故障率低：由于采用了的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至低。 耗電量少：液壓電梯下行時(shí), 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。
只需要挖十幾厘米的地坑，貨物進(jìn)出的方便，方便設(shè)備的安裝和使用場(chǎng)合。
液壓油缸、特種重型鏈條、鋼絲繩、多從保護(hù)，設(shè)備運(yùn)行和使用的安全。
液壓油缸、特種重型鏈條、鋼絲繩、多從保護(hù)，設(shè)備運(yùn)行和使用的安全。
可以無(wú)需地坑，直接采用斜坡處理，方便設(shè)備的安裝使用空間和場(chǎng)合。

節(jié)省能源:VVVF調(diào)速是電梯拖動(dòng)領(lǐng)域的一場(chǎng)革命，其功耗和供電容量大幅減少，比傳統(tǒng)的交流雙速節(jié)能近40%，是目前載貨電梯調(diào)速技術(shù)發(fā)展的方向。

液壓電梯運(yùn)行分上行和下行。電梯下行時(shí)，打開(kāi)閥組，利用轎廂自重[客（貨）的重量]造成的壓差，使液壓油回流液壓油箱中，實(shí)現(xiàn)電梯的下行運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓泵站不消耗功，轎廂下行的速度是由液壓系統(tǒng)中閥組開(kāi)啟的大小來(lái)控制的。

電梯上行時(shí)，由液壓泵站提供電梯上行所需的動(dòng)力壓差，液壓系統(tǒng)中的閥組控制泵中液壓油的流量，當(dāng)液壓油進(jìn)入缸內(nèi)油腔中，液壓油推動(dòng)液壓油缸中柱塞來(lái)提升轎廂，從而實(shí)現(xiàn)電梯的上行運(yùn)動(dòng)，此時(shí)液壓泵消耗的功為實(shí)際功。
液壓電梯的液壓系統(tǒng)主要包括液壓泵（稱為動(dòng)力元件）、油缸、液壓馬達(dá)（稱為執(zhí)行元件）、各類閥（稱為控制元件）以及連接管路和接頭等。

壓電梯建筑結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)
(1)不需要在井道上方設(shè)立要求和造價(jià)都很高的機(jī)房，頂房可與屋頂平齊。
(2)機(jī)房設(shè)置靈活。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是依靠油管來(lái)傳遞動(dòng)力的，因此機(jī)房位置可設(shè)置在離井道20 m內(nèi)的范圍內(nèi)，且機(jī)房占用面積也僅為4～5 m2。
(3)井道利用率高。通常液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置，故可提高井道面積的利用率。
(4)井道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求低。由于液壓電梯轎廂自重及載荷等垂直負(fù)荷均通過(guò)液壓缸全部作用于井道地基上，對(duì)井道的墻及頂部的建筑性能要求低。

液壓電梯技術(shù)性能的特點(diǎn)
(1)運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適。液壓系統(tǒng)傳遞動(dòng)力均勻平穩(wěn)，且能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，電梯運(yùn)行速度曲線變化平緩，因此舒適感優(yōu)于調(diào)速梯。
(2)安全性好，可靠性高，易于維修。液壓電梯不僅裝備有普遍曳引式電梯具備的安全裝置，還設(shè)有以下裝置：
1)溢流閥?？煞乐股闲羞\(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高。
2)應(yīng)急手動(dòng)閥。電源發(fā)生故障時(shí)，可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置自動(dòng)開(kāi)啟廳、轎門(mén)，確保乘客安全走出轎廂。
3)手動(dòng)泵。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可操縱手動(dòng)泵打出高壓油，使轎廂上升到近的樓層位置。
4)管路破裂閥。當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂、轎廂失速下降時(shí)，可自動(dòng)切斷油路。
5)油箱油溫保護(hù)。當(dāng)油箱中油溫超過(guò)某一值時(shí)，油溫保護(hù)裝置發(fā)出信號(hào)，暫停電梯使用，當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。
(3)載重量大。液壓系統(tǒng)的功率重量比大，因此同樣規(guī)格的電梯，可運(yùn)載的重量大。
(4)噪聲小。液壓系統(tǒng)可采用低噪聲螺桿泵，同時(shí)泵、電動(dòng)機(jī)可設(shè)計(jì)成潛油式結(jié)構(gòu)，構(gòu)成一個(gè)泵站整體，能夠大大降低噪聲的影響。
(5)防爆性能好。液壓電梯采用低凝阻燃液壓油，油箱為整體密封，電動(dòng)機(jī)、液壓泵浸沒(méi)在液壓油中，能有效防止可燃?xì)怏w、液體的燃燒。