重型自動貨柜是一種用于儲存和分發(fā)貨物的大型設(shè)備。它通常具有自動化操作系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確地管理庫存，提高貨物的存取效率。重型自動貨柜通常用于倉庫和物流中心，可以存放和分發(fā)各種類型的貨物，包括大型、重型商品。它們通常由強大的機械結(jié)構(gòu)和自動化控制系統(tǒng)組成，能夠快速、地處理貨物。重型自動貨柜在現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理中扮演著重要的角色，可以幫助企業(yè)提率、降低成本，提供更好的客戶服務(wù)。

立體模具貨柜是一種用于存放和運輸立體模具的集裝箱。立體模具是一種用于制造各種形狀的模具，它們通常由金屬或塑料制成，用于在工業(yè)生產(chǎn)中制造各種產(chǎn)品，例如塑料制品、金屬制品、玻璃制品等。

立體模具貨柜通常采用標(biāo)準(zhǔn)的海運集裝箱形式，具有堆疊和固定的能力，以方便存放和運輸。這些貨柜通常具有堅固的結(jié)構(gòu)和安全的鎖定系統(tǒng)，以確保模具在運輸過程中的安全性。

立體模具貨柜通常具有多個尺寸和容量可供選擇，以適應(yīng)不同規(guī)格和數(shù)量的立體模具。其中一些貨柜還配有特殊的設(shè)備和附屬品，例如的固定裝置、防震裝置和溫濕度控制設(shè)備，以保護模具不受損壞或變形。

使用立體模具貨柜可以有效地管理和保護立體模具，提高模具的使用壽命和產(chǎn)品質(zhì)量，并提高生產(chǎn)效率。這種貨柜也可以方便地進行庫存管理和追蹤，減少模具的損失和浪費。

立體鋼材貨柜是一種用于堆放和運輸鋼材的貨柜。它擁有立體結(jié)構(gòu)，并且可以根據(jù)需要進行多層堆放，以大化存儲空間。

立體鋼材貨柜一般由鋼材制成，具有很高的強度和耐用性，可以承受重量較大的鋼材。它通常采用開放的設(shè)計，方便進行貨物的裝卸和取用。柜體的側(cè)面和頂部可能會有多個開口，以便于使用叉車或起重機進行操作。

立體鋼材貨柜適用于各種類型的鋼材，包括鋼板、鋼管、角鋼等。它們可以用于存儲和運輸鋼材供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)，從鋼廠到建筑工地或其他使用鋼材的場所。

立體鋼材貨柜的優(yōu)點包括節(jié)省空間、提率和保護鋼材的安全。它可以有效地利用垂直空間，減少倉儲面積的占用，同時也可以減少貨物的堆碼，提高裝卸效率。此外，立體鋼材貨柜還能夠保護鋼材免受損壞和腐蝕的影響，延長其使用壽命。

總之，立體鋼材貨柜是一種、安全和可靠的鋼材儲存和運輸裝置，可以在各種工業(yè)和建筑領(lǐng)域中發(fā)揮重要作用。

自動伸縮貨叉的功能
自動伸縮貨叉廣泛應(yīng)用于智能立體庫、物流自動倉儲系統(tǒng)中，常配合堆垛機使用，它是立體倉儲中堆垛機存取物品的主要取料或送料機構(gòu)，它具有靈活的雙向自動伸縮功能，準(zhǔn)確的限位功能。它直接裝配在堆垛機上，或固定升降舉升機構(gòu)、移動行走升降平臺上，堆垛機穿行于貨架之間的巷道中，完成自動存取或移載物品的工作！它可與生產(chǎn)線系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)對接，采用計算機及條形碼技術(shù)(編碼器)，實現(xiàn)信息化智能管理和運營。


自動伸縮貨叉的構(gòu)造原理
單深位(又稱：單伸位)自動伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三節(jié)叉臂組成，配合導(dǎo)向滾輪、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開關(guān)(行程開關(guān))、中位開關(guān)(接近開關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動器、電機、減速機、聯(lián)軸器等上百個部件構(gòu)成的一個完整的伸縮機構(gòu)。下叉臂(固定叉臂)安裝在載貨臺上，中叉臂在齒輪齒條的驅(qū)動下，向外移動大約自身長度的一半，上叉臂(前叉臂)再從中間叉臂的中點繼續(xù)向外延伸。而雙深位(又稱：雙伸位)自動伸縮貨叉的構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、上中叉體、下中叉體、下叉體(固定叉體)等四節(jié)或四段叉體組成，再配合導(dǎo)向滾輪、滾動軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、限位開關(guān)(行程開關(guān))、中位開關(guān)(接近開關(guān))、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動器、電機、減速機、聯(lián)軸器等數(shù)百個部件構(gòu)成的一個完整的伸縮機構(gòu)，下叉體(固定叉體)安裝在載貨臺上，下中叉體在齒輪齒條或鏈輪鏈條的驅(qū)動下，向外移動大約自身長度的一半，上中叉體再從下中叉體的中點繼續(xù)向外延伸，上叉體(前叉體)再從上中叉體的中點繼續(xù)向外延伸，使上叉體(前叉體)的伸縮距離直接延伸至巷道左右稍遠一點的預(yù)設(shè)的庫位上。


自動伸縮貨叉的行程安排
自動伸縮貨叉的行程(伸縮距離)是由叉體的長度來決定的，考慮到貨叉在負載時的安全性或為了縮小下?lián)隙?，中間叉體和上叉體伸出的距離是叉體自身長度的一半，不得超過自身長度的百分之六十，當(dāng)然如果負載量較輕的話，也可以適當(dāng)延長。