產(chǎn)品別名 |
20噸運(yùn)油車,油槽車,石油運(yùn)輸槽車,拉油車 |
面向地區(qū) |
全國 |
解放國五后八鋁合金運(yùn)油車一:底盤參數(shù):
解放國五后八鋁合金運(yùn)油車:J6M全浮高頂大排半駕駛室、電動玻璃升降、手動后視鏡、駕駛員座椅為空氣減振座椅、單DIN北斗兼容車載系統(tǒng)(觸摸屏)、電源總開關(guān)控制開關(guān),大柴CA6DK1-32E51(FCRI+SCR氣驅(qū)、雙腔空壓機(jī)),變速箱CA9TB160M變速器(全鋁殼體、法蘭輸出取力器),車橋Ф435沖焊橋(國產(chǎn)ABS、2孔V桿),,300×80×8,型18層級無內(nèi)胎(鋁合金輪輞),自動空調(diào)、300L鋁油箱、鐵保險杠、單空濾、鋁散熱器、駕駛室后兩點(diǎn)空氣懸置、電動液壓舉升裝置、懸架為前少/后氣囊、前盤式制動器、后橋楔式制動器、排氣尾管前置、車輛限速裝置、排氣火花熄滅器、整車配備靜電拖地帶1根、駕駛室?guī)?kg干粉滅火器1個、電子手油門、鋁合金貯氣筒、150Ah蓄電池、前下防護(hù)裝置、發(fā)動機(jī)體現(xiàn)5萬公里長換油周期、右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置、、安全帶佩戴提醒、制動器襯片更換報警、爆胎應(yīng)急安全裝置、后懸架電控空氣懸架。
二:上裝部分
1.我廠生產(chǎn)的危險品罐體運(yùn)輸車是根據(jù)國家有關(guān)部委對危險品運(yùn)輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研發(fā)生產(chǎn),整車焊接質(zhì)量按JB/T5943《工程機(jī)械焊接通用技術(shù)條件》的規(guī)定。
2.罐體縱向焊縫為自動焊工藝,脹型封頭與筒體對接焊為自動焊。
3.罐體對接焊頭要求進(jìn)行10%射線檢測,透照質(zhì)量不低于AB級,合格級別應(yīng)不低于JB/T 4730.2規(guī)定的3級。
三:罐體部分
罐體實(shí)際容積31立方,采用鋁合金板材制作,筒體6mm厚,封頭7mm,厚帶油泵,歐標(biāo)全套:下裝油口,油汽回收,防溢流探桿,歐標(biāo)罐口,海底閥,罐體平分兩倉,折疊防護(hù)欄,其余標(biāo)配。汽油介質(zhì),罐體及各保險杠貼視覺反光條,貼“爆”字或“易燃易爆”字樣。 我廠***通過ISO9001-2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品***通過3C認(rèn)證,是湖北省品牌,湖北省信得過產(chǎn)品。
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在使用中可能也會出現(xiàn)各種各樣的小問題,那下面我給大家簡要的陳述一下此儀器出現(xiàn)一些小問題的解決辦法:通道丈量數(shù)值不準(zhǔn),此時反應(yīng)如下:1,該通道模塊開關(guān)設(shè)定能否與該通話信號類型相分歧;反省信號接線能否,信號線纜能否接觸良好;反省通道參數(shù)設(shè)置中,信號類型的設(shè)定能否與實(shí)踐接入信號類型分歧:4,在確定上述沒有標(biāo)題,重新標(biāo)定儀表(留意信號源精度一定要.1%)若儀表標(biāo)定不正常(無法標(biāo)定),或標(biāo)定正常但通道丈量仍不正常,請進(jìn)與出產(chǎn)廠家聯(lián)絡(luò)。電路斷路器、超溫保護(hù)器,提供本機(jī)測試品以及操作者的安全保護(hù),故請定期檢查。禁止試驗性,可燃性及高腐蝕性物質(zhì)。照明燈除必要時打開外,其余時間應(yīng)關(guān)閉。高低溫試驗箱在做低溫前,應(yīng)將工作室擦干,6℃時烘干1小時。做高溫試驗時,當(dāng)溫度超過55℃以上的情況下,切忌不可開啟冷機(jī)。.在垂直于主導(dǎo)風(fēng)向的任何截面上,試驗負(fù)載截面面積之和應(yīng)不大于該處工作截面的三分之一。.請詳細(xì)閱讀高低溫試驗箱說明書,方可操作本機(jī)。
現(xiàn)車5噸油罐車8噸加油車10噸運(yùn)油車可分期包送到?
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5噸、8噸加油車可在工地路動加油
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材質(zhì):碳鋼、不銹鋼、鋁合金
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油罐車的維護(hù)保養(yǎng)及注意事項
1,安全閥、過濾器網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗。
2、油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。定期檢查管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好,密封可靠。
3、為確保油罐清潔,油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗,輸油膠管兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤滑油,拆裝時輕松方便。油管每次 工作完畢后,均應(yīng)及時蓋上進(jìn)、出口外端蓋(堵蓋),輸油膠管兩端(堵蓋),以管內(nèi)清潔。4、球閥通過的介質(zhì)不宜過臟,以保護(hù)密封環(huán),提高球閥的使用壽命,各球閥不宜長期處于半關(guān)半開狀態(tài)下工作,否則易使密封環(huán)變質(zhì),在行車中各球閥手柄應(yīng)處在關(guān)閉狀態(tài)。
5、進(jìn)泵網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常拆洗,以防油渣堵塞濾網(wǎng),影啊流量。
6,應(yīng)保持呼吸閥的清潔,使呼吸閥處于工作狀,閥內(nèi)的彈簧不得隨意更換,以免影響吸、放氣時效果。當(dāng)呼吸閥堵死時,有造成罐體變形的危險。
7..為了預(yù)防油車發(fā)生火災(zāi)事故,在排氣管、汨首器損壞,管路漏油,導(dǎo)電極損壞或斷裂時都不心件用金屬物品敲打油車上的零部件,以免產(chǎn)生火星,油車上應(yīng)隨時準(zhǔn)備好消防器材。
8,如果油罐下沉淀槽凍結(jié),不得用火烘烤,門用熱燕氣融化或?qū)④囬_進(jìn)暖房中解凍(使用蒸汽所前應(yīng)提前拆下海底閥底部的易融塞).
9、加油車作業(yè)前,使用避電桿插入潮濕土地內(nèi),搭地膠帶應(yīng)接地。作業(yè)過程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好.
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