關(guān)鍵詞 |
哈爾濱集裝箱裝車平臺,集裝箱裝車平臺 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
是否可定制 |
是 |
類型 |
液壓式登車橋 |
移動式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備,可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度,叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟效益。
產(chǎn)品特點
·臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度,能長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分了的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能正常使用。
·可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合。
·采用手搖液壓泵作動力,勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。
·配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。
現(xiàn)如今現(xiàn)在很多的企業(yè)和倉儲庫中都安裝了固定登車橋,這是由于物料工具日漸機械化,所以在貨物運轉(zhuǎn)周期不斷加快的時候,我們可以增加貨物正常的裝卸次數(shù)。固定本身就是叉車與車廂之間的一個通道橋梁,因此被經(jīng)常使用。這樣一種頻繁使用的情況在一定程度上也給登車橋帶來了一定的考驗,大大增加了維修幾率。在對固定式液壓登車橋進(jìn)行安裝時,大家可以按如下步驟進(jìn)行。
一、安裝液壓動力單元
通常情況下固定式液壓登車橋液壓動力單元經(jīng)常是那種臥式安裝,在對它進(jìn)行安裝時,應(yīng)該先牢固地把液壓動力單元固定在液壓登車橋底座上,然后在螺栓上配上彈簧墊圈,那么做就可以防止因過度振動而造成了螺栓松動。
二、連接牢固
同時也可以按照正確的方法將液壓油缸和液壓泵站相鏈接,同時為了防止漏油,在連接時應(yīng)該進(jìn)行固定操作,同時安裝合適的密封墊圈。
三、調(diào)整臺面
同時在把固定式底座與月臺底部的金屬預(yù)埋件連接在一起,在進(jìn)行連接前,先把登車橋上臺面調(diào)平。
四、過濾
將液壓油注入到油箱,不同季節(jié)注入不磨液壓油,比如說在夏天注入46#抗磨液壓油,而在冬季則注入抗磨液壓油。
運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進(jìn)出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
登車橋工作過程
上升過程:按住按鈕,抬起大板,當(dāng)達(dá)到位置時,小油缸開始工作,小板張開。
工作過程:松開按鈕,調(diào)節(jié)平臺在自重作用下,慢慢下落。
結(jié)束過程:當(dāng)貨物裝載完畢后,按住按鈕,抬起大板,小板自動復(fù)位,當(dāng)大板抬到一定高度,然后松開按鈕,調(diào)節(jié)平臺在自重作用下慢慢復(fù)位,整個工作過程完畢。
移動登車橋跟其他搬運工具一樣也需要日后的定期保養(yǎng),那么有關(guān)移動登車橋的周期性保養(yǎng)具體要做的有哪些呢,有關(guān)移動登車橋的月保養(yǎng):
1液壓油一旦出現(xiàn)變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物時,應(yīng)及時更換;
2檢查滾輪、中間軸及軸承,油缸銷軸及軸承,臂架鉸軸及軸承等有無磨損,如有磨損應(yīng)立即進(jìn)行維修或
更換;
3各部位應(yīng)分別加注一些潤滑油,這樣可以延長軸承的使用壽命。
有關(guān)固定登車橋的年終保養(yǎng)
1把液壓油放盡棄掉,換上新油,避免繼續(xù)使用舊油。否則系統(tǒng)中的運動部件就會加速磨損;
2檢查所有的液壓管道和接頭,管道不得破損,接頭不得松動,將所有接頭擰緊;
3卸下并拆開下降閥,用壓縮空氣將柱塞吹凈,然后裝入重新安裝。
分體式移動登車橋是一種用于連接飛機和機場登機口的設(shè)備,它可以提供安全、便捷的登機通道。與傳統(tǒng)的固定式登機橋不同,分體式移動登機橋可以在不同的登機口之間移動和調(diào)整位置。
公司經(jīng)營集裝箱裝車平臺,貨柜裝卸平臺,移動登車橋,固定登車橋,小型裝卸設(shè)備,集裝箱裝卸貨平臺,液壓升降貨梯,鋁合金升降平臺,移動剪叉升降平臺等裝卸升降設(shè)備