產(chǎn)品別名 |
梁山低平板半掛車,低平板半掛車詳情咨詢,低平板半掛車價格 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
梁山低平板半掛車詳情咨詢 低平板半掛車定做 低平板半掛車尺寸。山東梁山掛車車型、公告、品牌!梁山半掛車產(chǎn)品覆蓋亞洲、非洲、南美洲、中東等20多個國家,已真正成為全國品種、特色鮮明、產(chǎn)業(yè)資源富集、區(qū)域集中度高的車生產(chǎn)基地。
低平板半掛車系列尺寸有9.5米10.5米11米12米13米13.75米14米15米16米超底板平板半掛車,寬度2.8米-3米,低平板離地高度可做0.68米1.2米,款式有高低板,高低高,二軸,三軸,兩線四軸高低高,三軸高低高,三線六軸高低高。根據(jù)軸數(shù),輪胎的大小,低平板半掛車的載重也是不同的,軸數(shù)越多,載重越大,載重范圍在20-150噸之間。低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構,縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結構合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、汽車等)、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架較低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式, 然后再將機械設備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結構使用高強度國際鋼材質(zhì),整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。
重型低平板半掛車:用于裝載超大型和超重貨件的掛車。山東梁山掛車廠抽拉式半掛車 可以抽拉6米 9米 11米 21米 27米 35米 45米。抽拉式低平板半掛車有平板式,凹梁式,輪胎外漏式和抽拉式結構,其車架為階梯型,縱梁截面為工字型,具有剛度高,強度高等特點。整車車身采用鋼材,車架貨臺主平面低,了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各種工程機械,大型設備和鋼材等。采用三軸平衡式,雙軸平衡式或剛性懸架,,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧等量變化,使前后軸受力均衡等優(yōu)點。
重型掛車的基本形式為單體平板掛車。梁山低平板半掛車詳情咨詢
低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架較低部分),后端為輪架(含車輪)。
低平板車各地、海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、尼日利亞、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。5米7.7米-8.7米9.6米10米10.5米11米-12米-13米14米15米-16米以及特種運輸16米以上19米22米半掛車...根據(jù)不同的款式,不同的尺寸,不同的配置以及客戶的特殊要求我公司普通半掛車出廠價格在四萬元-貳拾萬圓人民幣左右。
在生產(chǎn)中我們始終堅持“以客戶為上帝,以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展”的宗旨。服務于廣大新老客戶,并熱情歡迎新老客戶的光臨。熱忱歡迎海內(nèi)外有識之士來本公司洽談業(yè)務,選擇質(zhì)優(yōu)的稱心車。經(jīng)營戰(zhàn)略:人無我有,人有我優(yōu)。經(jīng)營原則:視客戶如親人,真、情、誠、信、禮。企業(yè)口號:造世界名車,富中國百姓.公司鄭重承諾:質(zhì)量、信譽.。
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