油罐車海底閥（緊急切斷閥）

海底閥安裝于油罐車罐體罐體底部，有氣動和手動兩種，一般以氣動為主，材質(zhì)有鋁合金和不銹鋼的，可進行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會自動斷開，而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會泄漏，從而油罐安全。

油罐車使用后的檢查
(1)檢查取力箱操縱開關是否回位，檢查油門控制器是否為小位置。
(2)檢查閥門手柄位置，均應為關閉狀態(tài)。
(3)關好操縱箱門。
(4)收回避電桿，固定于原位。
(5)油路系統(tǒng)的控制。

油罐車下裝油罐車配件的組成分別為：人孔蓋、油氣回收閥、油氣回收接頭、海底閥（緊急切斷閥）、卸油閥、防溢流傳感器等。下裝油罐車具有節(jié)能環(huán)保，安全可靠，設計合理的優(yōu)點。

油罐車的歐標配置都有哪些作用？
1、歐標罐口
它又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內(nèi)置呼吸和緊急排氣功能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，在防溢流傳感系統(tǒng)在裝油過程中，當液面到達探測位置時，傳感系統(tǒng)將自動報警，從而停止裝油。內(nèi)置呼吸閥使油罐車罐體在運油過程中內(nèi)部壓力保持穩(wěn)定，與外部壓力達到平衡，其傾倒防止溢流的設計使油罐車在發(fā)生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內(nèi)壓力急劇升高的情況下，將自動打開，釋放罐內(nèi)壓力，從而防止事故的發(fā)生，大大提高運油的安全性。
2、油氣回收閥
油氣回收閥是將在裝卸油料時所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在油罐車底部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個推桿與罐底的海底閥實現(xiàn)機械聯(lián)動打開，也可由氣源控制開閉。
3、油氣回收接頭
油站油氣回收系統(tǒng)由阻火呼吸閥、管道阻火器、三通浮球閥、油氣回收接頭、油氣回收快速接頭等組成，與罐車油氣回收系統(tǒng)組成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，有效的將在油站加油過程中產(chǎn)生的油氣回收再利用，避免了油氣的擴散。
4、海底閥
海底閥又叫緊急切斷閥，安裝于罐底底部，進行下裝加油時使用，操作簡便、節(jié)時安全環(huán)保。壓力平衡式海底閥用于多倉的油罐車，可進行不同的油倉的單裝卸。三通閥設計簡化管路，減輕負載，操作簡單，安全可靠。
5、下裝閥
下裝閥又名泄油閥，安裝于油罐車側(cè)下方，用于快速卸油。防溢流探桿用途：防溢電子傳感器廣泛適用于各類容器罐在密閉充裝液體時，為防止液體爆滿外泄而提前報警的一種安全裝置，它安裝在容器罐的頂部人孔蓋上，當油位達到警示限位時，傳感器將自動報警斷閘。
發(fā)動機減速和自動熄火的原因
發(fā)動機運行時放開加速踏板或在車輛行駛時自動熄火，其根本原因是發(fā)動機從非怠速至怠速時，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號不同步；燃油油壓故障；控制單元信號錯誤；噴油正時不正確等。應檢查從非怠速至怠速時的數(shù)值變化情況。
油罐車正常使用壽命
一般情況下油罐車的使用壽命在8年左右，而運輸罐體使用壽命為4-5年，這會造成罐體和車體使用壽命不匹配的情況，會嚴重降低油罐車設備的使用效率。