產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):在工廠可完成90%以上施工項(xiàng)目，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，僅需線路接駁、調(diào)試、即可投入使用。由于產(chǎn)品集成化，可根據(jù)不同是場(chǎng)地環(huán)境及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，方便快捷。集裝箱對(duì)使用環(huán)境要求極低，非常適用于荒漠、灘涂、高海拔、嚴(yán)寒等環(huán)境。
產(chǎn)品描述:1.采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐、保溫、內(nèi)裝，可按不同規(guī)格進(jìn)行加工生產(chǎn)，滿足不同項(xiàng)目定制化的需求。2.可配置多門結(jié)構(gòu)，方便設(shè)備安裝及日常檢修3.配有特制百葉（百葉內(nèi)附防塵棉）、排風(fēng)扇等結(jié)構(gòu)，滿足電氣箱散熱需求4.可配合安裝消防系統(tǒng)。

（1）集裝箱具備良好環(huán)境適應(yīng)性，具有防腐、防火、防水、防塵（防風(fēng)沙）、防震、防紫外線、防盜、防雷電、防大風(fēng)等功能，在進(jìn)行周期性常規(guī)維護(hù)的情況下，預(yù)制艙25年內(nèi)不會(huì)因腐蝕、防火、防水、防塵和紫外線等因素出現(xiàn)故障。

（2）預(yù)制艙房鋼結(jié)構(gòu)須采用板材

（3）預(yù)制艙采用殼體為兩層鋼板，中間填充材料為A級(jí)防火巖棉，需具備防水功能，電池預(yù)制艙的側(cè)墻、頂部、門、底部的填充厚度均在50mm之間，在電池集裝箱內(nèi)外溫差為 55℃（極限溫度范圍-40℃~70℃）的環(huán)境情況下，傳熱系數(shù)應(yīng)不大于 1.5W/(m2?K)。

（4）電池艙配置一個(gè)直通室外的逃生門，采用推閂式外開門，便于逃生。配電艙配置雙開百葉門及通風(fēng)百葉窗，方便設(shè)備進(jìn)出及設(shè)備散熱要求。電池艙與設(shè)備艙之間采用防火隔墻分隔，隔墻上開設(shè)逃生門，安裝推閂式逃生門鎖，由電池艙開向設(shè)備艙。所有室外門配置防水膠條，滿足防護(hù)等級(jí)。

（5）箱體外部四個(gè)角設(shè)置4個(gè)對(duì)稱接地點(diǎn)，應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志，所有電氣設(shè)備、柜體就近接地。

（6）集裝箱靜載要求滿足承重≥36T，通過經(jīng)驗(yàn)及三維模擬的方式設(shè)計(jì)集裝箱結(jié)構(gòu)，滿足載重要求。

（7）預(yù)制艙殼體滿足三層防護(hù)：底漆采用富鋅漆，中間漆為環(huán)氧漆，外面漆為丙烯酸漆，底架采用瀝青漆。外部油漆需為富鋅底漆（厚度30μm）＋環(huán)氧樹脂漆（厚度40μm）＋丙烯酸面漆（厚度40μm），總漆膜厚度不少于110μm。

（8）在電池集裝箱內(nèi)部空間通過空調(diào)的風(fēng)道設(shè)計(jì)，合理利用熱源與冷源，從而消除冷熱分層，降低能耗，并且有效提高地面溫度。

儲(chǔ)能電池集裝箱是一種能夠存儲(chǔ)電能，并在需要時(shí)釋放電能的裝置。它通常由多個(gè)儲(chǔ)能電池組成，并具備逆變器、控制器等配套設(shè)備。儲(chǔ)能電池集裝箱廣泛應(yīng)用于能源存儲(chǔ)系統(tǒng)、電網(wǎng)調(diào)度、電力應(yīng)急等領(lǐng)域，是建設(shè)智能電網(wǎng)和推動(dòng)可再生能源發(fā)展的重要組成部分。
在美國(guó)，儲(chǔ)能電池集裝箱的應(yīng)用場(chǎng)景非常豐富。，在太陽能發(fā)電領(lǐng)域，儲(chǔ)能電池集裝箱可以將白天太陽能產(chǎn)生的電能進(jìn)行儲(chǔ)存，以供夜間使用，實(shí)現(xiàn)太陽能的持續(xù)利用。其次，在電網(wǎng)調(diào)度中，儲(chǔ)能電池集裝箱可以平衡電網(wǎng)負(fù)荷，儲(chǔ)存低谷時(shí)段的電能并在高峰時(shí)段釋放，提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。此外，儲(chǔ)能電池集裝箱還常被應(yīng)用于商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域，用于備用電源和應(yīng)急照明設(shè)備，以確保電力供應(yīng)的可靠性。

