上海缽滿集裝箱有限公司在城市及周邊城鎮(zhèn)化、文旅產業(yè)、商業(yè)發(fā)展、品牌定制、私人定制等領域提供設計、建造、實施及運營一體化服務。

新住房各個功能的完善配置，特別是臨時路上空置的開啟式水暖爐以及排煙風機以及無障礙通風系統(tǒng)構成了良好的環(huán)境效應。具體的用途：實驗實驗，醫(yī)院檢測、防護用品，跳蚤市場等，都是臨時住房的好選擇。相比傳統(tǒng)普通住房，，新開發(fā)的這種集裝箱住房更適合一般家庭，保障多人在此居住，且服務周到；其次，由于新普通住房容積率較小，因此本項目又能有效降低成本，同時也需要大量臨時用房，包括戶型圖紙、工程預算、監(jiān)理，使成本控制在合理水平。

活動板房建筑所用材料絕大部分為鋼材，由于鋼材的強度主要與受力大小和受力性質有關，所以輕鋼結構房屋的樓板有足夠的承載力、剛度和整體性。也因此在活動板房設計上要根據使用性質精選適合建筑結構的鋼材，小到每顆螺栓都應符合長時間使用的要求。為防止活動板房建筑邊緣帶、角部、銹蝕、腐蝕的損壞，保護層的脫落，則需要加強活動房設計的堅固性質，只需要在施工中涂兩道防銹漆，并且鋼板用電鍍鋅，需要兩涂兩烘，這樣就可減少抗腐蝕能力。

小尺寸集裝箱設備箱 定制集裝箱設備箱機電設備因工作特性，需要架設在野外露天環(huán)境下。為避免風雨和外部環(huán)境的侵蝕設備的正常運轉需要將設備保護起來，定制的集裝箱機電設備箱使用輕鋼結構焊接而成，具有保溫、防水、抗震、造型可定制、安裝簡便等優(yōu)點越來越被客戶所認知。天宏集成房屋生產的定制機電集裝箱房屋結構堅固同時根據客戶的要求延長集裝箱房長度為機電設備維護人員提供休息和工作場所。

創(chuàng)意集裝箱民宿相較于傳統(tǒng)民宿大的優(yōu)勢是它的模塊化特點，可以讓房子在很快的時間內搭建起來，省時省力。而且也不受空間的限制。創(chuàng)意集裝箱民宿造型基本上趨于規(guī)則幾何形態(tài)。設計通過研究集裝箱建筑模塊化的特性，根據空間功能邏輯，合理地組合拼接，發(fā)揮集裝箱（建筑）工廠加工、整體運輸、現場拼裝的優(yōu)勢。不同形態(tài)的組合，延伸了居住空間，增加了居住樂趣。

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目前，中國、日本、美國、法國等世界有關國家，都全面地引進了國際標準化組織的定義。除了ISO的定義外，還有《集裝箱海關公約》（CCC）、《國際集裝箱安全公約》（CSC）、英國國家標準和北美太平洋班輪公會等對集裝箱下的定義，內容基本上大同小異。
目前，國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：

外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸，簡稱20尺貨柜；
40英尺X8英尺X8英尺6寸，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡稱40尺高柜。
20尺柜：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米；
40尺柜:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。
40尺高柜:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米；
45尺高柜:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。
20尺開頂柜:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米；
40尺開頂柜:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米。
20尺平底貨柜:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米；
40尺平底貨柜:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。
20尺可折疊平臺用貨箱：內部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸；
40尺可折疊平臺用貨箱：內部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。
集裝箱交接方式
　　集裝箱運輸中，整箱貨和拼箱貨在船貨雙方之間的交接方式有以下幾種：

　　1、門到門 （door to door)：由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負責全程運輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸；

　　2、門到場（door to cy）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；

　　3、門到站 （door to cfs）：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；

　　4、場到門（cy to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫；

　　5、場到場 （cy to cy）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；

　　6、場到站 （cy to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；

　　7、站到門 （cfs to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫；

　　8、站到場 （cfs to cy）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；

　　9、站到站 （cfs to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。