冷藏集裝箱租賃的靈便租用方式在花費(fèi)上類似長(zhǎng)期性租用，在應(yīng)用上與短期內(nèi)租用類似，可靈便應(yīng)用。這類租用方法租賃期一般為一年。在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸量大，運(yùn)營(yíng)航道較多且來(lái)往返運(yùn)輸量不平衡的狀況下，選用這類租用方法能較為非常容易融入轉(zhuǎn)變，是一種很有價(jià)值的租用方法。

冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應(yīng)安排有經(jīng)驗(yàn)的船員檢查確認(rèn)冷藏裝置開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度正在逐步達(dá)到設(shè)定值。如果冷藏裝置不運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)采取基本檢查措施。許多冷藏貨物索賠產(chǎn)生的原因是對(duì)于華氏度和攝氏度，以及正負(fù)溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后，就要注意確保溫度設(shè)定正確。如果實(shí)際溫度設(shè)定與貨物運(yùn)輸指示之間存在任何差別，均應(yīng)立即匯報(bào)。

通常，物品在包裝之前要進(jìn)行預(yù)冷卻，以在包裝之前將其冷卻到一定溫度。檢查冷藏容器的冷藏溫度和其他特殊要求，例如風(fēng)量和新鮮度控制。檢查冷藏容器的內(nèi)部，外部和底部結(jié)構(gòu)是否損壞。如果損壞，則會(huì)影響冷卻或加熱效果。還要確定冷藏容器的類型。一般而言，保鮮庫(kù)的冷藏溫度應(yīng)在0℃以上，對(duì)保鮮庫(kù)進(jìn)行裝卸運(yùn)輸?shù)睦洳毓褚筝^高。

應(yīng)當(dāng)注意，溫度讀數(shù)的增加不會(huì)立即影響貨物的實(shí)際溫度，也不意味著制冷設(shè)備處于不穩(wěn)定狀態(tài)。除了溫度，電子數(shù)據(jù)記錄通常還會(huì)顯示除霜間隔和持續(xù)時(shí)間。如果裝載溫度超過(guò)設(shè)定溫度，制冷裝置將開(kāi)始自動(dòng)將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，二手冷藏集裝箱的冰箱會(huì)試圖降低貨物的溫度，但會(huì)繼續(xù)頻繁解凍。

二手集裝箱的展開(kāi)形勢(shì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的聯(lián)系，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，需求的二手集裝箱就會(huì)增多，如果經(jīng)濟(jì)狀況欠好，經(jīng)濟(jì)增速下降，那么二手集裝箱的需求就會(huì)減少，相應(yīng)的二手集裝箱的供求還會(huì)增多。

有時(shí)在行程時(shí)間較短的情況下使用的另一種制冷系統(tǒng)是全損耗制冷，其中使用冷凍的二氧化碳冰（或有時(shí)是液氮）進(jìn)行冷卻。低溫冷凍的氣體緩慢蒸發(fā)，從而冷卻容器并從中排出。只要系統(tǒng)中有可用的冷凍氣體，容器就會(huì)被冷卻。這些已在軌道車中使用多年，可提供長(zhǎng)達(dá)17天的溫度調(diào)節(jié)。雖然(上海冷藏集裝箱租賃)冷藏集裝箱在航空運(yùn)輸中并不常見(jiàn)，但通常使用全損耗干冰系統(tǒng)。這些集裝箱有一個(gè)裝有固體二氧化碳的腔室，溫度由恒溫控制的電風(fēng)扇調(diào)節(jié)，空運(yùn)版本旨在保持溫度長(zhǎng)達(dá)100小時(shí)左右。