結(jié)構(gòu):固定式登車(chē)橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以"U"形鋼為骨架，自重輕、承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板，并能承受叉車(chē)滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

可牽引式移動(dòng)式登車(chē)橋是一種可以利用通過(guò)叉車(chē)、牽引車(chē)等牽引的一種移動(dòng)式登車(chē)橋，是結(jié)合平板拖車(chē)牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬(wàn)向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬(wàn)向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。

1、主體支架:采用特制異型鋼管。

2、臺(tái)面材料:臺(tái)面采用8mm防滑網(wǎng)。

3、油 缸:濟(jì)南產(chǎn)耐磨油缸。

4、輪 胎:高強(qiáng)度耐負(fù)荷高壓輪胎。

5、液 壓 油:32號(hào)抗磨液壓油(日本華爾茲)

6、液壓油管:高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管(沈陽(yáng)橡膠四廠)

7、配置的剎車(chē)塊(可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位)。

8、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，(勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié))

9、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。

在選購(gòu)登車(chē)橋時(shí)，要對(duì)產(chǎn)品的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求的登車(chē)橋。根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研。選擇的供貨廠家,首要條件是需要看生產(chǎn)廠家的信譽(yù)，再就是售后服務(wù)能力。只要是產(chǎn)品質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置的升降平臺(tái)，在價(jià)格合理的情況下，都可作為選擇的對(duì)象。

登車(chē)橋使用時(shí)，保持臺(tái)面平穩(wěn)、牢固，固定鏈一定要與車(chē)固定牢，拖運(yùn)時(shí)限速3公里/小時(shí)。登車(chē)橋下降過(guò)程中，嚴(yán)禁一切人員攀爬，登車(chē)橋使用過(guò)程中嚴(yán)禁超載作業(yè)。所用液壓油保持清潔，不得混入水和其它雜質(zhì)，一般每半年更換一次，液壓油一般冬季用N32號(hào)，夏季用N46號(hào)，當(dāng)?shù)擒?chē)橋出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即停止操作，排除故障。
登車(chē)橋在安裝的過(guò)程中應(yīng)該注意的就是一定要進(jìn)行二次澆筑，這樣的話是非常的穩(wěn)固的，等到固定角鋼和地坑都已經(jīng)施工完畢的時(shí)候，后才應(yīng)該將登車(chē)橋放置在坑的中間，通過(guò)膨脹螺栓進(jìn)行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。