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面向地區(qū) |
近年來,消費者對食品安全的需求不斷升級。美歐各國已研制出一套管理和調整食品冷鏈的全過程系統(tǒng)。隨著食品冷鏈管理的規(guī)范化,食品冷鏈行業(yè)發(fā)生了變化。以冷藏船為中心的食品冷藏運輸方式迅速穩(wěn)定地轉變?yōu)橐?br />
冷藏集裝箱
為中心的食品運輸方式,引起了供應鏈的革命。原創(chuàng)冷鏈中的冷藏隊正在迅速減少。
全球冷藏集裝箱的不足和冷藏集裝箱的運輸能力不足是目前全球冷藏鏈面臨的挑戰(zhàn),即冷藏鏈中的貨物沒有足夠的集裝箱裝載,冷藏倉庫和大量冷藏集裝箱找不到合適的貨船裝載是托運人頭疼的問題。隨著海產品、冷凍食品和新鮮蔬菜進出口量的增加,全球冷凍集裝箱設備和運輸能力不足,差距逐漸擴大。
冷藏集裝箱
的結構設計優(yōu)化
優(yōu)化結構設計總的原則是,在滿足ISO標準及箱主對箱體的基本強度要求的前提下,根據(jù)強度試驗結果及等強度設計原則進行優(yōu)化設計,大限度地減輕箱體重量,變形量大除提高強度,變形量小處則適當降低強度,設計時要充分利用平板折筋大幅度提高強度的原理,采取不同的折彎方式滿足各部位的強度要求,尤其是薄板折筋,只要設計合理,可取消相應的額外加強件。
說到租賃,您知道集裝箱租賃的概念在過去幾年里已普及和被廣泛認可嗎?這是因為它具備許多好處,大的優(yōu)勢是增加了運輸過程的靈活性。
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我公司在全國各大港口均有箱子出售。出售原因是箱體生產時間已到了標準報廢期限和一些不符合運輸標準的集裝箱,船公司不在使用的集裝箱,但箱體較好,沒有漏水,漏風,裂縫,漏洞等問題,并且所有箱子符合SOS集裝箱標準制造,滿足出口適貨標準,質量可靠,堅固耐用。期待與您合作!
當使用冷藏集裝箱運輸冷凍貨物時,溫度不應-18℃。一般來說,腳部冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3℃/h(空集裝箱);然而,裝載后,由于貨物的熱容量較大,冷卻速度將大大降低,有時需要15-16h才能達到設定的溫度要求。如果輸入溫度高,需要2-3D才能達到設定溫度。
冷藏集裝箱內的升溫和降溫速度與集裝箱內裝載的貨物有關。當設定溫度范圍為-18℃±3℃時,應保持容器內溫度的穩(wěn)定性。然而,當計算未冷卻時冰箱中的溫升時,可以使用以下經驗公式作為標準值
1) 冷卻貨物(無通風)0.0054*(TW TN)℃/小時
2) 冷凍貨物0.0067*(TW TN)℃/小時
其中TW和TN分別為外部溫度和箱內溫度。
冷藏集裝箱
改性氣氛冷藏集裝箱具有一般機械冷藏集裝箱的所有制冷功能。同時配備了一種改性氣氛設備,可以調節(jié)和控制箱內的空氣成分,從而降低新鮮果蔬的呼吸強度,從而減緩果蔬的成熟進程,達到保鮮的目的。
氣調保鮮的關鍵是調節(jié)和控制貨物儲存環(huán)境中各種氣體的含量。常見的方法是使用氮氣來減少環(huán)境中的氧氣含量,控制乙烯含量,減緩水果和蔬菜的成熟。改性氣氛冷藏集裝箱的氣密性要求高,一般漏風率不超過2m3/h
采用氣調冷藏集裝箱運輸具有保鮮效果好、貯存損失小、保鮮期長、對果蔬等優(yōu)點。然而,由于采用改性氣氛設備后冷藏集裝箱的技術要求高、價格高,因此并未得到廣泛應用。
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