移動(dòng)式登車(chē)橋還可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使移動(dòng)式登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車(chē)廂后緣上，并能根據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度。中運(yùn)可根據(jù)用戶(hù)的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作設(shè)計(jì)。登車(chē)橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、糧食、車(chē)站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

在將來(lái)發(fā)展中，中國(guó)的物流設(shè)備生產(chǎn)公司也許更多的用收買(mǎi)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等方法來(lái)強(qiáng)化公司的中心競(jìng)爭(zhēng)力。由于經(jīng)濟(jì)全球化，中國(guó)的大多數(shù)機(jī)械制作公司將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)際市場(chǎng)，機(jī)械出口量穩(wěn)步增長(zhǎng)。物流的發(fā)展在國(guó)際上也是一個(gè)熱門(mén)話(huà)題，物流設(shè)備也被國(guó)際上大多數(shù)物流設(shè)備出產(chǎn)公司視為將來(lái)潛力的商品。中國(guó)物流設(shè)備這些年質(zhì)量穩(wěn)步前進(jìn)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也日漸變強(qiáng)，叉車(chē)、登車(chē)橋、升降機(jī)等物流設(shè)備出口量這些年穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的登車(chē)橋工業(yè)產(chǎn)值現(xiàn)已居國(guó)際第二名。

采用液壓裝置調(diào)整登車(chē)橋高度。
此時(shí)，需要及時(shí)觀察登車(chē)橋高度，確保其不低于貨車(chē) 尾部的搭接面
①順時(shí)針?lè)较蛐o 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動(dòng)油泵，進(jìn)行加油。
1、倒車(chē)。貨車(chē)慢慢倒到登車(chē)橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車(chē)橋發(fā)生碰撞。
2、松開(kāi)回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時(shí)， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車(chē)尾部。
3、調(diào)整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車(chē)橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車(chē)?yán)喂痰南嚆^連接。
環(huán)鏈長(zhǎng)度不易過(guò)短， 大致需要放松15 ?20公分的長(zhǎng)度。
5、在走輪處放置好剎車(chē)墊(輪擋)。將輪擋放置妥當(dāng)。