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貴州集裝箱龍門吊,集裝箱龍門吊商家,重慶集裝箱龍門吊,軌道式集裝箱龍門吊 |
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集裝箱龍門起重機
用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要,這種起重機的工作級別較高。
集裝箱門吊按照它的結(jié)構(gòu)特征可大致分為以下四種:分別是固定式、伸縮式、主從式和子母式。在伸縮式門吊基礎(chǔ)上又可以分為旋轉(zhuǎn)式、雙箱式和可移動式。每一種模式和類別都有不同的適應(yīng)點,例如固定式的它只能裝卸一種規(guī)格的集裝箱,而主從式的就可以起吊不同規(guī)格的集裝箱。所以在選擇的時候可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行配置,這樣才能將集裝箱門吊的功能發(fā)揮出佳狀態(tài)。針對它有這么幾個優(yōu)勢。個就是不需要改變廠房的結(jié)構(gòu),使得使用地點能更加美觀,第二點就是定位快捷,對于操作人員而言工作上更便捷和舒適,而且它運行平穩(wěn),安全可靠,沒有過多的認(rèn)為破壞一般都擁有較長的使用壽命,這也是憑借與其凈空低,輪壓小的原因。
集裝箱龍門吊根據(jù)用途、使用場地不同,其結(jié)構(gòu)形式有:港口、碼頭配合岸橋轉(zhuǎn)運集裝箱至貨場、或者從貨場把集裝箱轉(zhuǎn)運到岸橋下,再由岸橋把集裝箱裝到船上。這種集裝箱龍門吊一般為輪胎式的、而且無外懸。
集裝箱龍門吊主要用于戶外的倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭的裝卸搬運還可以配以多種鉤具進(jìn)行多種作業(yè)。它具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。
集裝箱龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,軌道式集裝箱門式起重機的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。
主要是因為它具有以下優(yōu)勢:
1、省時省力 結(jié)構(gòu)新穎、省時省力,具有場地利用率、作業(yè)范圍大、適用面大;
2、運行平穩(wěn) 性能優(yōu)良、運行平穩(wěn),底座穩(wěn)固、占用空間小、操作簡單;
3、外形美觀 工藝優(yōu)良、運行快捷,裝載平穩(wěn)外形美觀大方;
4、規(guī)格多樣 規(guī)格多樣,整體穩(wěn)定性好,承載能力強。
集裝箱龍門吊是由司機在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域,軌道式集裝箱門式起重機的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。
主營行業(yè):橋式起重機 |
公司主營:起重機龍門吊,單梁起重機--> |
主營地區(qū):全國 |
企業(yè)類型:個體經(jīng)營 |
公司成立時間:2001-09-30 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年檢時間:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:271000 |