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鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)也是眾多倉(cāng)儲(chǔ)貨架類型中的一種,在結(jié)構(gòu)和功能上與閣樓式貨架非常相似,所以很多顧客會(huì)將兩者混淆。與閣樓式貨架相比,鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)相對(duì)更加復(fù)雜,承載能力更好,結(jié)構(gòu)更加多樣化,功能更加豐富和強(qiáng)大。
駛?cè)胧截浖苡址Q貫通式貨架或通廊式貨架。 可供叉車(或帶貨叉車的無人搬運(yùn))馳入存取單元托盤貨物。因?yàn)椴孳囎鳂I(yè)通道于貨物存儲(chǔ)所合一, 倉(cāng)庫面積利用率大大提高。因先今后出的特點(diǎn),同一通道內(nèi)貨物品種相同或通體通道內(nèi)貨物 一次完成出入庫作業(yè)。適用于品種單一,一次性存取貨 物量大的物品。常用在批發(fā)、冷庫、煙草。食品等行業(yè)。 駛?cè)胧截浖?★倉(cāng)庫利用率高 通廊式貨架★適用少樣多量的物品儲(chǔ)存 ★存取效率較差 ★存取物品受存放位置先后順序的限制,后出
重型貨架一般以組為單位,新型重型貨架,像伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、穿梭式重型貨架、自動(dòng)化立體庫等這些,就不僅僅按材料的多少去核算重型貨架的成本。 因?yàn)檫@些貨架做工更精密,除了承載要求更高以外,還有技術(shù)含量在里面。像用什么的軸承、配件種類和數(shù)量的多少,穿梭車的質(zhì)量、電池的質(zhì)量和數(shù)量、懸臂的數(shù)量、立柱橫梁的數(shù)量,無均有清單可詢。制定此些類的貨架時(shí)間成本、人工成本都高很多。都是要算在重型貨架的價(jià)格里面去的。
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