此種車輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)容易、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、壯實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、易清理等諸多優(yōu)點(diǎn)，成為企業(yè)廠房?jī)?nèi)部及廠房與廠房之間短距離頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。

以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。運(yùn)行距離不受限制。具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道無(wú)絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低廉。
所有平車都可以加裝工業(yè)無(wú)線遙控裝置。

操作規(guī)程
1、工作人員在進(jìn)入車間前穿戴好一切勞保用品和防護(hù)用品，否則不允許進(jìn)入生產(chǎn)車間。
2、使用電動(dòng)平車前檢查車輛外部是否完好，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其潤(rùn)滑狀況是否正常，清除軌道兩旁以及中間堆存的生產(chǎn)廢料或大型障礙物，以及可能影響電動(dòng)平車正常使用的物品，啟動(dòng)工作前應(yīng)發(fā)出使用信號(hào)。
3、電動(dòng)平車運(yùn)行過(guò)程中，避免急啟動(dòng)急停車，防止由于慣性承載物品滑落發(fā)生危險(xiǎn)，出現(xiàn)安全事故。
4、運(yùn)行時(shí)，須兩人同時(shí)作業(yè)，一人操作電動(dòng)平車，另一人注意車上所承載物品及周圍情況，并且要提醒過(guò)往工作人員注意安全，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通知操作者，采取相應(yīng)措施，防止發(fā)生傷害他人或自身事故。

今后將繼續(xù)開(kāi)發(fā)平車-集裝箱兩用車，逐步淘汰單一用途平車，優(yōu)化既有平車-集裝箱兩用車結(jié)構(gòu)，增大車輛地板面積，降低車輛自重系數(shù)，使載重量達(dá)到65t。研究運(yùn)行速度提高后，側(cè)向力對(duì)集裝箱及車輛運(yùn)行安全的影響。研究自動(dòng)鎖定鎖頭、竹木復(fù)合地板在平車上的應(yīng)用。

KPDS是36V單相（三相）低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須軌道絕緣，超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。

除了讀者在信中提到的將勾線時(shí)間調(diào)遲，針桿比平時(shí)調(diào)低1mm外（這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，針桿降低的高度不一定就是1mm，要以機(jī)器實(shí)際勾取線環(huán)可靠情況來(lái)定。在調(diào)試時(shí)，可以仔細(xì)觀察，反復(fù)調(diào)試，以達(dá)到滿意的效果為止）。另外，讀者還采取了控制針桿及下軸竄動(dòng)、機(jī)針針板相應(yīng)選小、梭尖也無(wú)明顯磨損，這些要求對(duì)解決跳針都是不可缺少的，但從其調(diào)試的效果來(lái)看，問(wèn)題依然存在，說(shuō)明產(chǎn)生跳針的主要原因不在所采取的措施之列，應(yīng)把放在下面的措施上。