叉車(chē)的整車(chē)配件中濾芯主要可以分為以下幾種:
一、叉車(chē)柴油濾清器：
叉車(chē)柴油濾清器又可以稱(chēng)為叉車(chē)柴油格、叉車(chē)柴油濾芯是叉車(chē)三濾中的其中一濾。它按材質(zhì)上來(lái)區(qū)分可以可分為粗、精兩級(jí)過(guò)濾。級(jí)是紙濾芯，第二級(jí)是航空毛氈及紡綢。主要作用是在叉車(chē)用的柴油進(jìn)入噴油泵之前過(guò)濾柴油。如果叉車(chē)柴油濾清器被雜質(zhì)堵塞時(shí)，柴油叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率則會(huì)降低，并出現(xiàn)停歇現(xiàn)象。所以在修理、調(diào)整、定期保養(yǎng)檢查時(shí)，保持叉車(chē)柴油濾清器的潔潔。叉車(chē)的柴油濾清器如果每天使用超過(guò)8小時(shí)的叉車(chē)建議每月更換一次。當(dāng)然，不同的叉車(chē)及不同的操作環(huán)境它們的更換周期可能會(huì)有略微的差異，有則不常用的叉車(chē)三個(gè)月更換一次也無(wú)妨。但在叉車(chē)大保養(yǎng)時(shí)，叉車(chē)的柴油濾清器好是和機(jī)油、機(jī)濾、空濾同時(shí)更換了。因?yàn)殡S著叉車(chē)的使用年齡的增長(zhǎng)，操作時(shí)數(shù)的增加，叉車(chē)柴油濾清器長(zhǎng)期工作，到達(dá)一定壽命周期，會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)提速無(wú)力、油耗增高、噪聲加大、操控性能降低等故障問(wèn)題，所以，該換時(shí)就換，切勿因小失大。

叉車(chē)濾箱濾芯
叉車(chē)濾箱濾芯是一種安裝在叉車(chē)波箱內(nèi)起過(guò)濾作用的裝置，變速箱濾網(wǎng)一般是用來(lái)過(guò)濾變速箱中油污用的。
五、叉車(chē)液壓濾芯。
叉車(chē)液壓濾芯主要用于液壓系統(tǒng)中濾除外部混入或系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中內(nèi)部產(chǎn)生的固體雜質(zhì)，主要安裝在液壓系統(tǒng)中的吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單的過(guò)濾系統(tǒng)上。因工業(yè)用液壓油在使用過(guò)程中由于種種原因會(huì)混進(jìn)去一些雜質(zhì)，主要的雜質(zhì)有機(jī)械雜質(zhì)，水和空氣等，這些雜質(zhì)會(huì)造成腐蝕加快，增加機(jī)械件磨損，降低工作效率，使液壓油油品變壞降低設(shè)備使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生油路堵塞造成生產(chǎn)事故?；炷凛斔捅玫囊簤河瓦^(guò)濾，工程機(jī)械的液壓油過(guò)濾，液壓站液壓油的過(guò)濾。

對(duì)變速箱的要求：
1、應(yīng)有適宜的檔數(shù)及合理傳動(dòng)比，使車(chē)輛具有良好的牽引性和經(jīng)濟(jì)性；
2、 應(yīng)具有合理的后退檔數(shù)，對(duì)于叉車(chē)、單斗裝載機(jī)來(lái)說(shuō)，由于后退的機(jī)會(huì)幾乎與前進(jìn)相等，應(yīng)具有基本相同的前進(jìn)和后退檔數(shù)；
3、換檔應(yīng)輕便，無(wú)沖擊，以減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；
4、傳動(dòng)，工作可靠，噪音小，壽命長(zhǎng)；
5、結(jié)構(gòu)和制造簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，軸向尺寸小，維修方便。

