目前，多數(shù)生豬屠宰企業(yè)鮮銷白條肉摘取、運(yùn)送裝車仍然停留在人工作業(yè)來完成的水平上，裝車作業(yè)需要4個(gè)人完成，其中二個(gè)人用肩膀抗每人一片豬肉，一個(gè)人摘鉤操作，一個(gè)人在車內(nèi)等待掛肉操作。裝一車200頭豬肉，至少需要2個(gè)小時(shí)以上，不僅浪費(fèi)人工、耽誤時(shí)間，特別在夏季由于裝車時(shí)間過長肉溫升高，很容易造成產(chǎn)品變質(zhì)；人工肩背膀抗送肉身體與表面接觸，身體上的污染物和會(huì)對(duì)肉品產(chǎn)生二次污染，不符合食品衛(wèi)生要求；另外，由于存放軌道高度在2.5米以上，人工摘取操作困難，經(jīng)常發(fā)生操作不甚，懸掛豬肉的扁擔(dān)鉤掉落下來傷人事件，對(duì)操作者具有較大安全隱患。

五花肉為肋條部位肘骨的肉，是一層肥肉，一層瘦肉夾起的，適于紅燒、白燉和粉蒸肉等用。
夾心肉位于前腿上部，質(zhì)老有筋，吸收水分能力較強(qiáng)，適于制餡，制肉丸子。在這一部位有一排肋骨，叫小排骨，適宜作糖 醋排骨，或煮湯。

往屠宰場(chǎng)送豬般需要先辦理檢疫證，同時(shí)要辦理產(chǎn)地的檢疫證明、畜禽運(yùn)輸檢疫證明和運(yùn)輸工具消毒證明等手續(xù)，當(dāng)相關(guān)手續(xù)后即可裝車運(yùn)輸，但如果是從疫區(qū)調(diào)運(yùn)的生豬則絕不能進(jìn)場(chǎng)。對(duì)非疫區(qū)和票證俱全的生豬，一般在卸車前逐頭檢查，正常的給予進(jìn)場(chǎng)，而未經(jīng)檢疫的生豬則不予進(jìn)場(chǎng)。

養(yǎng)豬對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染后的處理途徑有：做好水源防護(hù)和水體凈化，防治污染物對(duì)水源造成污染，建造病豬隔離舍、化糞池、堆肥場(chǎng)時(shí)遠(yuǎn)離水源，糞污經(jīng)過無害化處理后在進(jìn)行排放；加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)殖場(chǎng)外部環(huán)境的處理，多植樹種草來改善養(yǎng)殖場(chǎng)及其周圍的小環(huán)境；加強(qiáng)對(duì)糞污的利用，將糞尿當(dāng)作肥料，待其干稀分流后運(yùn)出場(chǎng)外，制成有機(jī)肥料。

找到的過渡料堅(jiān)持使用、重視質(zhì)料和制品的庫存周期，過渡料存放不超過14天，存儲(chǔ)在枯燥陰涼的地方、提供充足干凈的水、飼料中可添加5%或15%的賴氨酸、提供低蛋白保育料。
由于國內(nèi)的生豬養(yǎng)殖較為分散，單個(gè)養(yǎng)殖戶的規(guī)模較小，而屠宰場(chǎng)因?yàn)槭車蚁嚓P(guān)法規(guī)約束而相對(duì)集中，所以大多數(shù)屠宰場(chǎng)并不直接從養(yǎng)殖戶手中收購生豬，而是由中介機(jī)構(gòu)在生豬養(yǎng)殖戶和屠宰場(chǎng)之間進(jìn)行運(yùn)作。