冷藏集裝箱裝箱須知：
貨物預(yù)冷對(duì)貨物應(yīng)進(jìn)行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計(jì)制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。
冷箱預(yù)冷一般情況冷箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過的冷箱一打開門，外界熱空氣進(jìn)入冷箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會(huì)損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)信道”裝貨時(shí)，可以預(yù)冷冷箱。當(dāng)冷箱裝運(yùn)溫度敏感貨物時(shí)，冷箱應(yīng)預(yù)冷，預(yù)冷時(shí)應(yīng)關(guān)緊箱門。
冷藏集裝箱裝箱前及裝貨時(shí)應(yīng)注意：設(shè)定的溫度應(yīng)正確；設(shè)定的新鮮空氣換氣量應(yīng)正確；設(shè)定的相對(duì)濕度應(yīng)正確；裝箱時(shí)制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥；箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)不超過冷箱*大允許載重量；冷箱裝貨后總重量（包括附屬設(shè)備的重量）在運(yùn)輸途中不應(yīng)超過任一途經(jīng)國(guó)的限重。

冷藏集裝箱根據(jù)制冷方式分類：
　　(1)外置式。無制冷裝置，箱體隔熱結(jié)構(gòu)良好，箱端處有軟管連接器，可與船上或陸上冷凍站的制冷裝置連接，供給箱體冷源。
　　(2)內(nèi)藏式。箱體設(shè)有制冷裝置，由船上或陸上電源供電，或自備發(fā)電機(jī)供制冷裝置運(yùn)行使用，以向集裝箱供冷。
　　(3)冷凍板冷藏集裝箱。利用冷凍板低溫共晶溶液進(jìn)行蓄冷并向集裝箱提供冷源。
　　(4)液氮或干冰冷藏集裝箱。利用液氮噴淋或干冰向集裝箱提供冷源。
　　(5)氣調(diào)冷藏集裝箱。利用控制集裝箱內(nèi)空氣中的氧、二氧化碳和乙烯等氣體的濃度，抑制果蔬的呼吸和催熟作用，并把向內(nèi)溫度降至所需貯藏溫度的一種特種冷藏集裝箱。

冷藏集裝箱如何除霜
　　在冷藏集裝箱冷藏裝置的操作期間，蒸發(fā)器盤管上會(huì)形成冰層，這取決于設(shè)定溫度，貨物溫度，通風(fēng)裝置新鮮空氣的數(shù)量以及貨物的濕度等。制冷裝置會(huì)定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，由一系列的電加熱裝置產(chǎn)生熱量或者向蒸發(fā)器盤管吹入熱氣。所有的風(fēng)扇在此時(shí)會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)以防熱氣進(jìn)入貨艙。然而， 由于回風(fēng)溫度感應(yīng)器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會(huì)被記錄下來。因此，除非經(jīng)數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄將會(huì)呈現(xiàn)與除霜間隔時(shí)間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時(shí)的溫度讀數(shù)和除霜期間可能會(huì)有一定出入。
　　應(yīng)注意此種溫度讀數(shù)的增加并不會(huì)立即對(duì)貨物的實(shí)際溫度產(chǎn)生影響，也并不意味著制冷裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)。電子數(shù)據(jù)記錄除了溫度以外，通常還會(huì)顯示除霜間隔和持續(xù)時(shí)間。如果裝貨溫度超過了設(shè)定溫度，冷藏裝置將會(huì)開始自動(dòng)的將貨物溫度降至符合要求的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，冷藏集裝箱冷藏裝置將會(huì)嘗試降低貨物溫度但會(huì)持續(xù)頻繁進(jìn)行除霜。

冷藏集裝箱發(fā)電機(jī)組的工作原理：
從柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)可知：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力源，其工作狀況對(duì)整個(gè)機(jī)組的性能起著重要的作用，所以監(jiān)測(cè)的傳感器就多些。安裝在柴油發(fā)電機(jī)組各重要部位和機(jī)構(gòu)的傳感器，有的在柴油發(fā)電機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)就已經(jīng)在工作，機(jī)組啟動(dòng)后則全部投入運(yùn)行。這些傳感器將其所在部位和機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)信息實(shí)時(shí)地、連續(xù)地傳送到控制系統(tǒng)的核心——控制屏內(nèi)，屏內(nèi)的微處理器按著程序?qū)Ω鱾鞲衅鹘涌谶M(jìn)行掃描并采集數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)和信息被微處理器按程序運(yùn)算、比較、判別后將結(jié)果送入存儲(chǔ)器，同時(shí)在LCD顯示器和部分模擬指針表上指示出來。此外微處理器還將一些處理結(jié)果轉(zhuǎn)換成反饋調(diào)節(jié)量去調(diào)控相應(yīng)部位或機(jī)構(gòu)的工作狀況，甚至保護(hù)停機(jī)。

