1、旋轉力矩的傳導。叉車發(fā)動機飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤和從動轂借滑動花鍵與從動軸（即變速器的主動軸）相連。壓緊彈簧則將從動盤壓緊在飛輪端面上。

　　2、叉車發(fā)動機轉矩即靠飛輪與從動盤接觸面之間的摩擦作用而傳到從動盤上，再由此經過從動軸和傳動系中一系列部件傳給驅動輪。壓緊彈簧的壓緊力越大，則離合器所能傳遞的轉矩也越大。

在修理散熱器前，應該用3%-5%的碳酸鈉溶液在80-90度的溫度下浸泡5-8小時，以清除水管內的水垢，然后用熱水清洗。用200-300kPa的壓縮空氣把粘在散熱片之間的塵土吹凈，然后進行水壓試驗。水壓試驗方法：將散熱器進、出水口用橡膠塞堵住，通入50-100kPa的奪縮空氣，把叉車散熱器浸入水中，如有氣泡冒出，則說明該處有漏水。

　　清除叉車散熱器芯管水垢

　　當叉車配件之叉車散熱器芯管中積垢特別嚴重，用碳酸鈉無法清洗時，可將叉車散熱器上下水室的焊錫熔去，拆下，然后用形似芯管截面的鋼條，逐管進行清洗，清洗后再將上下水室焊上。

大連叉車配件剎車總泵 CPCD60朝柴6102發(fā)動機剎車制動總泵，又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統(tǒng)的的主要配合部分。叉車的剎車總泵多為液油剎式，使用液油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。

　　大連叉車配件剎車總泵 CPCD60朝柴6102發(fā)動機剎車制動總泵的工作原理是：當踩下制動踏板時，主缸活塞向右移動，彈簧被壓縮，皮碗關閉了回油孔，使缸內液體產生了壓力推開出油閥經油管流入各輪缸內。這時輪缸活塞向外擴張，推動制動蹄與制動鼓接觸而產生制動作用。當放松制動踏板時，叉車剎車總泵活塞借回位彈簧推力而回行，此時，制動系統(tǒng)中的油壓降低，于是制動蹄回到初始位置，迫使輪缸內制動液流回總泵。此時叉車剎車總泵出油閥關閉，制動液推開回油閥，經回油閥周圍流回主缸內，解除制動。當連續(xù)踏下制動踏板時，即踏下制動踏板而又松開時，總泵活塞隨即很快退回，由于油管及總泵油閥對制動液的阻力，制動液不能隨活塞同時退回主缸內，此時總泵皮碗內端便產生部分真空，活塞環(huán)形空間內所儲存的制動液便穿過活塞頭部的六個小孔經皮碗邊緣補充到皮碗的內端。如再次踏下制動踏板時，將由于油量的增加而得到更大的制動效能。當制動液經過叉車活塞頭部的六個小孔和皮碗邊緣流入活塞右腔的同時，儲油室內的制動液也隨即經進油孔流入活塞左腔和環(huán)形空間中，以備連續(xù)制動時再用。當制動踏板完全松開后，從輪缸流回主缸內的制動液，將超過總泵的容量，于是多余的制動液便經回油孔流回儲油室。

交叉滾子軸承是一種內圈分割、外圈旋轉 的特殊型號軸承，因為其特殊的結構所以可的旋轉運動，因此使用廣泛，現在在工業(yè)型機器人上使用更多一些，通常作為工業(yè)機器人的關節(jié)軸承使用，交叉滾子軸承在使用的時候也是需要做好保護的，這樣才能使用更加長久，所以就會使用軸承保持架，但是在使用的時候軸承保持架是會發(fā)生意外的，會發(fā)生斷裂，那么斷裂的原因是什么呢？今天我們就一起聊一聊斗山大宇叉車配件門架軸承 D30S貨叉架滾輪軸承斷裂原因！

　　1、異常載荷

　　當保持架在安裝的時候出現問題，比如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等。都會比較容易造成游隙減少，從而在使用的時候加劇摩擦生熱，使表面軟化，過早出現異常剝落，隨著剝落的擴展，剝落異物進入保持架兜孔中，導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷，加劇了保持架的磨損，如此惡化的循環(huán)作用，便可能造成保持架斷裂，從而報廢。

　　2、潤滑不到位

　　軸承在運行工作的時候，如果潤滑工作沒有做好是會影響到正常運轉的，所以一定要潤滑油充足，足夠軸承的使用，如果潤滑油不夠的話，那么就會使交叉滾子軸承處于貧油的狀態(tài)，這樣一來就會比較容易形成咬合磨損，這樣一來就會使工作表面狀況惡化，從而咬合磨損的撕裂物就會進入到保持架中，從而使保持架產生異常載荷，這樣一來就有可能造成保持架斷裂。

　　3、異物入侵

　　實際上造成保持架斷裂的直觀原因，就是因為保持架中進入了異物，一旦進入異物就會影響要保持架的運行，特別是一些硬質異物，就會加劇保持架的磨損從而產生異常附加載荷，這樣一來就有可能造成保持架發(fā)生斷裂。

