油罐車海底閥（緊急切斷閥）

海底閥安裝于油罐車罐體罐體底部，有氣動和手動兩種，一般以氣動為主，材質(zhì)有鋁合金和不銹鋼的，可進(jìn)行下裝加油，該閥內(nèi)部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發(fā)生意外時，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會自動斷開，而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封，罐內(nèi)介質(zhì)不會泄漏，從而油罐安全。

油罐車 使用前的準(zhǔn)備工作
(1)將避電桿插入地下，使之“接地”，若接地處干燥，可澆水使之潮濕，接地 良好。
(2)打開油車操縱箱門，檢查各閥門手柄，使之處于關(guān)閉狀態(tài)（豎直位置）。
(3)初次使用油泵，泵內(nèi)無引油時，應(yīng)預(yù)先加油，可通過進(jìn)油口加入油料10升。
(4)檢查增速箱內(nèi)潤滑油油面，以到油面螺塞孔的下緣為準(zhǔn)，不足時添加齒輪油。
(5) 檢查變速箱操縱桿，使之處于空檔位置，檢查取力箱操縱手柄位置，使之為水平向右位置，檢查油門控制器，使其為小。

油罐車使用后的檢查
(1)檢查取力箱操縱開關(guān)是否回位，檢查油門控制器是否為小位置。
(2)檢查閥門手柄位置，均應(yīng)為關(guān)閉狀態(tài)。
(3)關(guān)好操縱箱門。
(4)收回避電桿，固定于原位。
(5)油路系統(tǒng)的控制。

發(fā)動機減速和自動熄火的原因
發(fā)動機運行時放開加速踏板或在車輛行駛時自動熄火，其根本原因是發(fā)動機從非怠速至怠速時，怠速不易穩(wěn)定，所以立即熄火。具體原因有油門踏板故障；曲軸位置傳感器與凸輪軸傳感器信號不同步；燃油油壓故障；控制單元信號錯誤；噴油正時不正確等。應(yīng)檢查從非怠速至怠速時的數(shù)值變化情況。
一般罐體容積達(dá)到了11方及11方以上的車輛是適合進(jìn)行分倉的，原因有兩點，其一是罐體容積小的話分倉會造成油罐車價格的上升，其二在于罐體容積小的話進(jìn)行分倉要在罐體內(nèi)加裝一塊死隔板，會占用一定比例的空間，造成拉油噸位減少，以汽油柴油運輸為例，對油車罐體進(jìn)行分倉，兩倉分別裝載汽油和柴油。
卸油的步驟：
1.核對卸油罐與罐車各倉所裝品種是否相符。
⒉通過液位計或人工計量檢測確認(rèn)卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生。
3.非密閉式卸油，應(yīng)通知加油員關(guān)閉與卸油油罐連接的加油機，暫停加油作業(yè)。
4.按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結(jié)合緊密，卸油管自然彎曲。
5.檢查確認(rèn)油罐計量空密閉良好。
6.司機緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中精力監(jiān)視、觀察卸油管線、相關(guān)閘閥、過濾器等設(shè)備的運行情況，隨時準(zhǔn)備處理可能發(fā)生的問題。同時，罐車司機不的遠(yuǎn)離現(xiàn)場。
7.卸油完畢，卸油員登上罐車確認(rèn)油品卸凈。關(guān)好閘閥(球閥），拆卸卸油管，蓋嚴(yán)罐口處的卸油帽，收回靜電導(dǎo)線，收好靜電接地報警儀。
8.引導(dǎo)油罐車離站。