冷藏冷凍集裝箱促進(jìn)食品冷鏈發(fā)展
冷藏冷凍集裝箱可通過各種運(yùn)輸方式用于多式聯(lián)運(yùn)。他們可以實(shí)現(xiàn)從原產(chǎn)地到銷售點(diǎn)的“國與國”直接運(yùn)輸。在某些條件下，它們可以用作移動(dòng)式冷庫。使用時(shí)可整體吊裝，裝卸，運(yùn)輸成本相對(duì)較低。冷藏冷凍集裝箱的應(yīng)用在一定程度上可以促進(jìn)食品冷鏈的發(fā)展。

冷藏冷凍集裝箱應(yīng)注意溫度讀數(shù)的增加不會(huì)立即對(duì)貨物的實(shí)際溫度產(chǎn)生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)。電子數(shù)據(jù)記錄除了溫度以外，通常還會(huì)顯示除霜間隔和持續(xù)時(shí)間。如果裝貨溫度超過了設(shè)定溫度，冷藏裝置將會(huì)開始自動(dòng)的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，冷藏裝置將會(huì)嘗試降低貨物溫度但會(huì)持續(xù)頻繁進(jìn)行除霜。

冷藏冷凍集裝箱的貨物檢查，在裝箱之前應(yīng)對(duì)冷藏水果和蔬菜的溫度以及冷凍貨物的中心溫度進(jìn)行檢測(cè)。還應(yīng)檢查水果和蔬菜是否存在比如發(fā)霉、枯萎、脫水、萎蔫、褪色、軟點(diǎn)、破皮和脫皮、擦傷、和發(fā)臭等冷藏前的損壞。對(duì)于冷凍貨物還應(yīng)檢查其是否有脫水、干燥、移位、發(fā)臭、黑斑和顏色改變，以及是否有因溫度升高解凍后又重新冷凍的跡象。還應(yīng)檢查紙箱、托盤和其他包裝物狀況是否良好，是否能夠在整個(gè)海運(yùn)過程中保護(hù)貨物狀況。

我們將看到全球冷藏冷凍集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)的機(jī)遇。預(yù)計(jì)冷藏行業(yè)的增長(zhǎng)將超過5%，這將超過干箱的增長(zhǎng)速度。有幾個(gè)重要的趨勢(shì)將影響這一增長(zhǎng)，當(dāng)然了機(jī)遇中也也挑戰(zhàn)。

但也面臨著不可忽視的挑戰(zhàn)
-冷藏箱生產(chǎn)滯后:雖然消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口食品的需求繼續(xù)上升，但冷藏冷凍集裝箱的生產(chǎn)卻繼續(xù)滯后。2018年，與2016年和2017年相比，產(chǎn)量略有回升，但仍低于歷史水平。至2018年底，全球集裝箱船隊(duì)冷藏箱大約為290萬TEU。2018的生產(chǎn)量大約為13萬TEU，與年相比，增長(zhǎng)了大約12%，預(yù)計(jì)2019年的產(chǎn)量將會(huì)上升，但增幅不會(huì)很大。

冷凍冷藏冷凍集裝箱租售業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已具備多種完善地體質(zhì)，在制冷系統(tǒng)上來說,新型冷箱逐步采用渦旋式壓縮機(jī)和變頻技術(shù)達(dá)到、節(jié)能制冷和靈活控制,采用雙制冷機(jī)組,可單也可同時(shí)工作,既增加制冷量又提供雙重。使用箱帶發(fā)電機(jī)組在無外部電源供電的情況下,對(duì)溫度敏感貨物箱帶發(fā)電機(jī)啟動(dòng)供電,可使制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免冷箱內(nèi)溫度任何波動(dòng)。冷箱制冷系統(tǒng)一般設(shè)計(jì)制冷能力有限,僅是用來保持所裝運(yùn)貨物在設(shè)定的溫度,而不是于降低所裝運(yùn)貨物的溫度。在控制系統(tǒng)上,新型冷箱均采用可控程序微處理控制系統(tǒng),具有溫度設(shè)置、溫度控制、除霜、溫度顯示、溫度記錄和報(bào)錯(cuò)等功能,達(dá)到對(duì)冷箱的智能化控制和工作狀態(tài)連續(xù)記錄。

使用冷藏冷凍集裝箱的時(shí)候，要注意在冷藏箱裝滿貨之后檢查一些原有的質(zhì)量，這樣才會(huì)確保質(zhì)量是合格的。在裝箱的過程中，要按照裝貨堆碼的原則，這樣才可以更好的避免冷風(fēng)短路降溫的情況，從而可以提高制冷設(shè)備的制冷效果。