油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)壓力不正常的三個(gè)原因
1、機(jī)油壓力過低,會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件,造成潤(rùn)滑、冷卻和清潔不良,將引起零件黏著磨損.曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大,機(jī)油粘度過低和濾芯破裂都會(huì)造成油壓過低.
2、機(jī)油壓力過高,雖然不多見,但同樣會(huì)破壞正常的潤(rùn)滑條件.如機(jī)油粘度過大、變質(zhì)結(jié)膠,濾芯和油道堵塞;調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或不能開啟都會(huì)造成油壓過高.
3、機(jī)油消耗過多,油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)正常的機(jī)油消耗量與燃油的比例是0.5%-1%,若大于1%就不正常了.機(jī)油消耗過多的原因除漏機(jī)油外,更多的是燒機(jī)油.其主要原因是:活塞與缸壁間隙過大;活塞環(huán)磨損過甚或彈力不足;氣門導(dǎo)管磨損過甚;氣門桿油封損壞.利用馳耐普發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑可大大提高活塞環(huán)的密封性,修復(fù)已磨損的內(nèi)部機(jī)件.減小機(jī)油的消耗.

油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)減速和自動(dòng)熄火的原因
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)放開加速踏板或在車輛行駛時(shí)自動(dòng)熄火，其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí)，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號(hào)不同步；燃油油壓故障；控制單元信號(hào)錯(cuò)誤；噴油正時(shí)不正確等。應(yīng)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。

油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或加速不良的原因
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底仍感到動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速提不變，達(dá)不到高轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的現(xiàn)象是踩下加速踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，或在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的波動(dòng)。
發(fā)勸機(jī)動(dòng)力不足、加速不良的原因有燃油系統(tǒng)油壓過高或過低；噴油器噴油不良；傳感器信號(hào)錯(cuò)誤；噴油量過?。粐娪驼龝r(shí)不正確；氣缸壓縮壓力低；排氣管堵塞等。
加油車緊急切斷閥不能開的原因
故障原因：1.閥控制氣壓過低 2.閥控制氣路漏氣 3.閥損壞 4.操作不對(duì)
排除方法：1.調(diào)整油氣分離器的壓力 2.修復(fù)漏氣管路 3. 修復(fù)或更換 4.兩個(gè)控制開關(guān)全部打開
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1--2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
常見油罐車漏油的主要原因
1、產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問題。
2、裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。
3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效。
4、密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效。
5、潤(rùn)滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品。
6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。
7、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。