企業(yè)間其中一個企業(yè)的加工成品是另一個企業(yè)的成品的加工料件，雙方持各自的加工手冊，分別填出口和進口報關(guān)單在海關(guān)辦理進出口手續(xù)，這種一出一進的結(jié)轉(zhuǎn)情形稱為轉(zhuǎn)廠。

　　一、轉(zhuǎn)廠模式有兩種：

　　模式一：兩個加工貿(mào)易企業(yè)之前間轉(zhuǎn)廠， 即深加工結(jié)轉(zhuǎn)。模式二：一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)，即保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。說明：如果貴公司是國內(nèi)的一般貿(mào)易的企業(yè)（包括有進出口權(quán)或沒有進出口權(quán) 的）如果希望把產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)（來料加工或進料加工企業(yè)），那么你就需要用到第二種模式：保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。保稅區(qū)（物流園，監(jiān)管倉）都是有境內(nèi)關(guān)外的 政策，即貨物從國內(nèi)進入保稅區(qū)視同出口，反之等于進口，說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方，國內(nèi)入保稅區(qū)則出口，保稅區(qū)入國內(nèi)等于進口。所以如果你是一般貿(mào) 易企業(yè)，可以先一般正常出口（與在碼頭或皇崗正常出口的手續(xù)一樣）到保稅區(qū)，然后讓轉(zhuǎn)入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進口（手冊進口），這樣完全附合加工貿(mào) 易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)：加工貿(mào)易企業(yè)的原材料必需從國外進口。



　　二、哪些企業(yè)需要一日游業(yè)務(wù)：

　　1、企業(yè)有退稅需求，需要通過轉(zhuǎn)廠（出口復(fù)進口）中的出口環(huán)節(jié)達到退稅目的；

　　2、交易雙方報關(guān)資料不符，需要通過轉(zhuǎn)廠進行調(diào)整；

　　3、交易雙方中的加工貿(mào)易企業(yè)有核銷的需求。

　　三、保稅區(qū)做轉(zhuǎn)廠的基本的優(yōu)勢，也就是客戶想要的好處.

　　1. 對有進出口權(quán)的企業(yè)和進料加工企業(yè)在出口加工區(qū)辦理正常出口，達到退稅的目的。

　　2. 打破了只有手冊對手冊做關(guān)封交易壟斷的格局。為企業(yè)間提供了一個公平競爭的平臺，只要產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量符合采購方要求，可以與大型的來料加工企業(yè)合作。

　　3. 對于采購商來說，降低采購成本；(例如10元的料件，國家退給供應(yīng)商17%，那么8.3元就可以采購得到。)對于供應(yīng)商

　　來說，增強企業(yè)收益和產(chǎn)品價格競爭優(yōu)勢；（例如10元的料件，國家退回17%到企業(yè)，等于賣了11.7元。

　　4.效率快，進出手續(xù)辦理只需半小時.相對HK一日游來說，縮短企業(yè)間的交貨周期，提高企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率。

　　四、報關(guān)

　　進行報關(guān)出口、進口手續(xù)。

　　通知客戶車從物流園開出時間。

　　通關(guān)車輛在物流園內(nèi)辦理完出口、進口手續(xù)后，通知貨物的收貨人車輛出物流園具體的時間，貨物運送的時間、到貨的時間等，以方便收貨人準備卸貨。

我公司主要經(jīng)營貨物進出口，技術(shù)進出口，保稅倉庫，保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，保稅區(qū)一日游，倉儲與配送，出口退運返修，裝卸業(yè)務(wù)，運輸業(yè)務(wù)

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保稅倉庫物流服務(wù)供應(yīng)商，提供供應(yīng)鏈整體解決方案的物流企業(yè)。企業(yè)集合國際物流、國際貨代、第三方物流運輸、倉儲、配送、物流信息、物流金融、進出口報關(guān)、報檢、轉(zhuǎn)關(guān)等多項物流服務(wù)功能。

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