叉車(chē)配件主要指叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)配件，底盤(pán)配件，變速箱配件，冷卻系統(tǒng)配件，電器件，及各種屬具。
　發(fā)動(dòng)機(jī)配件包括：大修包 氣門(mén) 氣門(mén)座圈 氣門(mén)導(dǎo)管 曲軸瓦 連桿瓦 缸套 活塞 活塞環(huán) 連桿銅套 止推片 氣門(mén)挺杯 氣門(mén)挺桿 曲軸 連桿總成 凸輪軸 凸輪軸瓦 機(jī)油冷卻器及蓋 氣門(mén)帽 氣門(mén)彈簧 氣門(mén)搖臂 水泵 風(fēng)扇葉 風(fēng)扇皮帶 風(fēng)扇皮帶輪 曲軸皮帶輪 節(jié)溫器 節(jié)溫器 水箱上下水管 水泵小水管 水箱 高壓油泵總成 泵芯 高壓油泵電磁閥 噴油器 噴油嘴 進(jìn)油管 汽油泵 柴油格 機(jī)油泵 輸油泵 放水閥 曲軸齒 凸輪軸齒 高壓油泵齒 液壓泵齒 過(guò)橋齒軸 過(guò)橋齒 汽缸蓋 缸體 液壓泵鏈條 時(shí)規(guī)鏈條 正時(shí)室蓋 飛輪殼 飛輪 飛輪齒圈 機(jī)腳墊 進(jìn)排氣軟管 渦輪增壓器。

底盤(pán)配件包括：剎車(chē)總泵 剎車(chē)分泵 制動(dòng)器總成 剎車(chē)蹄片 手剎線 前輪古（也稱為驅(qū)動(dòng)輪轂） 前輪鋼圈 前輪轂螺絲 剎車(chē)轂（制動(dòng)轂）離合器總泵 離合器分泵 離合器壓盤(pán) 離合器片 分離軸承 分離軸承座 離合器拉線 多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 方向盤(pán) 方向機(jī)總成 方向機(jī)修理包 方向機(jī)十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓泵傳動(dòng)軸 液壓油格 拉桿球頭 轉(zhuǎn)向缸修理包 轉(zhuǎn)向缸活塞桿 轉(zhuǎn)向節(jié) 三連板 三連板主銷及修理包 轉(zhuǎn)向節(jié)主肖及修理包 后輪鼓（轉(zhuǎn)向輪轂） 后輪鼓螺絲 后輪鋼圈 橋底端襯套 橫置缸連桿 橫置缸連桿銷 橫置缸關(guān)節(jié)軸承 橫置缸修理包 升降缸修理包 門(mén)架軸承 門(mén)架軸瓦 門(mén)架鏈條 門(mén)架側(cè)滾輪 門(mén)架鏈輪 傾斜缸活塞桿 傾斜缸修理包

變速箱配件包括：前進(jìn)檔齒輪 后退檔齒輪 一檔齒（低速檔齒輪 二檔齒（高速檔齒輪） 前后檔齒合套（滑套組） 一二檔齒合套同步環(huán) 一軸 一軸蓋 一軸套筒 一軸套 一軸套流針軸承 二軸 輸出齒輪 波箱傳動(dòng)軸花鍵 波箱萬(wàn)向節(jié) 波箱控制閥(波箱電磁閥 檔位拉線 掛擋球頭 檔位開(kāi)關(guān) 摩擦片（也稱為銅片） 隔片（也稱為鋼片） 離合器殼 自動(dòng)變速箱修理包 變矩器 變矩器連接套(也稱為泵鼓) 供油泵 連接板(也稱為彈性板) 差速器 十字軸 行星齒 行星齒墊片 半軸 半軸齒 半軸齒墊片 盤(pán)角齒

電器件包括：起動(dòng)機(jī) 發(fā)電機(jī)總成 起動(dòng)繼電器 磁吸開(kāi)關(guān) 電喇叭 火花塞 分電器總成 分電器蓋 分火線 化油器 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 大燈開(kāi)關(guān) 轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān) 倒車(chē)開(kāi)關(guān) 剎車(chē)開(kāi)關(guān) 延時(shí)開(kāi)關(guān) 波箱控制閥 高壓油泵電磁閥 水溫感應(yīng)塞 油溫感應(yīng)塞 油量傳感器 儀表盤(pán)總成 電子閃光器 預(yù)熱計(jì)時(shí)器 前大燈 預(yù)熱塞 轉(zhuǎn)向燈 后尾燈 燈泡
液壓件包括：多路閥總成 油式總泵修理包 多路閥修理包 分流閥 方向盤(pán) 方向機(jī)總成 方向機(jī)修理包 方向機(jī)十字軸 液壓泵總成 液壓泵修理包 液壓油管 各種油管接頭
屬具：貨叉 包夾 紙卷夾 串桿 旋轉(zhuǎn)架 鋼爪 鏟斗

電動(dòng)叉車(chē)控制類型
DC直流控制系統(tǒng)--行走與起升及轉(zhuǎn)向均為直流系統(tǒng)

AC半交流控制系統(tǒng)--行走為交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、起升是直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

AC全交流控制系統(tǒng)--行走與起升及轉(zhuǎn)向采用全交流系統(tǒng)

電動(dòng)叉車(chē)的控制系統(tǒng)類型涉及到配件方面主要是電控系統(tǒng)型號(hào)、電機(jī)的類型

電動(dòng)叉車(chē)技術(shù)方向：交流電動(dòng)機(jī)在以電瓶為動(dòng)力的叉車(chē)上應(yīng)用收到一定的限制，主要有兩個(gè)原因：DC48V和80V的低系統(tǒng)電壓，需由高能半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)直流向交流的轉(zhuǎn)換，此項(xiàng)本錢(qián)居高個(gè)下；目前電動(dòng)叉車(chē)交流技術(shù)的應(yīng)用基本實(shí)現(xiàn)了交流技術(shù)的所有潛能，性能及可靠性明顯進(jìn)步。

交流技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：

l、高低電壓之間的轉(zhuǎn)換簡(jiǎn)單。

2、電動(dòng)機(jī)變?yōu)閺?qiáng)勁，并可經(jīng)受高電流的沖擊。

3、電動(dòng)機(jī)的零件數(shù)目大大減少，并且無(wú)磨損，堅(jiān)固耐用。

4、相對(duì)直流電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，本錢(qián)降低明顯。