固定式登車橋是一種快速裝卸貨物的輔助設(shè)備，其高度調(diào)節(jié)功能采用卡車與倉(cāng)庫(kù)貨物平臺(tái)之間的橋梁，叉車移動(dòng)，卡車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，只需單次操作，即快速裝載和 可以卸貨。

嵌入式登機(jī)橋是指裝載和卸載操作平臺(tái)中嵌入的液壓登車橋。安裝的登機(jī)面與裝卸作業(yè)平臺(tái)的上平面齊平。 完全在平臺(tái)上，當(dāng)沒(méi)有加載和卸載操作時(shí)，它不會(huì)影響平臺(tái)上的其他任務(wù)。

這種類型的登機(jī)橋結(jié)構(gòu)被廣泛使用，并且它也是一種相對(duì)快速的登機(jī)輔助設(shè)備。 其設(shè)計(jì)通常處于建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的早期階段。嵌入式液壓登車橋價(jià)格區(qū)間一般在1.8至3.6萬(wàn)之間。

液壓移動(dòng)式登車橋用作叉車和卡車之間的銜接裝置，液壓登車橋用于快速裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)，它是一個(gè)裝卸作業(yè)的平臺(tái)，液壓登車橋廣泛用于無(wú)裝卸貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

液壓登車橋主要由搭板、面板、底架、安全擋板、支撐腳、升板油缸、搭板油缸、電控箱、液壓站等組成，合上電控箱內(nèi)電源總開(kāi)關(guān)，按下操作按鈕，液壓翻板慢慢上升，升到相應(yīng)高度時(shí)，液壓登車橋前端搭板開(kāi)始伸出，當(dāng)搭板升到與面板同一平面時(shí)，松開(kāi)按鈕，面板與搭板在同一平面內(nèi)慢慢下降，搭板會(huì)自然地搭在汽車尾部車廂底面上。

特的流線型開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其他傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積已達(dá)3倍以上，延長(zhǎng)使用壽命并且方便維護(hù)，在對(duì)移動(dòng)式登車橋進(jìn)行保養(yǎng)和檢修清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠，其設(shè)備配置的剎車墊，可以有效的防止貨車在裝卸貨物時(shí)液壓登車橋的晃動(dòng)，可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的鎖鏈能輕松地勾住貨車，使登車橋與貨車始終緊密的貼合。
在進(jìn)行作業(yè)前，作業(yè)人員要仔細(xì)檢查設(shè)備的完好情況，緊固螺栓，檢查液壓系統(tǒng)，如有任何異常，及時(shí)處理，不能處理的情況，報(bào)機(jī)電班維修，維修好后才能使用固定登車橋作業(yè)，否則，嚴(yán)禁使用該設(shè)備。
任何人員不得在設(shè)備使用狀態(tài)時(shí)進(jìn)入機(jī)架下面或安全擋板兩側(cè)處進(jìn)行其它作業(yè)，以免發(fā)生危在工作過(guò)程中，若有異常情況發(fā)生，先排除故障再使用，不得勉強(qiáng)使用；
每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次常規(guī)檢查，檢查各受力電焊部位有無(wú)裂紋、各關(guān)節(jié)軸銷有無(wú)竄動(dòng)、各軸銷卡環(huán)是否松脫、支撐腳是否自動(dòng)復(fù)位，保險(xiǎn)撐桿是否正常，各油管有無(wú)破損或老化、各油管接頭有無(wú)松動(dòng)漏油、各通電線路是否正常、各控制開(kāi)關(guān)或按鈕是否接觸不良等等，若有其中之一，則應(yīng)及時(shí)處理；