集裝箱其實(shí)也是歐不同的分類，其實(shí)冷藏集裝箱還是非常實(shí)用的，因?yàn)楹芏嘈袠I(yè)在運(yùn)輸產(chǎn)品的時候，都是需要有一定的溫度控制才行，所以冷藏也是必要的一個過程。這類集裝箱造價(jià)要更高，而且要 長期運(yùn)輸冷藏的效果，所以對其品質(zhì)要求也是比較高的。

冷藏集裝箱的使用過程中就會發(fā)現(xiàn)其密封性較強(qiáng)，而且可以有效保障好制冷效果，長途運(yùn)輸都是可以保障好冷藏效果，所以其損耗率也是非常低的。但是不同品牌的集裝箱實(shí)用性和性能多少還是會有一定的差異性，所以如果我們想要租賃到適合的集裝箱，建議還是應(yīng)該做好多方面的衡量工作，這樣就可以讓我們挑選到密封性強(qiáng)，冷藏效果更好的產(chǎn)品，后續(xù)的使用也是可以讓我們放心好。

在冷藏集裝箱冷藏裝置的操作期間，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設(shè)定溫度，貨物溫度，通風(fēng)裝置新鮮空氣的數(shù)量以及貨物的濕度等。制冷裝置會定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，由一系列的電加熱裝置產(chǎn)生熱量或者向蒸發(fā)器盤管吹入熱氣。所有的風(fēng)扇在此時會停止轉(zhuǎn)動以防熱氣進(jìn)入貨艙。然而， 由于回風(fēng)溫度感應(yīng)器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會被記錄下來。因此，除非經(jīng)數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄將會呈現(xiàn)與除霜間隔時間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時的溫度讀數(shù)和除霜期間可能會有一定出入。

應(yīng)注意此種溫度讀數(shù)的增加并不會立即對貨物的實(shí)際溫度產(chǎn)生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)。電子數(shù)據(jù)記錄除了溫度以外，通常還會顯示除霜間隔和持續(xù)時間。如果裝貨溫度超過了設(shè)定溫度，冷藏裝置將會開始自動的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，冷藏集裝箱冷藏裝置將會嘗試降低貨物溫度但會持續(xù)頻繁進(jìn)行除霜。

除了貨物的設(shè)定值和送風(fēng)、回風(fēng)溫度外，溫度控制系統(tǒng)還會以錯誤代碼的形式提供有關(guān)系統(tǒng)問題的詳細(xì)信息。貨物溫度可通過美國農(nóng)業(yè)部（USDA）探測儀記錄，安裝該探測儀是為了符合美國農(nóng)業(yè)部針對水果的運(yùn)輸?shù)睦洳靥幚沓绦颉Ｍ羞\(yùn)人放置于所載貨物中的數(shù)據(jù)記錄儀也會記錄大體溫度。當(dāng)冷藏裝置失靈時，溫度顯示和數(shù)據(jù)記錄將會展示一個逐漸穩(wěn)定的溫度上升直至*終達(dá)到周圍環(huán)境溫度值過程。再次強(qiáng)調(diào)，感應(yīng)器只會記錄空氣溫度，而非貨物溫度。貨物將會受到周圍絕熱材料一定的保護(hù)，防止受到外部空氣溫度的影響。

二手集裝箱冷庫是冷庫的一種，它能夠應(yīng)用在交通不發(fā)達(dá)，或者周邊配套設(shè)施不完善的領(lǐng)域，從而為咱們帶來便當(dāng)。
1、采納降低溫度的辦法(-1℃～+5℃)降低病源菌的發(fā)生率和果實(shí)的腐爛率。
2、通過低溫減緩果品的呼吸代謝進(jìn)程,從而達(dá)到阻止衰敗，延長儲藏期的意圖。