新住房各個(gè)功能的完善配置，特別是臨時(shí)路上空置的開啟式水暖爐以及排煙風(fēng)機(jī)以及無障礙通風(fēng)系統(tǒng)構(gòu)成了良好的環(huán)境效應(yīng)。具體的用途：實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)，醫(yī)院檢測(cè)、防護(hù)用品，跳蚤市場(chǎng)等，都是臨時(shí)住房的好選擇。相比傳統(tǒng)普通住房，，新開發(fā)的這種集裝箱住房更適合一般家庭，保障多人在此居住，且服務(wù)周到；其次，由于新普通住房容積率較小，因此本項(xiàng)目又能有效降低成本，同時(shí)也需要大量臨時(shí)用房，包括戶型圖紙、工程預(yù)算、監(jiān)理，使成本控制在合理水平。

集裝箱規(guī)范的地板厚度是3cm左右,還有其它不同厚度的集裝箱地板,是非規(guī)范集裝箱地板從事新舊集裝箱,二手集裝箱,退役集裝箱的,我司箱源穩(wěn)定,箱形,箱況較好,確保不漏水不透光,所有箱子契合世界集裝箱規(guī)范,滿意CW適貨規(guī)范,質(zhì)量牢靠,堅(jiān)固耐用。

箱式集裝箱,定制集裝箱,集裝箱的規(guī)格,快速貨運(yùn)報(bào)告,讓您的數(shù)據(jù)做出明智的決策,航運(yùn)貨運(yùn),客戶更放心,更安心,體驗(yàn)更省心,專心預(yù)定,更多業(yè)務(wù),讓客戶更安心,歡迎咨詢。

目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：

外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸，簡(jiǎn)稱20尺貨柜；
40英尺X8英尺X8英尺6寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。
20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米；
40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。
40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米；
45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。
20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米；
40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米。
20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米；
40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。
20尺可折疊平臺(tái)用貨箱：內(nèi)部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸；
40尺可折疊平臺(tái)用貨箱：內(nèi)部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。

集裝箱運(yùn)輸關(guān)系
　　1、無船經(jīng)營(yíng)人（NON-VESSEL OPERAtiNG COMMON CARRIER:NVOCC）：他們經(jīng)營(yíng)集裝貨運(yùn)的攬貨、裝拆箱、內(nèi)陸運(yùn)輸及經(jīng)營(yíng)中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站業(yè)務(wù)，可以具備實(shí)際運(yùn)輸工具，也可不具備。對(duì)真正貨主來講，他是承運(yùn)人，而對(duì)實(shí)際承運(yùn)人來說，他有是托運(yùn)人，通常無船承運(yùn)人應(yīng)受所在國(guó)法律制約，在有關(guān)部門登記。

　　2、實(shí)際承運(yùn)人（ACTUAL CARRIER）：掌握運(yùn)輸工具并參與集裝箱運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人。通常擁有大量集裝箱，以利于集裝箱的周轉(zhuǎn)、調(diào)撥、管理以及集裝箱與車船機(jī)的銜接。

　　3、集裝箱租賃公司（CONTAINER LEASING COMPANY）：經(jīng)營(yíng)集裝箱出租業(yè)務(wù)的新行業(yè)。

　　4、集裝箱堆場(chǎng)（CONTAINER YARD:CY）：指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，保管，交接的場(chǎng)所。

　　5、集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION:CFS）：是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY，并接受CY交來的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。

集裝箱交接方式
　　集裝箱運(yùn)輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：

　　1、門到門 （door to door)：由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后，負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸；

　　2、門到場(chǎng)（door to cy）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；

　　3、門到站 （door to cfs）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；

　　4、場(chǎng)到門（cy to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至收貨人的貨倉或工廠倉庫；

　　5、場(chǎng)到場(chǎng) （cy to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；

　　6、場(chǎng)到站 （cy to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站；

　　7、站到門 （cfs to door）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人的貨倉或工廠倉庫；

　　8、站到場(chǎng) （cfs to cy）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場(chǎng)；

　　9、站到站 （cfs to cfs）：由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。