 控制系統(tǒng)：采用智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對光伏發(fā)電和電池儲能的實時監(jiān)控和控制。

4. 集裝箱預制艙體：采用標準化、模塊化的設計，方便運輸和安裝。