儲(chǔ)能電池集裝箱根據(jù)容量和功率的不同，分為多個(gè)型號(hào)。目前市場(chǎng)上常見的型號(hào)包括小型儲(chǔ)能電池集裝箱、中型儲(chǔ)能電池集裝箱和大型儲(chǔ)能電池集裝箱。小型儲(chǔ)能電池集裝箱多用于家庭和小型商業(yè)領(lǐng)域，中型儲(chǔ)能電池集裝箱適用于中等規(guī)模的商業(yè)和工業(yè)項(xiàng)目，大型儲(chǔ)能電池集裝箱則廣泛應(yīng)用于大型工業(yè)和電力系統(tǒng)。

儲(chǔ)能集裝箱 儲(chǔ)能電池組集裝箱 特種設(shè)備集裝箱廠家
儲(chǔ)能箱環(huán)境管理系統(tǒng)包括空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)，具有隔熱恒溫、消防阻燃、環(huán)保達(dá)標(biāo)、具有防雨、防霉、防塵、防風(fēng)沙、防雷效果、防盜等，滿足各種使用環(huán)境。
　 （1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。
　?。?）途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝。
　　（3）可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。
　?。?）便于貨物的裝滿和卸空。
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儲(chǔ)能預(yù)制艙的用途有哪些？

當(dāng)儲(chǔ)能預(yù)制艙和光電站高壓側(cè)并聯(lián)時(shí)，儲(chǔ)能單元側(cè)將根據(jù)電網(wǎng)指令核電站運(yùn)行信號(hào)控制儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電有效處理?xiàng)壒鈼夛L(fēng)問題；在電網(wǎng)中選擇儲(chǔ)能預(yù)制艙，可以處理高峰供電問題，達(dá)到調(diào)峰、調(diào)頻效果，居民用電，提供城市照明，為電動(dòng)汽車等設(shè)備提供直流充電，儲(chǔ)能預(yù)制艙還可以和工廠屋頂?shù)墓夥娬竞献?，?chǔ)存發(fā)電量，在電的時(shí)候釋放給工廠，從而降低工廠用電成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；在遠(yuǎn)離城市喧囂的度假區(qū)，光伏電站離網(wǎng)系統(tǒng)將剩余的電量?jī)?chǔ)存在儲(chǔ)能預(yù)制艙中，夜間提供照明、娛樂等電力，將清潔能源與旅游業(yè)相結(jié)合；此外預(yù)制艙還廣泛應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域，根據(jù)用電方式匹配產(chǎn)品，如定制大放電系統(tǒng)，作為USP電源供電大型設(shè)備，處理電網(wǎng)電源不穩(wěn)定對(duì)設(shè)備的影響，如果經(jīng)常停電，也可以擴(kuò)大備用電源時(shí)間，以確保電源不間斷。

未來，隨著電池技術(shù)的不斷突破，儲(chǔ)能預(yù)制艙的成本預(yù)計(jì)將大幅下降，前景值得期待。

儲(chǔ)能作為新能源產(chǎn)品，是優(yōu)勢(shì)可靠的毫秒級(jí)控制響應(yīng)資源，可提有功無功的雙重支撐，為電網(wǎng)提供調(diào)峰、調(diào)頻、備用、事故應(yīng)急響應(yīng)等多種服務(wù)。儲(chǔ)能項(xiàng)目的推廣和規(guī)?；ㄔO(shè)，可有效的強(qiáng)化各地企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)電力保障，減少因配電網(wǎng)故障而造成的停工停產(chǎn)，降低企業(yè)成本損耗。

儲(chǔ)能預(yù)制艙已廣泛應(yīng)用與大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，如公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、隧道建設(shè)等。儲(chǔ)能電站項(xiàng)目建設(shè)考慮儲(chǔ)能預(yù)制艙，采用標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制艙體戶外布置形式和模塊化設(shè)計(jì)、縮短儲(chǔ)能電站的建設(shè)周期、提高投產(chǎn)效率，與傳統(tǒng)的固定儲(chǔ)能電站相比，儲(chǔ)能預(yù)制艙允許海洋和道路運(yùn)輸，移動(dòng)性強(qiáng)，不受地區(qū)限制。