2年
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4米鋁合金液壓高空作業(yè)平臺(tái)車,16米高空作業(yè)升降機(jī),2米液壓升降平臺(tái),戶外維修升降機(jī) |
面向地區(qū) |
全國 |
臺(tái)邊式登車橋：
臺(tái)邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺(tái)前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑垃，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)。在建筑施工時(shí)沒有考慮到登車橋裝卸作業(yè)因素，臺(tái)邊式登車橋作用一種補(bǔ)救方案，同樣能夠達(dá)到進(jìn)入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺(tái)邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計(jì)有多種結(jié)構(gòu)形式。
登車橋，即叉車和卡車之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車橋如今商場上多見的有移動(dòng)式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開展，物流設(shè)備應(yīng)用也發(fā)展迅猛，各個(gè)大型物流設(shè)備制作商都紛紛花費(fèi)研制費(fèi)用，力求在商場競爭中占有優(yōu)勢(shì)方位，從當(dāng)前狀況來看，中國物流設(shè)備廠商呈現(xiàn)百家爭鳴現(xiàn)狀。
采用液壓裝置調(diào)整登車橋高度。
此時(shí)，需要及時(shí)觀察登車橋高度，確保其不低于貨車 尾部的搭接面
①順時(shí)針方向旋緊 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下?lián)u 動(dòng)油泵，進(jìn)行加油。
1、倒車。貨車慢慢倒到登車橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車橋發(fā)生碰撞。
2、松開回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時(shí)， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車尾部。
3、調(diào)整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車?yán)喂痰南嚆^連接。
環(huán)鏈長度不易過短， 大致需要放松15 ?20公分的長度。
5、在走輪處放置好剎車墊(輪擋)。將輪擋放置妥當(dāng)。
8米自行走升降平臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)
分體式移動(dòng)登車橋平穩(wěn)升降結(jié)構(gòu)設(shè)
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理靈活性強(qiáng)移動(dòng)裝卸平
2米殘疾人升降機(jī)實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸
登車橋液壓泵穩(wěn)定性好提供安全保
18米鋁合金液壓高空作業(yè)平臺(tái)車安
14米小型高空作業(yè)車運(yùn)行平穩(wěn)
18米電動(dòng)升降平臺(tái)增加空間利用率
14米升降機(jī)高空安裝靈活機(jī)動(dòng)
物流裝卸貨平臺(tái)舉升不占用地面空
集裝箱裝卸貨平臺(tái)平穩(wěn)升降易于維
集裝箱裝卸平臺(tái)穩(wěn)定性好不占用地
18米液壓升降平臺(tái)
8米移動(dòng)剪叉升降平臺(tái)車結(jié)構(gòu)緊湊
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理高度可調(diào)固定登車橋
不占用地面空間平穩(wěn)升降移動(dòng)裝卸
16米升降平臺(tái)移動(dòng)式承載能力臺(tái)
16米鋁合金升降機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊
移動(dòng)裝卸平臺(tái)靈活性強(qiáng)易于維護(hù)和
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理靈活性強(qiáng)叉車裝卸貨
| 主營行業(yè)：登車橋 |
| 公司主營：叉車裝卸貨平臺(tái),移動(dòng)式登車橋 |
| 企業(yè)類型：私營獨(dú)資企業(yè) |
| 公司成立時(shí)間：2024-06-28 |
| 經(jīng)營模式：服務(wù)型 |
| 公司郵編：528000 |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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