產(chǎn)品別名 |
雙梁行車起重機(jī),天車，行車，航吊吊車 |
面向地區(qū) |
全國 |
吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細(xì)，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。
鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無裂紋，連接、固定無松動(dòng)；
每班次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。
起重機(jī)大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車；變換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，將手柄置于“零”位，使機(jī)構(gòu)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，方能反向開車。
雙梁行車：即電動(dòng)雙梁起重機(jī)的通俗名稱，一般工廠維修或采購人員對行車的簡稱。此名稱過于寬泛，對于起重機(jī)管理維護(hù)造成一定影響。在一般的工廠中，雙梁行車可以指代以下幾種起重機(jī)：傳統(tǒng)QD型起重機(jī)。該種產(chǎn)品定型于上世紀(jì)80年，經(jīng)過多年的技術(shù)改革，性能可靠。但其整機(jī)重量大，能耗高，安裝維護(hù)復(fù)雜，故障率相對較高。
預(yù)留物聯(lián)網(wǎng)接口。該產(chǎn)品已經(jīng)于2009年申請專利。歐式雙梁起重機(jī)。歐式雙梁起重機(jī)于2000年進(jìn)入中國，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，技術(shù)相對，模塊化設(shè)計(jì)。價(jià)位相對較高，核心部件需要進(jìn)口，適合客戶使用。雙梁起重機(jī)一般指雙梁橋式起重機(jī)，英文名：Dual-beamCrane。雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。
是否廠家：是