液力變矩器常見(jiàn)故障：
供油壓力低
(1)故障現(xiàn)象，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)，叉車(chē)在零速工況下變矩器進(jìn)口油壓小于標(biāo)準(zhǔn)值。
(2)故障診斷與排除
先拔出油尺，查看變矩器油位是否位于兩刻線之間。若油位正常，則應(yīng)檢查進(jìn)、出油管路有無(wú)泄漏處，若有泄漏處，應(yīng)視具體情況予以排除。若進(jìn)、出油管密封良好，則應(yīng)檢查變矩器進(jìn)、出口壓力閥的工作情況。若壓力閥不能關(guān)閉，應(yīng)將壓力閥拆下，檢查各元件有無(wú)磨損，油路和油孔是否暢通，以及彈簧是否產(chǎn)生變形。當(dāng)零件磨損超過(guò)極限值時(shí)，則應(yīng)更換或修復(fù)。若壓力閥工作正常，則應(yīng)拆檢進(jìn)油管和濾網(wǎng)，如有堵塞，要去除沉積物并進(jìn)行清洗。如油管暢通，則需檢修液壓泵，必要時(shí)予以更換。

故障現(xiàn)象，表現(xiàn)為液力變矩器后蓋與泵輪結(jié)合面以及泵輪與輪轂連接處有明顯漏油痕跡。
故障診斷與排除
若變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處有油液滴漏現(xiàn)象，可在其工藝孔窗口處貼1張白紙，若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后從連接處甩油，可能是泵輪與泵輪轂處螺栓（或連接鉚釘）松動(dòng)、密封件老化、油塞松動(dòng)或墊圈損壞。此時(shí)應(yīng)緊固螺栓（或鉚緊鉚釘），重新查看是否還漏油，如仍漏油，應(yīng)更換密封圈。若變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處大量漏油（油向外竄），說(shuō)明泵輪罩有裂紋，應(yīng)分解變矩器，更換泵輪罩。若漏油部位在加油口或放油口螺塞處，應(yīng)先檢查螺塞的松緊度，如果螺塞太松，應(yīng)重新緊固；如果螺塞不松，應(yīng)檢查螺紋孔是否有裂紋。

異響
(1)故障現(xiàn)象表現(xiàn)為變矩器工作時(shí)，其內(nèi)部發(fā)出金屬摩擦聲或撞擊聲。(2)故障診斷與排除檢查變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接固定螺栓是否可靠，若固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)緊固并達(dá)到規(guī)定力矩；若固定螺栓緊固正常，應(yīng)從變矩器內(nèi)放出部分液壓油檢查油液中是否有雜質(zhì)。如果油液干凈無(wú)金屬粉末，應(yīng)是軸承松曠或磨損；如放出的油中含有鋁質(zhì)細(xì)末，則說(shuō)明內(nèi)部元件異常磨損。
行駛無(wú)力
(1)故障現(xiàn)象表現(xiàn)為掛擋起步并提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，叉車(chē)行駛無(wú)力、行駛緩慢。(2)故障診斷與排除查看掛擋壓力表指示壓力是否在正常范圍內(nèi)，如果壓力過(guò)低，應(yīng)按第2種故障查找影響因素。如果壓力正常而行駛無(wú)力，則可能是變矩器內(nèi)部密封環(huán)損壞、泵輪磨損失效或渦輪葉片損壞。變速器摩擦離合器存在故障也會(huì)導(dǎo)致行駛無(wú)力。此時(shí)可拆下摩擦離合器端蓋，檢查密封圈是否磨損或老化，端蓋是否有溝槽，視情更換或修復(fù)即可。若摩擦離合器工作正常，則應(yīng)分解變矩器，查看密封環(huán)、渦輪、泵輪的磨損情況。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后不能行駛，也可能是變矩器進(jìn)、出油壓力閥閥芯卡死或離合器掛不上擋?？刹鹣逻M(jìn)、出油閥，查看閥芯是否卡死，如果有卡死現(xiàn)象，應(yīng)清洗使之運(yùn)動(dòng)自如，必要時(shí)應(yīng)更換液壓油；如果閥芯良好，則可能是離合器“抱死”而導(dǎo)致掛不上擋，應(yīng)分解離合器排除故障。