產(chǎn)品別名 |
冷鏈物流 |
面向地區(qū) |
全國 |
由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以,食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的,有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。國內(nèi)肉制品消費將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,未來增長空間。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段,正值成長期。
正因為如此,為了能質(zhì)量,奶類企業(yè)大都是希望自己運輸,外包物流的意愿不是很高。即使外包,大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包,而且對技術和質(zhì)量的要求比較高。進入新世紀以來,我國農(nóng)產(chǎn)品儲藏保鮮技術迅速發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流得到較快發(fā)展。我國每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進入流通領域,冷鏈物流比例逐步提高。隨著冷鏈市場不斷擴大,冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn),并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡化、標準化、規(guī)?;?、集團化發(fā)展態(tài)勢。
物流企業(yè)可與工商企業(yè)結成聯(lián)盟,先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環(huán)節(jié)功能服務,輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關鍵環(huán)節(jié),尤其是乳制品要求嚴格,需要天天配送。鮮奶的質(zhì)量要求比較高,需要特殊條件的運輸,零售業(yè)與廠商結盟實現(xiàn)鮮奶的保質(zhì)運輸。由于生產(chǎn)廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統(tǒng),能在運輸中鮮奶的質(zhì)量,建立由廠商直接配送的運輸服務。例如,一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關系,由蒙牛直接配送,利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜,避免在運輸過程中的鮮奶變質(zhì),給超市造成重大損失,因此而影響蒙牛的信譽度。隨著合作的進展,與客戶建立起的合作關系趨向穩(wěn)固,以及操作經(jīng)驗的不斷積累,通過對生產(chǎn)商自有冷鏈資源、社會資源和自身資源的不斷整合,建立起科學的、固定化的冷鏈物流管理和運作體系。
將物聯(lián)網(wǎng)技術應用于冷鏈物流的原材料采購、產(chǎn)品儲存、運輸、銷售等各個環(huán)節(jié),能夠對整個過程實施智能化監(jiān)控。產(chǎn)品在原材料的采購過程中很少采取預冷措施,對操作的規(guī)范性要求不高。在生產(chǎn)過程依照生產(chǎn)廠商的規(guī)定進行操作,操作過程的透明度不高,不能確定是具體的哪方面出了問題,更不能確定相應的當事人。物聯(lián)網(wǎng)的采用,能夠解決這個問題。在采購原材料的時候就對其進行電子標記編碼,建立數(shù)據(jù)庫,通過電子標簽,能夠對產(chǎn)品在整個生產(chǎn)加工的過程進行連續(xù)的監(jiān)控,包括當前的溫度、濕度以及相應的操作人員,全部錄入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù),很容易就清楚了是哪些因素造成的問題。能夠立刻進行改善,也能夠確定事故的責任歸屬。
在產(chǎn)品生產(chǎn)完成以后,不是直接進入市場,而是要進行儲存,再根據(jù)需求進行物流配送到物流中心或者是銷售點。儲存水平相對于以前來說,已經(jīng)有了很大的改善和提高,但是在這個過程中仍然存在著一些問題,比如:不能所有的產(chǎn)品都是按照先出的原則儲存,這樣可能造成部分產(chǎn)品在倉庫的儲存時間過長,后面的銷售時間很短的情況,特別是冷藏的產(chǎn)品的保質(zhì)期短,更容易出現(xiàn)這類問題。物聯(lián)網(wǎng)技術的運用之后,儲存管理變得更加的簡便、快捷。在生產(chǎn)加工時對產(chǎn)品的電子標簽,在儲存的時候運用其自動識別功能,在入庫的時候通過讀寫器就能很快的記錄產(chǎn)品的入庫時間和相應的數(shù)量等信息。倉庫的管理過程中不再需要人員逐個的進行清點盤查,通過讀寫器進行快速的讀取或者通過數(shù)據(jù)庫查詢相應的數(shù)據(jù)就清楚倉庫庫存的詳細情況。產(chǎn)品出庫的時候,利用數(shù)據(jù)庫能夠快速確定產(chǎn)品,從而避免了后出現(xiàn)象的發(fā)生。產(chǎn)品上的電子標簽還能夠對周圍的環(huán)境進行監(jiān)測,并把數(shù)據(jù)反饋給物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)通過智能處理,調(diào)節(jié)倉庫的環(huán)境,提高儲存質(zhì)量。
移動設備上制冷的成本高,效果差。其運輸過程是冷鏈物流中薄弱的環(huán)節(jié)。運輸車輛多種方式并存,特別是長距離的冷藏效果不好,造成大部分的產(chǎn)品質(zhì)量下降,甚至使產(chǎn)品失去使用功能。通過產(chǎn)品上的電子標簽,把在運輸途中的信息反饋給予系統(tǒng)的控制中心,控制中心根據(jù)反饋的信息進行智能處理,及時控制調(diào)查節(jié)制冷設備,可以在運輸?shù)倪^程中產(chǎn)品的質(zhì)量。
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