關鍵詞 |
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面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
不銹鋼集裝箱 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
固定式集裝箱 |
載重 |
20噸集裝箱 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
冷藏集裝箱廣泛采用機械式制冷裝置,有時又分冷凍式和冷藏式兩種。冷凍式冷藏集裝箱箱內(nèi)溫度在-18℃以下,用于運送凍結(jié)食品,如豬肉、牛肉、魚、家禽等:冷藏式冷藏集裝箱箱內(nèi)溫度一般在5℃~-16℃,適用于運送水果、蔬菜、花木等。國際間通用的冷藏集裝箱一般均為冷凍冷藏箱,制冷裝置和加熱裝置可以根據(jù)使用要求任意調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度,即可運送凍食品,又可運送冷卻食品或其它貨物。
冷藏集裝箱根據(jù)制冷方式分類：
(1)外置式。無制冷裝置，箱體隔熱結(jié)構(gòu)良好，箱端處有軟管連接器，可與船上或陸上冷凍站的制冷裝置連接，供給箱體冷源。
(2)內(nèi)藏式。箱體設有制冷裝置，由船上或陸上電源供電，或自備發(fā)電機供制冷裝置運行使用，以向集裝箱供冷。
(3)冷凍板冷藏集裝箱。利用冷凍板低溫共晶溶液進行蓄冷并向集裝箱提供冷源。
(4)液氮或干冰冷藏集裝箱。利用液氮噴淋或干冰向集裝箱提供冷源。
(5)氣調(diào)冷藏集裝箱。利用控制集裝箱內(nèi)空氣中的氧、二氧化碳和乙烯等氣體的濃度，抑制果蔬的呼吸和催熟作用，并把向內(nèi)溫度降至所需貯藏溫度的一種特種冷藏集裝箱。
冷藏集裝箱發(fā)電機組的工作原理：
從柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)可知：柴油發(fā)動機是柴油發(fā)電機組的動力源，其工作狀況對整個機組的性能起著重要的作用，所以監(jiān)測的傳感器就多些。安裝在柴油發(fā)電機組各重要部位和機構(gòu)的傳感器，有的在柴油發(fā)電機組處于待機狀態(tài)時就已經(jīng)在工作，機組啟動后則全部投入運行。這些傳感器將其所在部位和機構(gòu)的工作狀態(tài)信息實時地、連續(xù)地傳送到控制系統(tǒng)的核心——控制屏內(nèi)，屏內(nèi)的微處理器按著程序?qū)Ω鱾鞲衅鹘涌谶M行掃描并采集數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)和信息被微處理器按程序運算、比較、判別后將結(jié)果送入存儲器，同時在LCD顯示器和部分模擬指針表上指示出來。此外微處理器還將一些處理結(jié)果轉(zhuǎn)換成反饋調(diào)節(jié)量去調(diào)控相應部位或機構(gòu)的工作狀況，甚至保護停機。
————— 認證資質(zhì) —————