二手冷藏集裝箱具有一個(gè)良好的隔熱性，可以通過保持一定的低溫環(huán)境要求，適合運(yùn)輸和儲(chǔ)存各種易腐爛食品。一種進(jìn)行設(shè)計(jì)主要用于運(yùn)輸發(fā)展需要我們一定溫度的冷凍或低溫貨物的集裝箱。使用冷藏集裝箱到內(nèi)置在冰箱和冰柜機(jī)械冰箱沒有外部機(jī)械冰箱。適用于不同裝載肉，水果和其他相關(guān)物品。該操作的冷藏集裝箱的成本相對(duì)較高，并且成本較高。應(yīng)注意進(jìn)行冷凍裝置的狀態(tài)和集裝箱中貨物所需的溫度。當(dāng)冷凍商品的溫度不-18℃時(shí)，通常使用二手冷藏集裝箱。通常，冷藏集裝箱的平均冷卻速度為31.3°C/h（空集裝箱）。但是集裝箱裝貨后，由于貨物的熱容量大，冷卻速度得到很大程度的降低。

裝配式集裝箱房屋的特點(diǎn)裝配式集裝箱房屋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕質(zhì)，安全，工期短，占地面積小，室內(nèi)可移動(dòng)，可整體遷移，既有住宅的舒適性又有旅游的安全性。裝配式集裝箱房屋具有以下優(yōu)點(diǎn)：易于施工。標(biāo)準(zhǔn)化的組裝設(shè)計(jì)，同時(shí)也具有安全可靠的性能。
住人集裝箱更有它的優(yōu)勢(shì)：1、 可移動(dòng)且可重復(fù)使用。2、制造周期短，沒有基礎(chǔ)。3、安全性：鋼結(jié)構(gòu)，防風(fēng)防震。4、鋼板外墻，耐腐蝕、耐酸、無銹蝕、無裂紋，使用壽命10年以上。5、選用空氣截止熱設(shè)計(jì)，隔音隔熱作用好。6、可用于各種造型設(shè)計(jì)。外墻有許多色彩和圖案，外觀亮堂美麗。所以受到很多工地老板的喜歡，而且一個(gè)常規(guī)的集裝箱可以擺放那種四張上下鋪的鐵架床后還能留下很充足的空間。這樣不僅節(jié)約了成本，工人也有個(gè)舒服的睡覺地方。一個(gè)工地的活都是有一定的期限的，有可能是一年半載或是更長(zhǎng)的時(shí)間，但總有一天，是要被做完的。所以如果修建房子不就浪費(fèi)了，如果用住人集裝箱，到工程時(shí)間了，就可以把集裝箱宿舍拖到下一個(gè)工地繼續(xù)使用，工程進(jìn)步不就提高了很多嗎。所以是十分方便快捷的，而且省時(shí)省力。現(xiàn)在在日常生活里住人集裝箱隨處可見，無論是在馬路上、城市里、農(nóng)村等地方都有它的身影。
集裝箱活動(dòng)房?jī)?yōu)點(diǎn)：
　　1、運(yùn)輸方便，尤其適合經(jīng)常更換施工點(diǎn)的單位;
　　2、堅(jiān)固耐用，全部由鋼質(zhì)組成，具有很強(qiáng)的抗震、抗變形能力;
　　3、密封性能好，嚴(yán)格的制造工藝使這種活動(dòng)房具有很好水密性;
　　4、#集裝箱#集裝箱活動(dòng)房基于標(biāo)準(zhǔn)鋼材底盤之上，可以衍生出許多組合空間。如會(huì)議室、宿舍、廚房、衛(wèi)生間等。標(biāo)準(zhǔn)的寬度在3米，高度2.8米，長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的在6米，還有更多不同的類型。
　　5、拆裝方便，性能，穩(wěn)定牢固，防震性能好，防水防火防腐，重量輕。房屋為整體結(jié)構(gòu)，內(nèi)有框架，墻體為彩鋼復(fù)合板，可整體遷移，使用壽命可達(dá)20年以上。
集裝箱簡(jiǎn)易房使用時(shí)的注意事項(xiàng)
1、不能把集裝箱搭建的太高，兩層是好的。
2、不要隨便改裝和拆卸集裝箱房的基本結(jié)構(gòu)，如果需要，請(qǐng)聯(lián)系對(duì)應(yīng)的廠家。
3、不要盲目的選擇，要有擺放的位置和確定租賃的時(shí)間。擺放的位置好是平整，土質(zhì)不松軟等地方。
4、如果是多個(gè)人居住的#集裝箱房屋#集裝箱房屋一定要注意用火用電等安全。