產品別名 |
5.15方油罐車 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
東風 |
乘員/座位數 |
2 |
罐體材質 |
不銹鋼 |
輪胎數 |
6個 |
排放標準 |
國Ⅳ |
在油罐車日常駕駛中，如果遇到離合器分離不開，不能掛檔，很可能是離合器分泵漏油，而此時又不方便叫拖車，我們可以如下的方法操作，從而脫困：
(1)油罐車起步時離合器不能分離由于不能斷開發(fā)動機輸出的動力，導致變器輸入、輸出軸的轉速不同步，所以掛不進檔。我們可以在車輛起步前，先關閉發(fā)動機，然后掛進一檔（前輪角度要與前進方向一致)，確認前方無障礙物后，松開駐車制動，起動鑰匙開關直至發(fā)動機工作(適當踩下一點油門，但不能太大)。在這個過程中，起動機會直接帶動車輛行走，而當發(fā)動機起動后，我們應馬上松開鑰匙的起動檔，然后慢踩油門準備換入下一個檔，如果車輛是在上坡的途中，則應設法掉頭或滑下坡底再起步。
(2)換檔時離合器不能分離換檔前我們要將油門加速到比平常換檔車速高一點的速度，在油門踏板松開的瞬間，要馬上把換檔桿推回空檔位置，早了或遲了換檔桿都很難推動。因為齒輪在受力的時候，內外齒輪本身的防脫檔凸緣互相卡住了，只有在解除受力的瞬間比較容易脫開。這時上檔可直接掛，如掛不進，則說明發(fā)動機轉速不夠高，可踏一腳空油，使發(fā)動機轉速升高，松開油門后馬上掛檔，減檔則都應在空檔位置后先加空油再掛進該檔。
油罐車發(fā)動機壓力不正常的三個原因
1、機油壓力過低,會破壞發(fā)動機的潤滑條件,造成潤滑、冷卻和清潔不良,將引起零件黏著磨損.曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大,機油粘度過低和濾芯破裂都會造成油壓過低.
2、機油壓力過高,雖然不多見,但同樣會破壞正常的潤滑條件.如機油粘度過大、變質結膠,濾芯和油道堵塞;調壓閥調整不當或不能開啟都會造成油壓過高.
3、機油消耗過多,油罐車發(fā)動機正常的機油消耗量與燃油的比例是0.5%-1%,若大于1%就不正常了.機油消耗過多的原因除漏機油外,更多的是燒機油.其主要原因是:活塞與缸壁間隙過大;活塞環(huán)磨損過甚或彈力不足;氣門導管磨損過甚;氣門桿油封損壞.利用馳耐普發(fā)動機修復劑可大大提高活塞環(huán)的密封性,修復已磨損的內部機件.減小機油的消耗.
油罐車變速箱變速齒輪的潤滑，這是易忽略的。變速箱齒輪油與發(fā)動機機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什么大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決的方法也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有發(fā)動機在動，其余部分都沒有在運轉，只有等上路后，慢慢行駛一段時間才能改善這種狀況。
———— 認證資質 ————
