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1973年,位于瑞典卡爾馬市的沃爾沃裝配廠著手發(fā)展異步設(shè)備裝配線,來(lái)替代傳統(tǒng)的傳送帶式裝配線。至此,由計(jì)算機(jī)控制的裝配型AGV數(shù)量達(dá)到了280輛。
.智能地面和dumb小車(chē)
20世紀(jì)70年代,基本的導(dǎo)引技術(shù)是靠感應(yīng)埋在地下的導(dǎo)線產(chǎn)生的電磁頻率。通過(guò)一個(gè)叫做“地面控制器”的設(shè)備打開(kāi)或關(guān)閉導(dǎo)線中的頻率,從而指引AGV沿著預(yù)定的路徑行駛。由于AGV只是沿著地面上的信號(hào)行駛,所以被稱為“dumb”,而AGV行駛的路徑是由智能的地面控制器決定的,因此,這一時(shí)期的系統(tǒng)被稱為“智能地面”和“dumb小車(chē)”。
市場(chǎng)對(duì)AGV需求量可以由AGV生產(chǎn)廠家的增長(zhǎng)數(shù)量來(lái)衡量。上世紀(jì)70年代末起,美國(guó)只有不到6家AGV生產(chǎn)廠家,AGV的型號(hào)也不過(guò)3種。隨著對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的日益重視,到了1990年,全世界的AGV生產(chǎn)廠家達(dá)到40多個(gè),車(chē)型也超過(guò)了15種。隨著科技的發(fā)展,將推動(dòng)未來(lái)AGV的。而AGV使用數(shù)量的日益增長(zhǎng),反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了在AGV研發(fā)上加大投資力度。
從事無(wú)人搬運(yùn)車(chē)(AGV)、智能配送小車(chē)、智能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)(ROS)、智能巡檢車(chē)、自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)等機(jī)器人產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù),是一家穩(wěn)健成長(zhǎng)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。伴隨著人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)的支撐,在“中國(guó)制造2025"的大背景下,智能機(jī)器人將越來(lái)越多的出現(xiàn)在生產(chǎn)生活的各種場(chǎng)景中。順應(yīng)時(shí)代潮流,優(yōu)旺特科技高度重視創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā),現(xiàn)已獲得50余項(xiàng)專利技術(shù),陸續(xù)推出以激光、視覺(jué)、磁條等導(dǎo)航方式的智能搬運(yùn)車(chē)產(chǎn)品及整體系統(tǒng)。以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),不斷追求品質(zhì)和增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。努力踐行:優(yōu)旺特,只做你想要的!
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