　　4、蠕變現象

　　蠕變現象也是造成保持架斷裂的原因之一。所謂蠕變多指套圈的滑動現象，在配合面過盈量不足的情況下，由于滑動而使載荷點向周圍方向移動，產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。蠕變一旦產生，配合面顯著磨損，磨損粉末有可能進入交叉滾子軸承內部，形成異常磨損、滾道剝落并保持架磨損及附加載荷的過程，以至可能造成保持架斷裂。

掛鉤式貨叉又名夾抱式貨叉(夾抱式伸縮貨叉)、撥桿式貨叉(撥桿式伸縮貨叉)、撥指式貨叉(撥指式伸縮貨叉)、掛桿式貨叉(掛桿式伸縮貨叉)等，其結構與普通伸縮貨叉的結構原理大同小異，也是由內叉、中叉、外叉三節(jié)叉體，以及導軌、流利條、齒頭、滾輪條、同步輪、同步帶、撥桿(掛鉤)、頂軸、輪桿、驅動電機(伺服)、撥桿電機、探測儀器等部件組成的，配合叉臂的伸縮、撥桿(掛鉤)的離合，完成存取或移載動作！

　　掛鉤式貨叉的叉臂是側立的，采用導軌橫向連接，通過控制，導軌可往復滑動，以調整貨叉兩個叉臂之間的距離，實現多規(guī)格物料箱共用一臺貨叉！在取料的時候叉體伸出到物料儲存位，擋料鉤子(撥桿)自動放下卡住紙箱或塑料箱的端面，然后貨叉縮回，把紙箱或塑料箱拖向貨叉的中部，然后再按照程序要求反向移出，掛鉤(撥桿)撥回，貨叉再縮回，完成取貨或移載任務！

　　掛鉤式貨叉(掛鉤式伸縮貨叉)雖然原理與普通伸縮貨叉相同，但掛鉤式貨叉的傳動件、連接桿等部件則是大大的不同，比喻鏈輪、鏈條、齒輪、齒條等，全部更換成同步輪、同步帶等，而滑臂則采用導軌，叉體材料也全部由金屬薄板或鋁合金材料替代，因此夾抱式貨叉的自身重量也是比較輕的！

　　掛鉤式貨叉采用鋁合金材料，表面經過陽極氧化處理，無工作污染，運行速度快，采用多電機同步原理，實現同一臺伸縮貨叉機構可用于對不同規(guī)格箱體的移載或存取，不但有效提高了存取工作效率，還大大的提高了倉儲的空間利用率，特別適用于高層密集型、智能型倉儲！

　　掛鉤式貨叉只能對由紙箱包裝的箱體產品、或塑料箱體的產品進行移載或存取有效，對不規(guī)則的物料產品無法完成移載！另外被移載的物料箱的體積不宜過大、重量也不宜過重，負載重量一般不超過100kg！常用物料箱(箱體)的規(guī)格有：800x600xXXmm、600x400xXXmm、300x200xXXmm等幾種，箱體的高度基本不受限制，貨叉的高度是根據料箱的高度來設計的！

　　安徽集維智能裝備有限公司是一家集研發(fā)、設計、生產、銷售為一體的堆垛機伸縮貨叉生產制造企業(yè)，擁有多位資歷深厚的工程設計師和經驗豐富的技術人員，全套的機加工設備，完全自主設計、自主生產，具備年生產1200臺套伸縮貨叉的制造能力，具有快速完成方案的設計能力，以及短期交付的生產加工能力，具備提前交付或快速交付的應急能力！

　　掛鉤式貨叉(或掛鉤式伸縮貨叉)具有體積小、重量輕、占用空間小、重復定位精度高、運行平穩(wěn)、伸縮流暢、工作之特點！

斗山叉車配件空濾 D30G/D30F保養(yǎng)空氣濾芯 濾清器的分類按照它的工作原理我們可以把它分為三類：機械分離、離心分離和磁性吸附。

　　1、機械分離按其作用形式又可分為純機械分離、架空分離和吸附分離等三種，純機械分離常見的有濾網過濾，即以一定孔徑濾材過濾機械雜質和油泥，粒徑大于濾孔的雜質被濾材阻攔而過濾掉。架空分離是指有多個小粒子附著于濾孔內壁上，粒子并逐漸增多，使濾孔逐漸變小，形成架空現象，使過濾出來的粒子尺寸小于濾孔尺寸。由于機油中粒子形狀多數是不規(guī)則的，所以架空現象易于形成。另外對于機油中的膠性物質，常粘附在濾材表面或濾孔內壁形成吸附。而真實的過濾情況，一般來說不是單一原理的作用，而可能是上述幾種的組合。

　　2、離心分離指機油通過一個高速旋轉的轉子，使油中雜質受離心力作用被甩向轉子內壁，從而從機油中分離出來。

　　3、磁性吸附是利用磁鐵的磁性力將機油中的鐵質粒子吸附，不讓它們在機油潤滑系統(tǒng)中來回循環(huán)以來避免損傷發(fā)動機配件。但是在正常常見的使用中的卻大多數都是機械紙質的濾清器為主。