產(chǎn)品別名 |
低平板半掛車,低平板半掛車價格,低平板半掛車正常 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
低平板半掛車正常價格報價
隨著“節(jié)能環(huán)保”越來越成為了廣泛關注的話題,輕量化也廣泛應用到普通掛車領域,在提高操控性的同時還能有出色的節(jié)油表現(xiàn)。掛車的油耗主要取決于發(fā)動機的排量和汽車的總質(zhì)量,在保持整體品質(zhì)、性能和造價不變甚至優(yōu)化的前提下,降低自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性,提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量、提升安全性。有研究數(shù)字顯示,若整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;若滾動阻力減少10%,燃油效率可提高3%;若車橋、變速器等裝置的傳動效率提高10%,燃油效率可提高7%。車身約占汽車總質(zhì)量的30%,空載情況下,約70%的油耗用在車身質(zhì)量上。因此,車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益。低平板半掛車正常價格報價
低平板半掛車主要類型有:兩軸高低高,兩線四軸高低高,三軸高低高,三線六軸高低高。 根據(jù)軸數(shù),輪胎的大小,低平板半掛車的載重也是不同的,軸數(shù)越多,載重越大,載重范圍在20-90噸之間。
低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機械設備,大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸,用途廣泛,快捷。整車采用的計算機輔助設計軟件,進行優(yōu)化設計靈活多樣,根據(jù)用戶要求設計車架承載面,滿足各種特殊貨物的運輸。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型,縱梁截面為工字形,具有剛度高,強度高等特點。低平板半掛車載貨也很廣泛,適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。
據(jù)了解,梁山具有整車生產(chǎn)公告的正規(guī)掛車廠大概有60多家,鄆城地區(qū)大概20多家。加上一些沒有整車公告的掛車廠,梁山周邊的掛車廠合計在200家以上。200多家掛車廠,可見當?shù)氐膾燔囦N售競爭有多激烈,在爭奪客戶時,多數(shù)掛車廠家使用的是價格戰(zhàn),在報價的時并不會很高,生怕報了用戶去別人家買掛車。
廠家眾多,競爭激烈,這是梁山掛車價格低的原因之一。目前梁山的掛車價格可以說是幾乎透明,和全國其他地區(qū)相比,梁山的價格是低的。
梁山縣指導價是有關在經(jīng)過了科學考證之后提出的科學價位,在此基礎上,各大梁山掛車廠家對基礎價適當進行浮動,就能照顧到各個梁山半掛車廠家的利益。基礎價位顯然遏制了廠家不顧市場實際的胡亂定價行為,大程度上照顧到了消費者的利益。
許多想要夠買半掛車的司機朋友們對于梁山半掛車價格在整個國內(nèi)半掛車市場上處于一個什么價格水平,許多人十分困惑。梁山半掛車價格水平從某種程度上來說反映了同一個時期,國內(nèi)半掛車銷售價格真實合理的價位。因此,購買梁山半掛車對于許多消費者來說,性價比較高。梁山半掛車價格水平在國內(nèi)歷經(jīng)了一段時期的起伏,總體來說還是趨向于穩(wěn)定。半掛車對于跑貨運運輸?shù)娜藖碚f,帶來的利潤相對于全掛車要高出很多,梁山半掛車更是其中的。
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