在使用以前，先需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定，在使用時(shí)，設(shè)備能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。可是安裝液壓登車橋時(shí)，需先安裝地坑，設(shè)備在地坑中，能發(fā)揮很好的作用。那么安裝液壓登車橋的地坑有什么好方法?
液壓登車橋需要嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)的要求與施工方案所規(guī)定的來(lái)作業(yè)。在安裝登車橋的地坑時(shí)，在地坑的四周需設(shè)置一個(gè)1.5m高的防護(hù)欄，防護(hù)欄距離地坑的距離要超過(guò)1m。而土方開挖的順序、方法也需和設(shè)計(jì)工況相同，還需遵循一定原則，如開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，不能超挖。
在液壓登車橋的地坑周圍還需設(shè)置一個(gè)排水溝，連坡頂、坡面、坡腳都要使用排水的措施。地坑或深井作業(yè)時(shí)，一定要戴好安全帽。在地坑的四周更不能堆太多東西。挖液壓登車橋時(shí)，預(yù)防碰撞到支護(hù)結(jié)構(gòu)。需隨時(shí)都注意到土壁的變動(dòng)情況，如有裂縫一些異常情況時(shí)，需立馬停工，并告知上級(jí)立馬來(lái)處理。
在挖土方時(shí)，有一些無(wú)法來(lái)辨認(rèn)的東西或未預(yù)知的事情，要馬上停止作業(yè)，還找負(fù)責(zé)人來(lái)處理。對(duì)施工者與液壓登車橋都不會(huì)有什么影響。
處理液壓登車橋的地坑，有太多地方要處理好。一旦沒(méi)有處理好，對(duì)登車橋的使用會(huì)產(chǎn)生影響，也不利于液壓登車橋的正常使用，反而影響到施工進(jìn)度。也就無(wú)法盡快來(lái)完成施工，這樣的情況發(fā)生，后續(xù)還會(huì)有更多事情發(fā)生。

集裝箱卸貨平臺(tái)卸貨臺(tái)，即叉車和卡車之間進(jìn)行橋接的一種裝卸輔佐設(shè)備。登車橋如今商場(chǎng)上多見的有移動(dòng)式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。

集裝箱卸貨平臺(tái)使用要注意哪些問(wèn)題呢？例如移動(dòng)式登車橋一般都是室外使用，使用完畢后也是放在室外，經(jīng)常受風(fēng)吹雨打，太陽(yáng)爆嗮，這樣減少了登車橋的壽命，故而登車橋的報(bào)養(yǎng)是非常重要的。在下雨的時(shí)候適當(dāng)用雨布覆蓋登車橋，以免生銹，老化。